CN2710960Y - 汽车座椅隐藏式空调无线控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅隐藏式空调无线控制装置，其主要包括：一座垫、一背靠垫、一座垫体层组、一背靠体层组、一进气风扇组、一椅套组、一无线接收装置以及一无线发送装置，其中该无线控制装置的输出接口是与进气风扇组相连接，在藉由使用者按下无线发送装置的某一个状态键，该无线发送装置会联系发送接口发送射频功率，以驱使无线接收装置接收已调制的讯号码组，再经译码器的译码以及微处理器进行处理和数模转换后，以直流电压的形式去控制进气风扇组的电流频率，从而提供强中弱等输出模式，再配合定时器的计时即可完成各种预定的运转时间以及风扇运转模式等功能。

Description

汽车座椅隐藏式空调无线控制装置

技术领域

本实用新型是关于一种汽车座椅隐藏式空调无线控制装置，特别是指一种具有无线接收装置和无线发送装置的汽车座椅无线控制空调装置。

背景技术

按，由古自今，无论时代如何演变，追求更舒适的生活品质一直是人们所努力的方向，以汽车的结构可靠性和舒适性而言，自早期的蒸汽汽车、蓄电池电力汽车到近代的汽油机汽车，期间所经历的时间不可谓不长，但其演变的过程却仍旧朝着令使用者更加方便的方向进步，到了现代，更将汽车与高科技的电子产品相结合而产生出具有计算机的汽车，此种具有计算机的汽车除了有公知行驶能力、动力性、装载量、续驶里程以及操纵性的功能外，更多出了结构可靠性、平顺性、乘坐环境(温度、噪声)、活动空间、操纵方便、色调和装饰的配置，以及汽车座位的支承和布置等方面。在车速不断增加、轮胎柔性提高的情况下，增加悬架系统和座椅设计的协调等功能，然而，目前的汽车座椅只限于提供让乘员乘坐与按摩等汽车座椅附件功能，上有许多改良空间。

本实用新型是将我国公告第561998号，专利名称：隐藏式车用透气座椅结构的实用新型专利的控制装置加以改良，该控制系统是为连接进气风扇的电源线于车内隐藏连接设于仪表面板上，并设置一启闭开关，然而，本实用新型创作人鉴于上述隐藏式车用透气座椅结构所衍生的各项缺点，乃亟思加以改良创新，并经苦心孤诣潜心研究后，终于成功研发完成本件汽车座椅隐藏式空调无线控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的即在于提供一种具有无线控制的隐藏式汽车透气座椅空调装置。

本实用新型的次一目的即在于提供一种保持乘坐人员良好精神状态的乘坐温度环境座椅。

本实用新型的另一目的即在于提供一种座椅设计中含有隐藏式汽车透气座椅的隐藏式空调无线控制装置。

可达成上述实用新型目的的汽车座椅隐藏式空调无线控制装置，包括有：

一座垫，于表面处均匀形成一凹陷形的第一容置面，并于该容置面的适当位置设有一贯穿座垫的第一主气孔；

一背靠垫，于表面处均匀形成一凹陷形的第二容置面，并于该容置面的适当位置设有一贯穿座垫的第二主气孔；

一座垫体层组，包括有：一隔空层a，设置于座垫的第一容置面的顶面，为一立体隔空材质；一座垫导气层，设置于隔空层a的顶面，具有一放射分枝状的气流导道，并于表面设有复数个贯穿的气孔；一隔空层b，设置于座垫导气层的顶面，为一立体隔空材质；一表皮合绵层a，设置于隔空层b的顶面，为一立体隔空材质；

一背靠体层组，包括有：一隔空层c，设置于背靠的第二容置面的顶面，为一立体隔空材质；一背靠导气层，设置于隔空层c的顶面，具有一放射分枝状的气流导道，并于表面设有复数个贯穿的气孔；一隔空层d，设置于背靠导气层的顶面，为一立体隔空材质；一表皮合绵层b，设置于隔空层d的顶面，为一立体隔空材质；

一进气风扇组，设置于第一及第二主气孔的背面，而进气风扇的出口，则由导气件将进气风扇运转所形成的风量导入主气孔；

一椅套组，由座垫套及靠背套所构成，该座垫套及靠背套是套设在座垫及背靠垫于容置面的相对位置，且座垫套及靠背套表面设有复数通孔；

一无线接收装置，包括有：一中央处理单元，是由微处理器、内存、译码器、定时器和接口电路所组成，为控制整体装置的运作执行，并藉由输出入接口接受指令；一控制面板，为印刷电路板，预先烧录有电路通路及相关参数；一输出入接口，提供中央处理单元藉由该接口对进气风扇输出信号或接收外界指令信号；

一无线发送装置，包括有：一控制电路板，用来管理、计算，预先烧录有电路通路及相关参数；一发送接口，提供控制电路板藉由该接口对外发送信号；

该无线控制装置的输出接口是与进气风扇组相连接，在藉由使用者按下无线发送装置的某一个状态键，该无线发送装置的讯号会联系至发送接口发送射频功率，以驱使无线接收装置接收已调制的讯号码组后，由无线接收装置作射频的变换预放，送至译码器进行译码，然后由微处理器进行处理，再经数模转换后以直流电电压的形式去控制进气风扇组的电流频率，从而提供强中弱等输出模式，以完成各种预定的运转时间以及风扇运转模式等功能。

附图说明

请参阅以下有关本实用新型一较佳实施例的详细说明及其附图，将可进一步了解本实用新型的技术内容及其目的功效；有关该实施例的附图为：

图1为本实用新型汽车座椅隐藏式空调无线控制装置的立体分解示意图；

图2为该汽车座椅隐藏式空调无线控制装置的电路方块示意图；

图3为该汽车座椅隐藏式空调无线控制装置的动作流程示意图。

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型所提供的汽车座椅隐藏式空调无线控制装置，主要包括有：一座垫11、一背靠垫12、一座垫体层组13、一背靠体层组14、一进气风扇组15、一椅套组、一无线接收装置17以及一无线发送装置18所组成。

该座垫11，于表面处均匀形成一凹陷形的第一容置面111，并于该容置面的适当位置设有一贯穿座垫11的第一主气孔112；

该背靠垫12，于表面处均匀形成一凹陷形的第二容置面121，并于该容置面的适当位置设有一贯穿座垫11的第二主气孔122；

该座垫体层组13，包括有：一隔空层a131，设置于座垫11的第一容置面111的顶面，为一立体隔空材质；一座垫导气层132，设置于隔空层a131的顶面，具有一放射分枝状的气流导道，并于表面设有复数个贯穿的气孔；一隔空层b133，设置于座垫导气层132的顶面，为一立体隔空材质；一表皮合绵层a134，设置于隔空层b133的顶面，为一立体隔空材质；

该背靠体层组14，包括有：一隔空层c141，设置于背靠的第二容置面121的顶面，为一立体隔空材质；一背靠导气层142，设置于隔空层c141的顶面，具有一放射分枝状的气流导道，并于表面设有复数个贯穿的气孔；一隔空层d143，设置于背靠导气层142的顶面，为一立体隔空材质；一表皮合绵层b144，设置于隔空层d143的顶面，为一立体隔空材质；

该进气风扇组15，设置于第一主气孔111及第二主气孔121的背面，而进气风扇的出口，则由导气件将进气风扇运转所形成的风量导入主气孔；

该椅套组，是由座垫套161及靠背套162所构成，该座垫套161及靠背套162套设在座垫11及背靠垫12于容置面的相对位置，且座垫套161及靠背套162表面设有复数通孔；

一无线接收装置17，包括有：一中央处理单元，是由微处理器、内存、译码器、定时器和接口电路所组成，为控制整体装置的运作执行，并藉由输出入接口接受指令；一控制面板，为印刷电路板，预先烧录有电路通路及相关参数；一输出入接口，提供中央处理单元藉由该接口对进气风扇输出信号或接收外界指令信号；

一无线发送装置18，包括有：一控制电路板，用来管理、计算，预先烧录有电路通路及相关参数；一发送接口，提供控制电路板藉由该接口对外发送信号；

该无线控制装置的输出接口是与进气风扇组15相连接，在藉由使用者按下无线发送装置18的某一个状态键，该无线发送装置18的讯号会联系至发送接口发送射频功率，以驱使无线接收装置17接收已调制的讯号码组后，由无线接收装置17作射频的变换预放，送至译码器进行译码，然后由微处理器进行处理，再经数模转换后以直流电电压的形式去控制进气风扇组15的电流频率，从而提供强中弱等输出模式，以完成各种预定的运转时间以及风扇运转模式等功能。

请参阅图2，本实用新型所提供的汽车座椅隐藏式空调无线控制装置的电路方块示意图。本实用新型是连接汽车电瓶19的直流电电源；由直流电电源作为整体装置内部电路所需的电力来源。汽车电瓶19则为一储能装置，当汽车激活时，该汽车的发电机可再次储能，以驱使汽车电瓶19以其内部储备电力接替提供整体装置电力。本实用新型的座垫11及背靠垫12分别设有第一容置面111及第二容置面121，其容置面的形状洽可整体依序置入一座垫体层组13及一背靠体层组14，并于该座垫11及背靠垫12的底面，位于第一主气孔111及第二主气孔121的进气风扇的入出口设有进气风扇组15，藉由该进气风扇组15的运转所形成的风量导入主气孔，且该进气风扇组15是与无线接收装置17连接。

本实用新型的无线接收装置17包括有一中央处理单元，包含微处理器、内存、定时器和接口电路等组件，可统筹指挥整体装置的运作，包括进气风扇组15的运转模式、运转时间，信号的输入、输出、讯息处理，或预定时程的执行等，皆由中央处理单元处理执行。中央处理单元并可搭配控制面板，该控制面板可为印刷电路板PCB，其中并已预先烧录有时程控制、情境条件的参数设定等，并交由中央处理单元来予以处理执行。中央处理单元是藉由输出入接口对进气风扇组15输出信号或接收外界指令信号以达控制的功效。

另，本实用新型的无线发送装18，包括有：一控制电路板，用来管理、计算，预先烧录有电路通路及相关参数；一发送接口，提供控制电路板藉由该接口对外发送信号。而该无线控制装置的输出接口是与进气风扇组15相连接，在藉由使用者按下无线发送装置18的某一个状态键，该无线发送装置18的讯号发送接口发送射频功率，当无线接收装置17收到已调制的讯号码组后，由无线接收装置17作射频的变换预放，送至译码器进行译码，然后由微处理器进行处理，经数模转换后以直流电电源的形式去控制进气风扇组15的电流频率，从而提供强中弱等多种输出模式，以完成各种预定的运转时间以及风扇运转模式等功能。

接续参阅图3，为本实用新型的动作流程示意图。先使用者激活汽车电瓶电源21以激活本实用新型的实施例装置，使该装置正常运作。此时，该装置的进气风扇组15控制主控权可以手动控制或无线发送控制22两种模式，如为手动控制，本实用新型即接受面板控制指令23，并由中央处理单元执行指令动作；或是无线接收装置17经由接收无线发送装置的输出模式指令24发送射频讯号。本实用新型并依据无线接收装置17的中央处理单元的多种输出模式指令，控制输出至进气风扇组15的电流流量与电流大小，以达进气风扇组提供多种运转输出模式25对乘座人员施以强中弱等多种运转输出模式，以驱使进气风扇组15的风能进入座垫体层组13及背靠体层组14，藉由该导气层的导气道及导引部将风能输送至乘坐人员。

本实用新型所提供的汽车座椅隐藏式空调无线控制装置，与前述引证案及其它公知技术相互比较时，更具有下列的优点：

一、藉由本实用新型所提供的汽车座椅隐藏式空调无线控制装置，使使用者可依使用的需要遥控驱动进气风扇组。

二、利用无线控制装置的输出接口是与进气风扇组相连接，使使用者按下无线发送装置的某一个状态键时便可驱动本装置，以避免电线暴露于车内空间，更可增加视觉美观。

上列详细说明是针对本实用新型之一可行实施例的具体说明，然而该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所为之等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

Claims (1)

1、一种汽车座椅隐藏式空调无线控制装置，其特征在于：其包括：

一座垫，于表面处均匀形成一凹陷形的第一容置面，并于该容置面的适当位置设有一贯穿座垫的第一主气孔；

一背靠垫，于表面处均匀形成一凹陷形的第二容置面，并于该容置面的适当位置设有一贯穿座垫的第二主气孔；

一座垫体层组，包括有：一隔空层a，设置于座垫的第一容置面的顶面，为一立体隔空材质；一座垫导气层，设置于隔空层a的顶面，具有一放射分枝状的气流导道，并于表面设有复数个贯穿的气孔；一隔空层b，设置于座垫导气层的顶面，为一立体隔空材质；一表皮合绵层a，设置于隔空层b的顶面，为一立体隔空材质；

一背靠体层组，包括有：一隔空层c，设置于背靠的第二容置面的顶面，为一立体隔空材质；一背靠导气层，设置于隔空层c的顶面，具有一放射分枝状的气流导道，并于表面设有复数个贯穿的气孔；一隔空层d，设置于背靠导气层的顶面，为一立体隔空材质；一表皮合绵层b，设置于隔空层d的顶面，为一立体隔空材质；

一进气风扇组，设置于第一及第二主气孔的背面，而进气风扇出口，则通过导气件将进气风扇运转所形成的风量导入主气孔；

一椅套组，是由座垫套及靠背套所构成，该座垫套及靠背套是套设在座垫及背靠垫于容置面的相对位置，且座垫套及靠背套表面设有复数通孔；

一无线接收装置，包括有：一中央处理单元，是由微处理器、内存、译码器、定时器和接口电路所组成，控制整体装置的运作执行，并通过输出入接口接受指令；一控制面板，为印刷电路板，预先烧录有电路通路及相关参数；一输出入接口，进气风扇输出信号或接收外界指令信号通过该接口提供给中央处理单元；

一无线发送装置，包括有：一用来管理、计算，预先烧录有电路通路及相关参数的控制电路板；一发送接口，对外发送信号通过该接口提供给控制电路板；

该无线控制装置的输出接口与该进气风扇组相连接。

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