CN2727613Y - 使用防冻液蓄冷、低压循环送冷的一体化空调器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种使用防冻液蓄冷、低压循环送冷的一体化空调器，为解决分体式空调器、车用空调器安装不方便、耗能多、成本高、污染空气、制冷制热效率低的问题而设计，它由压缩机、蓄冷蒸发器、冷凝器、蓄冷室、送冷器、送冷轴流泵、毛细管、三通转换阀和致冷—致热转换阀组成；送冷器、送冷轴流泵及其管路与蓄冷室联通构成防冻液循环回路，蓄冷蒸发器的管路盘绕在蓄冷室的内壁上，蓄冷室的内壁、外壳间包裹有隔热层，蓄冷室内充填防冻液并安有蓄冷室温度传感器；蓄冷蒸发器及其管路、致冷—致热转换阀、毛细管、冷凝器和压缩机依次联通构成回路；本实用新型可用于家庭、汽车空调，具有深度蓄冷效果、恒温控制、送冷风、热风之功能以及制造成本低、安装使用方便、耗能低的有益效果和优点。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种使用防冻液蓄冷、低压循环送冷的一体化空调器，属空调器技术领域。
背景技术：现在的空调器多为分体式的，制造成本高，安装使用不方便，耗能高，特别是汽车空调器，在空调器运行时，不但大比例增加耗油量，同时还增加了有害气体的排放。
发明内容：为解决分体式空调器、包括车用空调器的安装使用不方便、耗能多、成本高、污染空气、制冷制热效率低的问题而设计一种使用防冻液蓄冷、低压循环送冷的一体化空调器；本实用新型由压缩机、蓄冷蒸发器、冷凝器、蓄冷室、送冷器、送冷轴流泵、毛细管、三通转换阀、致冷一致热转换阀、车用暖风小水箱、发动机冷却水系统、送冷器温度传感器、送冷风机、蓄冷室温度传感器、防冻液、排热风机、室温控制温度传感器、温度控制电路、控制盘和空调器外壳组成；送冷器、送冷轴流泵及其管路与蓄冷室联通构成防冻液循环回路，送冷器内安装有送冷器温度传感器和送冷风机，蓄冷蒸发器的管路盘绕在蓄冷室的内壁上，蓄冷蒸发器的管路外和蓄冷室的内壁、外壳间包裹有为蓄冷室保温的隔热层，蓄冷室内充填有防冻液并安装有蓄冷室温度传感器；蓄冷蒸发器及其管路、致冷一致热转换阀、毛细管、冷凝器和压缩机依次联通构成回路，冷凝器内安装有排热风机，其外端安装有向室外排热管和向室内的送热风口；受控于送冷器温度传感器的送冷轴流泵、受控于室温控制温度传感器的送冷风机以及制冷时受控于蓄冷室温度传感器的压缩机和受控于压缩机温控电路的排热风机均与温度控制电路电联接；制热时，受控于室温控制温度传感器的压缩机和排热风机均与温度控制电路电联接；空调器外壳的一侧加工有送冷风口，另一侧加工有向室内送热风口和安装有向室外排热管；安有电源开关、温度设定旋钮和制冷—制热转换阀的控制盘安装在空调器外壳体上；本实用新型做车用空调时，送冷器由车用暖风小水箱替代，车用暖风小水箱的管路输入输出端安装有并联的三通转换阀，三通转换阀与发动机冷却水系统联接，三通转换阀经送冷轴流泵和管路还与蓄冷室联接；冷凝器、蓄冷蒸发器、压缩机及毛细管等附件与普通制冷设备连接结构相同，温度控制电路与常规空调器温度控制电路相同；本实用新型具有深度蓄冷效果，蓄冷室的温度可达-35℃，还具有恒温控制、送冷风、热风之功能以及制造成本低、安装使用方便、耗能低的有益效果和优点。
附图说明：
图1：本实用新型家用空调原理图。
图2：本实用新型车用空调原理图。
图3：本实用新型中的蓄冷室结构示意图。
图4：本实用新型制冷时的电原理图。
图5：本实用新型外观示意图。
图中：1.压缩机，2.蓄冷蒸发器，3.冷凝器，4.蓄冷室，5.送冷器，6.送冷轴流泵，7.毛细管，8.三通转换阀，9.空调器外壳，10.电源开关，11.温度设定旋钮，12.内壁，13.外壳，14.隔热层，15.防冻液，16.送冷风机，17.排热风机，18.温度控制电路，19.室温控制温度传感器，20.送冷器温度传感器，21.蓄冷室温度传感器，22.送冷风口，23.送热风口，24.向室外排热管，25.控制盘，26.车用暖风小水箱，27.发动机冷却水系统，28制冷—制热转换阀。
具体实施方式：
下面结合附图再说明一下本实用新型的具体结构：
本实用新型由压缩机1、蓄冷蒸发器2、冷凝器3、蓄冷室4、送冷器5、送冷轴流泵6、毛细管7、三通转换阀8、致冷—致热转换阀28、车用暖风小水箱26、发动机冷却水系统27、送冷器温度传感器20、送冷风机16、蓄冷室温度传感器21、防冻液15、排热风机17、室温控制温度传感器19、温度控制电路18、控制盘25和空调器外壳9组成(见图1、图2、图3、图4和图5)；送冷器5、送冷轴流泵6及其管路与蓄冷室4联通构成防冻液循环回路(见图1)，送冷器5内安装有送冷器温度传感器20和送冷风机16，蓄冷蒸发器2的管路盘绕在蓄冷室4的内壁12上，蓄冷蒸发器2的管路外和蓄冷室4的内壁12、外壳13间包裹有为蓄冷室4保温的隔热层14，蓄冷室4内充填有防冻液15并安装有蓄冷室温度传感器21(见图3)；蓄冷蒸发器2及其管路、致冷—致热转换阀28、毛细管7、冷凝器3和压缩机1依次联通构成回路，冷凝器3内安装有排热风机17，其外端安装有向室外排热管24和向室内的送热风口23；受控于送冷器温度传感器20的送冷轴流泵6、受控于室温控制温度传感器19的送冷风机16以及制冷时受控于蓄冷室温度传感器21的压缩机1和受控于压缩机温度控制电路的排热风机17均与温度控制电路18电联接(见图4)；制热时，受控于室温控制温度传感器19的压缩机1和排热风机17均与温度控制电路18电联接；空调器外壳9的一侧加工有送冷风口22，另一侧加工有向室内送热风口23和安装有向室外排热管24；安有电源开关10、温度设定旋钮11和制冷—制热转换阀28的控制盘25安装在空调器外壳9上(见图5)；本实用新型做车用空调时，送冷器5由车用暖风小水箱26替代，车用暖风小水箱26的管路输入输出端安装有并联的三通转换阀8，三通转换阀8与发动机冷却水系统27联接，三通转换阀8经送冷轴流泵6和管路还与蓄冷室4联接(见图2)；冷凝器3、蓄冷蒸发器2、压缩机1及毛细管7等附件与普通制冷设备连接结构相同，温度控制电路18与常规空调器温度控制电路相同；
实施例一：
本实用新型做家用空调时：
制冷时，通过送冷器5向室内送冷风，冷凝器3产生的热量通过安装在墙上或窗上的向室外排热管24排出室外，送冷轴流泵6的工作状态受控于安装在送冷器5内的送冷器温度传感器20及其温控电路，当温度接近1℃时，送冷轴流泵6停止工作，其一可防止送出的冷风过凉使人感到不适，其二可防止送冷器5结霜；送冷风机16受控于室温控制温度传感器19及其温控电路，室温达到设定温度时，送冷风机16和送冷轴流泵6停止工作；压缩机1受控于安装在蓄冷室4内的蓄冷室温度传感器23及其温控电路，工作温度控制范围：-5℃～-35℃；排热风机17在制冷工况下也受控于压缩机1的温控电路(见图1、图4和图5)。
制热时，通过制冷—制热转换阀28短接蒸发器2又将冷凝器3产生的热风经送热风口23送入室内(见图1和图5)，此时，送冷器5、送冷轴流泵6、蓄冷室4停止工作；排热风机17、压缩机1在制热工况下受控于室温控制温度传感器19及其温控电路。
实施例二：
本实用新型做车用空调时：送冷器5由车用暖风小水箱26替代，通过安装在蓄冷室4、车用暖风小水箱26和发动机冷却水系统27之间连接管路上的三通转换阀8实现送冷、送热转换和控制车用暖风小水箱26与发动机冷却水系统27和蓄冷室4的通断，即：送热风时，车用暖风小水箱26与发动机冷却水系统27连通，送冷风时，车用暖风小水箱26与蓄冷室4连通(见图2)；本实用新型安装在汽车上，不动用车上的原有空调系统；压缩机1用电机驱动，因本实用新型用于车上时，管路极短，压缩机电机可以用小功率的；本空调由于具有蓄冷功能，可在不启动发动机的情况下，进行微能耗制冷。
Claims (3)
1、一种使用防冻液蓄冷、低压循环送冷的一体化空调器，由压缩机(1)、蓄冷蒸发器(2)、冷凝器(3)、蓄冷室(4)、送冷器(5)、送冷轴流泵(6)、毛细管(7)、三通转换阀(8)、致冷—致热转换阀(28)、车用暖风小水箱(26)、发动机冷却水系统(27)、送冷器温度传感器(20)、送冷风机(16)、蓄冷室温度传感器(21)、防冻液(15)、排热风机(17)、室温控制温度传感器(19)、温度控制电路(18)、控制盘(25)和空调器外壳(9)组成；其特征在于：
A、家用空调器中：送冷器(5)、送冷轴流泵(6)及其管路与蓄冷室(4)联通构成防冻液循环回路，送冷器(5)外壳内安装有送冷器温度传感器(20)和送冷风机(16)，蓄冷蒸发器(2)管路盘绕在蓄冷室(4)内壁(12)外，蓄冷蒸发器(2)管路外和蓄冷室(4)的内壁(12)、外壳(13)间包裹有为蓄冷室(4)保温的隔热层(14)，蓄冷室(4)内充填有防冻液(15)并安装有蓄冷室温度传感器(21)；蓄冷蒸发器(2)及其管路、致冷—致热转换阀(28)、毛细管(7)、冷凝器(3)和压缩机(1)依次联通构成循环回路，冷凝器(3)内安装有排热风机(17)，其外端安有向室外排热管(24)和向室内的送热风口(23)；受控于送冷器温度传感器(20)的送冷轴流泵(6)、受控于室温控制温度传感器(19)的送冷风机(16)以及制冷时受控于蓄冷室温度传感器(21)的压缩机(1)和受控于压缩机温控电路的排热风机(17)均与温度控制电路(18)电联接；制热时，受控于室温控制温度传感器(19)的压缩机(1)和排热风机(17)均与温度控制电路(18)电联接；
B、车用空调器中：送冷器(5)由车用暖风小水箱(26)替代，车用暖风小水箱(26)的管路输入输出端安装有并联的三通转换阀(8)，三通转换阀(8)与发动机冷却水系统(27)联接，三通转换阀(8)经送冷轴流泵(6)及其管路还与蓄冷室(4)联接。
2、如权利要求1所述的使用防冻液蓄冷、低压循环送冷的一体化空调器，其特征在于：空调器外壳(9)的一侧加工有送冷风口(22)，另一侧加工有向室内送热风口(23)和安装有向室外排热管(24)；安有电源开关(10)、温度设定旋钮(11)和制冷—制热转换阀(28)的控制盘(25)安装在空调器外壳(9)上。
3、如权利要求1所述的使用防冻液蓄冷、低压循环送冷的一体化空调器，其特征在于：冷凝器(3)、蓄冷蒸发器(2)、压缩机(1)及毛细管(7)等附件与普通制冷设备连接结构相同，温度控制电路(18)与常规空调器温度控制电路相同。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101666543B (zh) * | 2008-09-01 | 2012-05-23 | 宁波惠康实业有限公司 | 一种热泵热水机的控制方法 |
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| CN108444124A (zh) * | 2018-03-05 | 2018-08-24 | 深圳圣思哲电器有限公司 | 一种新型制冷系统及制冷方法 |
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2004
- 2004-04-23 CN CN 200420018842 patent/CN2727613Y/zh not_active Expired - Fee Related
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