CN2769826Y - 一种改进的防震散热器 - Google Patents
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Abstract
一种改进的防震散热器，属于热交换设备。包括弹簧内座板、波纹管、弹簧、联接箱；波纹管一端与联接箱密封联接，另一端与弹簧内座板密封联接，弹簧嵌置在联接箱内侧壁和弹簧内座板之间且均布在波纹管周围，其特征在于，联接箱为整体铸钢件；波纹管一端与法兰盘密封焊固，法兰盘与联接箱紧固连接，在法兰盘与联接箱之间设有密封垫，波纹管另一端密封焊固在弹簧内座板上。散热器设计合理，结构新颖。解决了原用锡焊接以及零部件多造成的渗漏问题，延长了产品的使用寿命，降低了产品的维修成本。主要用于大功率内燃机车。
Description
所属领域
本实用新型涉及一种防震散热器，主要用于大功率内燃机车。
背景技术
在大功率内燃机车上实用的老式防震散热器结构，采用弹簧内座板、波纹管、弹簧外座板用锡焊连接，联接箱是由几个件焊接组成，由于焊接部件多，加之锡焊接容易产生小汽孔，锡长时间容易粉化，锡在非常低温的情况下，更容易产生粉化和挥发，甚至造成连接脱离，因而这种老式的防震散热器很容易产生渗漏，寿命短。
发明内容
本实用新型的技术方案是：该种改进的防震散热器，包括弹簧内座板、波纹管、弹簧、联接箱；波纹管一端与联接箱密封联接，另一端与弹簧内座板密封联接，弹簧嵌置在联接箱内侧壁和弹簧内座板之间且均布在波纹管周围，其特征在于，联接箱为整体铸钢件；波纹管一端与法兰盘密封焊固，法兰盘与联接箱紧固连接，在法兰盘与联接箱之间设有密封垫，波纹管另一端密封焊固在弹簧内座板上。
由于改进的防震散热器结构采用弹簧内座板与波纹管之间及波纹管与法兰盘之间用氩弧焊连接，法兰盘与联接箱密封紧固连接，联接箱是整体铸钢件。
因此，本实用新型的有益效果是：焊接处不会老化，不会产生小气孔，不论在任何工作温况下，焊接决不会脱离；与锡焊接相比，氩弧焊连接不但质量有保证，而且产品寿命可成倍提高，解决了锡焊连接容易渗漏问题，并且缩短了维修时间，降低了成本，给机车维修带来了可观的经济效益。联接箱是整体铸钢件，既保持外型又美观，又保证了产品质量。波纹管与联接箱采用法兰盘连接比原锡焊接，经久耐用又便于更换。
附图说明
图为本实用新型的局部结构示意图。
图中1外侧板、2拉筋、3护网、4加强板、5连接箱，6法兰盘，7螺栓、8弹簧垫圈、9密封垫、10波纹管、11弹簧、12弹簧内座板。
具体实施方式
如图所示，该种改进的防震散热器，包括一端设进水口，一端设出水口，中间为散热体，呈对称设置。其外侧板1、拉筋2、护网3、加强板4、弹簧内座板12、波纹管10、弹簧11、联接箱5作用与现有技术相同。波纹管10一端与联接箱5密封联接，另一端与弹簧内座板12密封联接，弹簧11嵌置在联接箱5内侧壁和弹簧内座板之间且均布在波纹管10周围。
本实用新型的贡献在于：
联接箱5为整体铸钢件。联接箱5的内侧壁起弹簧外座板的作用。波纹管10一端与法兰盘6之外圆台之间采用氩弧焊密封焊固，方形法兰盘6与联接箱5通过四个螺栓7紧固连接，螺栓7与法兰盘之间设有弹簧垫圈8。在法兰盘6与联接箱5之间设有密封垫9，该密封垫9位于联接箱5内侧壁环形槽内。波纹管10另一端采用氩弧焊密封焊固在弹簧内座板12上。
该种改进的防震散热器，两端具有同样的结构。
该种改进的防震散热器，主要用于大功率内燃机车。散热器设计合理，结构新颖。解决了原用锡焊接以及零部件多造成的渗漏问题，延长了产品的使用寿命，降低了产品的维修成本。
Claims (1)
- 一种改进的防震散热器，包括弹簧内座板、波纹管、弹簧、联接箱；波纹管一端与联接箱密封联接，另一端与弹簧内座板密封联接，弹簧嵌置在联接箱内侧壁和弹簧内座板之间且均布在波纹管周围，其特征在于，联接箱为整体铸钢件；波纹管一端与法兰盘密封焊固，法兰盘与联接箱紧固连接，在法兰盘与联接箱之间设有密封垫，波纹管另一端密封焊固在弹簧内座板上。
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| CN 200520081433 CN2769826Y (zh) | 2005-01-31 | 2005-01-31 | 一种改进的防震散热器 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN2769826Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102105762B (zh) * | 2008-05-21 | 2015-07-01 | 阿尔法拉瓦尔股份有限公司 | 夹紧系统 |
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2005
- 2005-01-31 CN CN 200520081433 patent/CN2769826Y/zh not_active Expired - Fee Related
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