CN2710973Y - 公交车自锁装币袋 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公交车投币箱内使用的具有自锁功能的装币袋。本实用新型包括有固定框、连接在装币袋口上的封闭框。所述封闭框内有一封闭板，封闭框的前端有一可以将封闭板锁住的按钮锁，封闭框的前端下方有若干燕尾键。所述固定框的前端有若干与燕尾键相配合的燕尾槽，以及与按钮锁相配合的通孔，燕尾槽和通孔为直角拐角形，通孔的上端有一个当按钮锁进入时打开、按钮锁取出时折叠的凸轮。本实用新型的有益效果是：磁性锁和机械按钮锁双保险；横向纵向燕尾槽，解决了没有关闭前取不下袋子；封闭板可以卷曲，封闭板可以全部推出，使装币袋具有特大投币口，便于取出钱币，并且占用空间小。

Description

公交车自锁装币袋

(一)所属技术领域

本实用新型涉及一种公交车投币箱内使用的具有自锁功能的装币袋。

(二)背景技术

目前，为了节省人员，大中城市正在推行自动投币公交车，但由于个别人员的素质问题，装币袋内的钱屡有被盗。目前使用的装币袋，其防盗功能不强，达不到完全防盗的功能。

(三)发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种防盗效果好、结构简单、使用方便的公交车自锁装币袋。

本实用新型是通过以下措施来实现的：

本实用新型的公交车自锁装币袋，包括有固定框、连接在装币袋口上的封闭框。所述封闭框内有一可以平行推拉的、可以将封闭框完全密封的封闭板，封闭框的前端有一可以将封闭板锁住的按钮锁，封闭框的前端下方有若干燕尾键。所述固定框的框内外形与封闭框的外形相配合，固定框的前端有若干与燕尾键相配合的燕尾槽，以及与按钮锁相配合的通孔，燕尾槽和通孔为直角拐角形，通孔的上端有一个当按钮锁进入时打开、按钮锁取出时折叠的凸轮。

本实用新型的公交车自锁装币袋，为了提高保险系数，增强保险功能，所述的封闭框内安装有磁性锁，固定框的前端安装有与磁性锁相配的磁铁。

本实用新型的公交车自锁装币袋，为了减少投币机的体积，减少占用空间，所述的封闭板为可以弯曲的不锈钢板，封闭框的后端有两个封闭板可以在其上滚动的滚轮，前面的滚轮高于后面的滚轮。

本实用新型的公交车自锁装币袋，为了防止固定框与封闭框由于公交车的震动产生滑动，所述固定框的后端有二个碰珠，封闭框上有与碰珠相配的凹槽。

本实用新型的公交车自锁装币袋，所述的固定框的后端有一个控制公交车电路的干簧管，干簧管与磁性锁相配合。

本实用新型的公交车自锁装币袋，为了防止汽车震动对按钮锁的影响，所述的按钮锁的顶端具有一凹槽，按钮锁的顶针位于凹槽内。

本实用新型的公交车自锁装币袋，其使用方法为：将封闭框上的燕尾键对准固定框上的燕尾槽，按钮锁对准固定框上的通孔，将封闭框推进固定框内。当封闭框推进至固定框的中部时，将封闭框右推一定距离，再将封闭框向固定框内推。此时通孔上的凸轮打开，按钮锁和磁性锁均打开，封闭板打开，钱币通过封闭框内的口进入装币袋。当需要取下装币袋时，将封闭框向回拉，由于固定框内的通孔上的凸轮折叠，将按钮锁锁死，同时磁性锁经过固定框内磁铁时，将磁性锁锁死。当将装币袋取下时，自动将装币袋锁死。

本实用新型的有益效果是：磁性锁和机械按钮锁双保险；横向纵向燕尾槽，解决了没有关闭前取不下袋子；封闭板可以卷曲，封闭板可以全部推出，使装币袋具有特大投币口，便于取出钱币，并且占用空间小；内藏电路，能完成电子元气件的关闭开通；双碰珠解决了公交车运行中的振动对安全口的滑动。

(四)附图说明

图1为本实用新型的封闭框的主视结构示意图

图2为图1的左视图

图3为图1的俯视图

图4为图5的仰视图

图5为本实用新型的固定框的主视结构示意图

图6为图5的左视图

图中，1按钮锁，2燕尾键，3磁性锁，5封闭板，6滚轮，7燕尾槽，8通孔，9凸轮，10磁铁，11干簧管，12碰珠

(五)具体实施方式

如图1-图5所示为本实用新型的一种具体实施方式。本实用新型包括有固定框、固定在装币袋口上的封闭框。

所述的封闭框为长方形的边框，边框内有一可以平行推拉的、可以将封闭框完全密封的封闭板5，封闭板5由不锈钢板制成。封闭框的前端中间有一把按钮锁1，按钮锁的两侧分别有一把磁性锁3，按钮锁1和磁性锁3共同将封闭板5锁在封闭框上，也就是将装币袋的口锁住。封闭框的前端下方有三个燕尾键2，燕尾键2与固定框内的燕尾槽7相配合。封闭框的后端有两个铜管制成的滚轮6，前面的滚轮高于后面的滚轮，封闭板5可以在其上滚动，封闭板从滚轮上滚过后，向后弯曲，这样可以减少投币机的体积，减少占用空间。

所述固定框为长方形的边框，固定框框内外形与封闭框的外形相配合，固定框固定在公交车的投币箱内。固定框的前端有三个与燕尾键相配合的燕尾槽7，以及与按钮锁相配合的通孔8。燕尾槽7和通孔8为直角拐角形，燕尾槽7为L形，通孔8为Z形。通孔8中部的上端有一个可以折叠的凸轮9，固定框的前端安装有两个与磁性锁相配的磁铁10。当按钮锁通过通孔进入时凸轮9打开、按钮锁取出时凸轮折叠，也就是当按钮锁进入时，凸轮按扭锁处于打开状态，当按钮锁取出时，由于凸轮的折叠，将按钮锁锁上。同时，当封闭框取出时，固定框上的磁铁10将封闭框上的磁性锁锁上。

固定框的后端两侧分别有一个碰珠12，封闭框上有与碰珠12相配的凹槽。当封闭框与固定框安装到位后，封闭框上的凹槽进入碰珠内，可以防止封闭框由于汽车的震动产生滑动。

固定框的后端有一个控制公交车电路的干簧管11，干簧管11与磁性锁3相配合。当封闭框与固定框安装到位后，由于磁性锁3的磁性将干簧管11闭合或断开。

按钮锁1的顶端具有一凹槽，按钮锁的顶部位于凹槽内，可以防止铵钮锁1由于误动作造成按钮锁自动锁死。

Claims (6)

1.一种公交车自锁装币袋，包括有固定框、连接在装币袋口上的封闭框，其特征在于：

所述封闭框内有一可以平行推拉的、可以将封闭框完全密封的封闭板(5)，封闭框的前端有一可以将封闭板锁住的按钮锁(1)，封闭框的前端下方有若干燕尾键(2)；

所述固定框的框内外形与封闭框的外形相配合，固定框的前端有若干与燕尾键相配合的燕尾槽(7)，以及与按钮锁相配合的通孔(8)，燕尾槽(7)和通孔(8)为直角拐角形，通孔的上端有一个当按钮锁进入时打开、按钮锁取出时折叠的凸轮(9)。

2.根据权利要求1所述的公交车自锁装币袋，其特征在于：所述的封闭框内安装有磁性锁(3)，固定框的前端安装有与磁性锁相配的磁铁(10)。

3.根据权利要求1或2所述的公交车自锁装币袋，其特征在于：所述的封闭板(5)为可以弯曲的不锈钢板，封闭框的后端有两个封闭板可以在其上滚动的滚轮(6)，前面的滚轮高于后面的滚轮。

4.根据权利要求3所述的公交车自锁装币袋，其特征在于：所述的固定框的后端有二个碰珠(12)，封闭框上有与碰珠(12)相配的凹槽。

5.根据权利要求3所述的公交车自锁装币袋，其特征在于：所述的固定框的后端有一个控制公交车电路的干簧管(11)，干簧管(11)与磁性锁(3)相配合。

6.根据权利要求3所述的公交车自锁装币袋，其特征在于：所述的按钮锁(1)的顶端具有一凹槽，按钮锁的顶部位于凹槽内。

Images