CN2736146Y - 生产轮胎用的新型胶囊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种生产轮胎用的新型胶囊，包括胶囊体(1)，该胶囊体(1)的外表面均匀设置纵向的导汽槽(2)；其特征在于：在导汽槽(2)间隔的区域内，所述胶囊体(1)的外表面设置成不规则的叶形网状结构(3)。该胶囊在轮胎硫化的过程中各个部位除了可以通过导汽槽互相流通以外，还可以通过胶囊外表的叶形网状结构所形成的贯通槽互相流通；所以大大的增加了各部位互相流通的几率。用这种胶囊硫化的轮胎它的内表面也是不规则的叶形网状结构，它利用了仿生学的原理增加了轮胎和内胎的接触力，不易涡气，不易爆胎。
Description
所属技术领域
本实用新型属于生产轮胎用的胶囊，具体涉及在子午线轮胎和斜交轮胎硫化时使用的橡胶胶囊，对其结构所作的改进。
背景技术
目前的橡胶胶囊它的外表面是光滑的，在轮胎硫化时为了便于轮胎各部位的气流互相流通，在轮胎硫化时使轮胎各部位的温度相对一致，所以在胶囊的外表面均匀设置了纵向的导汽槽。但是在实际的轮胎硫化过程中仅靠导汽槽来实现轮胎硫化时的气体流通是远远不够的，这样就会在轮胎硫化时出现轮胎局部受热不均匀的状况，影响轮胎硫化的效果，使轮胎的质量不达标。
发明内容
本实用新型的目的是为解决上述问题提供一种在轮胎硫化时能够尽可能促进轮胎各部位气体流通的生产轮胎用的新型胶囊。
为达到上述目的，本实用新型是这样实现的一种生产轮胎用的新型胶囊，包括胶囊体，该胶囊体的外表面均匀设置纵向的导汽槽；在导汽槽间隔的区域内，所述胶囊体的外表面设置成不规则的叶形网状结构。
上述设置于胶囊体外表面的叶形网状结构是由一条条的小的贯通的槽构成。
本实用新型所具有的优点和积极效果是在轮胎硫化的过程中各个部位除了可以通过导汽槽互相流通以外，还可以通过胶囊外表的叶形网状结构所形成的贯通槽互相流通；所以大大的增加了各部位互相流通的几率。用这种胶囊硫化的轮胎它的内表面也是不规则的叶形网状结构，它利用了仿生学的原理增加了轮胎和内胎的接触力，不易涡气，不易爆胎。并且用该橡胶胶囊生产的子午线轮胎或者斜交轮胎硫化的时候受热均匀，质密性好，质量稳定可靠，符合各种质量标准。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1叶形网状结构部分的局部放大图。
具体实施方式
如图所示，一种生产轮胎用的新型胶囊，以生产900-20载重斜交轮胎的胶囊为例。包括直径Φ696mm胶囊体1，该胶囊体1的外表面均匀设置多条纵向的导汽槽2；在导汽槽2间隔的区域内，胶囊体1的外表面设置成不规则的叶形网状结构3。该不规则的叶形网状结构3是由一条条的小的贯通的槽构成。
Claims (2)
1.一种生产轮胎用的新型胶囊，包括胶囊体(1)，该胶囊体(1)的外表面均匀设置纵向的导汽槽(2)；其特征在于：在导汽槽(2)间隔的区域内，所述胶囊体(1)的外表面设置成不规则的叶形网状结构(3)。
2.根据权利要求1所述的生产轮胎用的新型胶囊，其特征在于：上述设置于胶囊体(1)外表面的叶形网状结构(3)是由一条条的小的贯通的槽构成。
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| CN2736146Y true CN2736146Y (zh) | 2005-10-26 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102785311A (zh) * | 2012-08-24 | 2012-11-21 | 无锡圣丰减震器有限公司 | 轮胎硫化胶囊结构 |
| CN111479664A (zh) * | 2017-12-20 | 2020-07-31 | 株式会社普利司通 | 轮胎硫化用气囊和充气轮胎 |
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2004
- 2004-09-23 CN CN 200420096008 patent/CN2736146Y/zh not_active Expired - Fee Related
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