CN2740677Y - 履带式清淤车 - Google Patents

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黄志安
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Abstract

履带式清淤车,包括一辆由车身、动力机构、前、后车轮和履带组成的履带装甲车,其特征是具有由两侧端板和清淤板组成的轮式清淤器,内侧端板套在前、后轮轴上并与轮盘固定连接,清淤板与两侧端板垂直固定连接。能在河床中长距离作业,轮式清淤器随车轮高速旋转,将沉积在河底的淤泥搅成泥浆重新浮起,被水流继续冲向下游,减少泥沙淤积,达到清淤目的。工作区域大,工作效率高,费用低。

Description

履带式清淤车
技术领域
本实用新型涉及一种河床清淤装置,特别是一种能在河流中行走、将沉淀在河床里的淤泥搅起再被水流冲走的履带式清淤车。
背景技术
目前,已知的清淤装置主要是挖泥船,有链斗式挖泥船和泵吸式挖泥船,前者采用链斗将河床里沉积的淤泥挖起送入船仓再运走,后者采用管道将淤泥浆吸入船体再送到岸上。它们都是用机械的方法将淤泥运出原有河床,工作效率低,费用高,根本无法解决大面积水域的清淤问题,如黄河的清淤问题。为了黄河清淤,近年来有关方面把所有能想到的方法都用上了,包括2004年7月的调水调沙作业,但黄河河床仍然在不断增高。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有清淤装置的缺点,提供一种作业区域大、工作效率高、让自然水流带走淤泥的履带式清淤车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:一种履带式清淤车,包括一辆由车身、动力机构、前、后车轮和履带组成的履带装甲车,其特征是具有由两侧端板和清淤板组成的轮式清淤器,内侧端板套在前、后轮轴上并与轮盘固定连接,清淤板与两侧端板垂直固定连接。
本实用新型的有益效果如下:对于有出海口、有落差、水深0.5-1.5米的大小河流,本履带式清淤车体积小,功率大,能在河床中长距离作业数百公里,能在50米宽的河床中自如转弯,轮式清淤器随车轮高速旋转,将沉积在河底的淤泥搅成泥浆重新浮起,被水流继续冲向下游,减少泥沙淤积,达到清淤目的。可以利用退役的履带装甲车进行改装,不需要专门制造履带装甲车,相对于挖泥船,其功效高,费用低,尤其适宜用作对黄河清淤。
附图说明
图1为本实用新型履带式清淤车整体结构示意图。
图2为图1的左视图。
具体实施方式
下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。但是本实用新型不限于所给出的例子。
在如图1、图2所示的实施例中,本实用新型履带式清淤车,包括一辆由车身1、动力机构(图中未画出)、前、后车轮21、22和履带3组成的履带装甲车,还具有由两侧端板41和清淤板42组成的轮式清淤器4,内侧端板41套在前、后轮轴2上并与轮盘23固定连接,清淤板42与两侧端板41垂直固定连接。图中5为固定连接轮盘23和内侧端板41的螺钉。
为了使轮式清淤器运转平稳、阻力小,本实用新型进一步的特征是:清淤板为等分圆周、等弦心距且互不接触的三至六块板。清淤板的具体数量根据轮径的大小而定。在如图所示的实施例中,清淤板42为等分圆周、等弦心距且互不接触的四块板。清淤板及两侧端板宜选用金属板制作,焊接成一体。

Claims (3)

1、履带式清淤车,包括一辆由车身、动力机构、前、后车轮和履带组成的履带装甲车,其特征是具有由两侧端板和清淤板组成的轮式清淤器,内侧端板套在前、后轮轴上并与轮盘固定连接,清淤板与两侧端板垂直固定连接。
2、根据权利要求1所述的履带式清淤车,其特征是所述的清淤板为等分圆周、等弦心距且互不接触的三至六块板。
3、根据权利要求1或2所述的履带式清淤车,其特征是所述的清淤板为等分圆周、等弦心距且互不接触的四块板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106320417A (zh) * 2016-10-21 2017-01-11 长江水利委员会长江科学院 利用水体自然动能的移动式气动挟沙旋流清淤设备及方法

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