CN2754951Y - 一种汽车刹车报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车刹车报警装置，该报警装置，包括刹车分泵，其特征在于在刹车分泵的外壳上安装有一由运动到极限后的刹车分泵的大活塞传动的小活塞，小活塞对应于一触发开关，该触发开关通过继电器带动汽车的声响报警系统、灯光报警系统动作；本实用新型依据在正常情况下大活塞在走完全程即意味着刹车部件出问题的原理，利用大活塞运动到极限后给小活塞的一个传动，从而触动触发开关，并通过继电器使声光报警同时动作，提醒驾驶员检修刹车装置，从而降低事故发生率，维护人们的生命财产安全。本报警装置，结构简单，灵敏度高，适用于气刹刹车分泵和断汽刹分泵的各种车型。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体的说是涉及一种汽车刹车报警装置。
背景技术
刹车系统是汽车上的一个重要部件之一，它的正常与否将会直接关系到人们的生命财产安全。因此，及时发现、检修刹车系统是降低事故发生率，维护人们生命财产安全的有效措施之一。目前，国产大型货车通常采用气刹刹车，这种刹车装置只有气压报警，对于由于刹车片间隙过大、刹车片脱落、调整臂损坏等等所造成的制动失灵则不能实现提前报警功能。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种能够在刹车系统出现制动失灵时实现报警功能的汽车刹车报警装置。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：
一种汽车刹车报警装置，包括刹车分泵，其特征是：所述刹车分泵的外壳上安装有一由运动到极限后的刹车分泵的大活塞传动的小活塞，小活塞对应于一触发开关，该触发开关通过继电器带动汽车的声响报警系统、灯光报警系统动作。
正常的刹车过程为：在刹车时，从进气口进气推动皮碗，皮碗在推动活塞，然后通过导杆将力传动给刹车部分。正常情况下大活塞运行不会超过最大行程，一旦出现大活塞运行超过最大行程，就意味着刹车系统有机件不能正常工作了。本实用新型正是利用这种原理，当出现刹车失灵(即刹车片间隙过大、刹车片脱落、调整臂损坏等等)时，利用大活塞运动到极限后给小活塞的一个传动，从而触动触发开关，并通过继电器使声光报警同时动作，提醒驾驶员检修刹车装置，从而降低事故发生率，维护人们的生命财产安全。
本实用新型的汽车刹车报警装置，结构简单，灵敏度高，适用于气刹刹车分泵和断汽刹分泵的各种车型。
附图说明
图1为本实用新型汽车刹车报警装置的装置原理图，其中1为刹车分泵外壳，2为大活塞，3为小活塞，4为触发开关，5为壳体，6为防尘罩，7为皮碗，8为导杆，9为弹簧，10为进气孔，11为排气孔；
图2为本实用新型刹车报警系统电路部分示意图。
具体实施方式
本实用新型的汽车刹车报警装置，包括刹车分泵，该刹车分泵由可包合在一起的刹车分泵外壳1及其内皮碗7、大活塞2组成，大活塞2上通过导杆8将动力传送给刹车部分。上述刹车分泵的外壳上安装有一由运动到极限后的的大活塞传动的小活塞，小活塞对应于一触发开关，该触发开关通过继电器带动汽车的声响报警系统、灯光报警系统动作。一般情况下，小活塞3与触发开关4的安装位置可以为：小活塞3安装壳体5中，壳体5上开有孔，触发开关4嵌在孔中；为了防尘，保证本报警装置的灵敏性，本实用新型还在小活塞的外部罩有一防尘罩6。
Claims (3)
1.一种汽车刹车报警装置，包括刹车分泵，其特征是：所述刹车分泵的外壳(1)上安装有一由运动到极限后的刹车分泵的大活塞(2)传动的小活塞(3)，小活塞(3)对应于一触发开关(4)，该触发开关(4)通过继电器带动汽车的声响报警系统、灯光报警系统动作。
2.按权利要求1所述的汽车刹车报警装置，其特征是：所述小活塞(3)安装在壳体(5)中，壳体(5)上开有孔，触发开关(4)嵌在孔中。
3.按权利要求1或2所述的汽车刹车报警装置，其特征是：上述小活塞(3)外部还罩有防尘罩(6)。
Priority Applications (1)
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| CN 200420013913 CN2754951Y (zh) | 2004-10-14 | 2004-10-14 | 一种汽车刹车报警装置 |
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2754951Y (zh) |
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2004
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