CN2739083Y

CN2739083Y - 蛙泳运动车

Info

Publication number: CN2739083Y
Application number: CN 200420096148
Authority: CN
Inventors: 陈建宏
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-09-27
Filing date: 2004-09-27
Publication date: 2005-11-09
Anticipated expiration: 2014-09-27

Abstract

本实用新型是一种蛙泳运动车，其主要包含一前叉杆、二相对称的车架、二后轮组及一可将前轮撑离地面的托持装置，其中该前叉杆的外周缘固定连接有一相对两侧则分别与二车架前端的枢接装置作枢设的结合座；另于各车架上分别形成有一前半段及一后半段，并于该前、后半段上方分别固设有一前、后踏板，而一后轮组枢设于该后半段下方；当使用者双脚踩前或后踏板以腿部施力同时将两车架向外推展开，然后向内靠合，可驱使后轮组作一角度的枢转，再以腿部施力同时将两车架向内靠合，藉由上述连续动作，形成驱车前进的动力，亦使腿部及腰部达到运动的目的；另可藉由该托持装置，达到于原地作上述动作的效果。

Description

蛙泳运动车

技术领域

本实用新型涉及一种运动车，特别是一种仿真蛙泳动作的运动车。

背景技术

现今市面上可见的滑板车结构种类变化极多，然而其产生动力的方式仍以使用者单脚蹬地的方式，利用地面止档的反作用力，驱使滑板车滑行前进，虽因此种滑板车仅以前、后两轮作支撑，具有轻巧、携带方便且速度快的优点，但因一般的使用者的运动习惯多为使用左脚或右脚蹬地，不仅容易导致运动效果不佳的问题，亦容易造成运动不平均的情形，而且，习用滑板车需要一宽广场地以供使用者使用达到运动效果，而在地窄人稠的城市，要找到如上述所说一可供做滑板车运动的场地实为不易。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种不仅可驱动车体前进并且具有腿部及腰部运动健身，达到兼具休闲娱乐及健康功效的蛙泳运动车。

本实用新型的次要目的是提供一种可辅助腿部施力的运动车。

本实用新型的另一次要目的是提供一种可在室内或地方狭小处使用的运动车。

本实用新型的上述目的是这样实现的，一种蛙泳运动车，包含一前叉杆、二相对称并枢设于前叉杆的车架及二分别固设于车架底部的后轮组及一可拆装于前叉杆的托持装置，其特征在于：该前叉杆内枢设一呈T型的把手架，该把手架位于该前叉杆的下方枢设一可随该把手架转动的前轮，而该前叉杆的外周缘则固定连接有一结合座，且该结合座的断面呈ㄈ型，而该结合座的相对两侧则分别与二车架前端的枢接装置枢设；另外，该车架于靠近枢接装置一适当位置处形成一凸缘，且二定位栓分别固设于该凸缘后方且于该结合座相对的两侧适当位置处，使其分别限制该二车架向内的枢转角度；

另于各车架上分别形成一前半段及一后半段，并于该前半段上方适当位置处固设有一前踏板，以及后半段上方适当位置处则固设有一后踏板；而另于该前半段及后半段间适当位置处向上形成一弯折段，以使该前半段与后半段距离地面的高度形成一高度差，该高度差恰可使一后轮组枢设于该后半段下方；其中，该后轮组包含一轮架及与枢设于该轮架内的一后轮，并且该轮架的前、后两端各分别与一固设于后半段的弹簧连接；

该托持装置设置于前轮下方，使其将该前轮撑离地面，并使该托持装置与其支撑面产生一摩擦力，该摩擦力大于两后轮组的推进力；其中该托持装置包含一托柱及形成于其上的数个向外突出的卡柱；该托柱供部份插入一设于结合座底端中央的穿孔，并使得该卡柱可抵住该结合座，利用其的止档作用，将该结合座撑起，使得前轮腾空。

以上说明仅仅是本实用新型部分特征的概述，为使本领域熟练技术人员能更够了解本实用新型的技术手段，并可依本说明书内容据以实施，下面将结合附图和具体实例对本实用新型进行详细说明。但是，以下所述仅用于解释本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，因此，凡在实用新型精神下所作的有关本实用新型的任何修饰或变更，皆应包含在本实用新型的保护范围内。

附图说明

图1是本实用新型立体外观示意图。

图2是本实用新型立体外观部份组件分解示意图。

图3是本实用新型A-A断面示意图。

图4是本实用新型部份组件后视图。

图5是本实用新型向外推展时之作动状态示意图。

图6是本实用新型向内靠合时之作动状态示意图。

附图标记说明：

10前叉杆；11把手架；12前轮；13结合座；131穿孔；14定位栓；20车架；21枢接装置；210枢管；211轴承；2110套环；212套管；213枢轴；22凸缘；23前半段；231套管；232握持杆；24后半段；25前踏板；26后踏板；27弯折段；30后轮组；301轮架；302后轮；31弹簧；40托持装置；41托柱；42卡柱。

具体实施方式

首先，请参阅图1至图6所示的实用新型的一种蛙泳运动车，其主要包含一前叉杆10、二相对称并枢设于前叉杆10的车架20及二分别固设于车架20底部的后轮组30及一可拆装于前叉杆10的托持装置40，其中，该前叉杆10内枢设有一呈T型的把手架11，该把手架11位于该前叉杆10的下方枢设有一可随该把手架11转动的前轮12，而该前叉杆10的外周缘则固定连接有一结合座13，且其断面呈ㄈ型。

而于该结合座13的相对两侧则分别与二车架20前端的枢接装置21作枢设；该枢接装置21包含一形成于车架20前端的枢管210、分别设于该枢管210内上、下两端的轴承211及置于该二轴承211中的一套管212，其中，该轴承211外周缘包覆有一橡胶材质的套环2110，并藉橡胶的弹性缓冲特性保护该轴承211于本实用新型动作时，在该枢管210内发生摩擦碰撞，而该枢接装置21被一枢轴213贯穿并且该枢轴213两端固定于该ㄈ型结合座13的上、下两侧；另外，该车架20于靠近枢接装置21一适当位置处形成一凸缘22，且有二定位栓14分别固设于该凸缘22后方且于该结合座13相对的两侧适当位置处，使其分别得以限制该二车架20向内的枢转角度。

另于各车架20上分别形成一前半段23及一后半段24，其中，该前半段23前端形成一套管231，该套管231可供与一握持杆232套合，以供使用者手部握持用；并且，于该前半段23上方适当位置处固设有一前踏板25，以及后半段24上方适当位置处则固设有一后踏板26；而另于该前半段23及后半段24间适当位置处向上形成一弯折段27，以使该前半段23与后半段24距离地面的高度形成一高度差，该高度差恰可使一后轮组30枢设于该后半段24下方；其中，该后轮组30主要包含一轮架301及与枢设于该轮架301内的一后轮302，并且该轮架301的前、后两端各分别与一固设于后半段24的弹簧31连接。

藉由以上各构件的位置关系与结合方式，使用者于骑来时，可将双手握持把手架11作方向的控制，而使用者的双脚则分别置于两车架20的前踏板25上，再以腿部施力同时将两车架20向外推展开，然后向内靠合；而其中，使用者以腿部施力同时将两车架20向外推展开的动作，可驱使后轮组30以与轮架301的枢接点为中心作一角度的枢转，而该枢转动作则会导致后轮组30前、后两端与后半段24间连接的弹簧31呈一拉伸状态，而当使用者施加于后半段24向外推的力量消失后，藉由该弹簧31的弹性恢复力，使的将该后轮组30回拉，此时使用者再以腿部施力同时将两车架20向内靠合，藉由该后轮组30的回拉力量，可使使用者更轻松方便地完成向内靠合的动作，因此，藉由上述连续地动作，可以形成一驱车前进的动力，同时亦可使腿部及腰部达到运动的目的。

此外，当使用者骑乘本实用新型并遇到升坡时，可将双脚置放于两后半段24上的后踏板26处，由于本实用新型的后轮302滑行轨迹是以前轮12为圆心的圆弧状，而该后踏板26距离前轮12的长度较前踏板25距离前轮12的长度长，因此使用者在相同的施力下，对于后轮302可相较对于前轮12施力产生出较大的力矩，该力矩可使得使用者在升坡时，仍然对后踏板26施与对前踏板25相同的力量即可，如此可帮助使用者在升坡使用本实用新型时更省力。

而且，当使用者在室内使用本实用新型时，仅需将一托持装置40设置于前轮12下方，使其可将该前轮12撑离地面，并使该托持装置40与其支撑面产生一摩擦力，该摩擦力大于两后轮组30的推进力，使本实用新型于室内使用时不会产生直线位移；其中该托持装置40包含一托柱41及形成于其上的数个向外突出的卡柱42；该托柱41可供部份插入一设于结合座13底端中央的穿孔131，并使得该卡柱42可抵住该结合座13，藉由其的止档作用，将该结合座13撑起，使得前轮12腾空，藉此，使用者可在本实用新型不产生直线位移的情况下使用本实用新型。

Claims

1、一种蛙泳运动车，包含一前叉杆、二相对称并枢设于前叉杆的车架及二分别固设于车架底部的后轮组及一可拆装于前叉杆的托持装置，其特征在于：该前叉杆内枢设一呈T型的把手架，该把手架位于该前叉杆的下方枢设一可随该把手架转动的前轮，而该前叉杆的外周缘则固定连接有一结合座，且该结合座的断面呈ㄈ型，而该结合座的相对两侧则分别与二车架前端的枢接装置枢设；另外，该车架于靠近枢接装置一适当位置处形成一凸缘，且二定位栓分别固设于该凸缘后方且于该结合座相对的两侧适当位置处，使其分别限制该二车架向内的枢转角度；

2、如权利要求1所述的蛙泳运动车，其特征在于，该枢接装置包含一形成于车架前端的枢管、分别设于该枢管内上、下两端的轴承及置于该二轴承中的一套管，其中，该轴承外周缘包覆一橡胶材质的套环，而该枢接装置被一枢轴贯穿并且该枢轴两端固定于该ㄈ型结合座的上、下两侧。