CN2708481Y - 高压负荷开关的操动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压负荷开关的操动机构,包括负荷开关主轴盘、用于带动主轴盘旋转的链轮以及手柄插入口,该操动机构内还具有一个用于实现电动和手动分合闸自动切换的离合器装置,负荷开关主轴盘内沿轴线方向开有可容纳离合器装置的通道。由于本实用新型操动机构中加入了离合器装置,使电动和手动分合闸操作能够实现自动切换,尤其是在停电、电机故障和其它需要使用手柄进行人工分合闸操作时,能将主轴盘和链轮分离,使手动操作的阻力减小并降低了机构的损坏发生率,其结构简单,分合闸到位准确,操作灵便,可靠性大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及带灭弧或防弧装置的高压或大电流开关,具体地说是一种高压或大电流负荷开关的操动机构。
背景技术
负荷开关已被广泛应用到高压输配电领域,其结构一般包括负荷开关主轴、电机等,电机通过减速器和链轮-链条机构将动力传递给主轴,完成分合闸动作;在实际应用中,在主轴端部还设有手动操作接口,以满足在停电、电机故障和其它需要手动操作时通过手柄实现人工分合闸。在现有的负荷开关中均无采用离合结构来实现电动和手动合分闸自动切换,手动分合闸时存在较大的阻力,致使操作困难,而且容易使机构损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、工作稳定可靠、手动分合闸操作阻力小的高压负荷开关操动机构。
本实用新型的目的通过下述技术方案子以实现:
设计一种高压负荷开关的操动机构,包括负荷开关主轴盘、用于带动主轴盘旋转的链轮以及手柄插入口,该操动机构内还具有一个用于实现电动和手动分合闸自动切换的离合器装置,负荷开关主轴盘内沿轴线方向开有可容纳离合器装置的通道。
所述离合器装置包括位于主轴盘内所开通道中的离合器本体及其复位弹簧,该复位弹簧位于离合器本体与手柄插入口相对的另一侧;离合器本体上具有一对可伸出到主轴盘侧壁外的凸耳,主轴盘侧壁上对应每个凸耳的位置分别设有一道可供所述凸耳沿主轴盘轴线方向移动的滑槽;链轮上沿轴向的突出部位设有一空心圆柱结构,该空心圆柱结构与链轮为一体结构,其顶面的中心位置设有让主轴盘穿过的通孔;链轮的中心位置设有通孔,该通孔的边缘设有可与所述凸耳相配合以实现链轮与离合器本体同步转动的限位槽;离合器本体与复位弹簧相接触,离合器本体位于手柄插入口的一端设有可与手柄前端相配合以实现离合器本体与手柄同步转动的限位凹槽。
本实用新型的操动机构中加入了离合器装置,使电动和手动分合闸操作能够实现自动切换,尤其是在停电、电机故障和其它需要使用手柄进行人工分合闸操作时,能将主轴盘和链轮分离,使手动操作的阻力减小并降低了机构的损坏发生率,其结构简单,分合闸到位准确,操作灵便,可靠性大大提高。
附图说明
图1是本实用新型离合器与链轮锁合时的剖视示意图;
图2是离合器与链轮分离时的剖视示意图;
图3是离合器本体的结构示意图;
图4是链轮的结构示意图;
图5是手柄的结构示意图;
图6是未装入离合器装置时的主轴盘结构示意图;
图7是已装入离合器装置时的主轴盘结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的实施例进行说明。
如图1~7所示,本实用新型操动机构主要包括负荷开关主轴盘1、用于带动主轴盘1旋转的链轮2以及手柄插入口6,负荷开关的电动分合闸操作由驱动电机带动主轴盘1转动来实现,驱动电机的输出轴上固定一小链轮,该小链轮通过一传动链条带动链轮2转动,该链轮2与负荷开关主轴盘1具有相同的轴心。操动机构上的手柄插入口6正对主轴盘1的轴线方向,其作用是方便手柄4插入并带动主轴盘1转动从而实现手动分合闸操作。为了实现电动和手动分合闸操作的自动切换,减小手动操作时的阻力,本操动机构中加入了离合器装置,该装置处于主轴盘1内沿轴线方向所开的通道8中,并具有一复位弹簧5,该弹簧位于离合器本体3与手柄插入口6相对的另一侧,且与离合器本体3相接触;离合器本体3上具有一对可伸出到主轴盘1侧壁外的凸耳11,主轴盘1侧壁上对应每个凸耳11的位置分别设有一道可供所述凸耳11沿主轴盘1轴线方向移动的滑槽7;链轮2上沿轴线方向突出部位设有一空心圆柱结构12,该空心圆柱结构12与链轮2为一体结构,其顶面的中心位置开有让主轴盘1穿过的通孔。如图4,链轮2中心通孔的边缘设有四个可与所述凸耳11相配合并实现链轮2与离合器本体3同步转动的半圆形限位槽9;离合器本体3位于手柄插入口6的一端设有可与手柄前端13相配合并实现同步转动的限位凹槽14。
如图1所示,在电动分合闸操作时,离合器本体3受复位弹簧5的作用位于主轴盘内通道8的最右端,离合器本体3上的凸耳11与链轮2上的限位槽9配合,使离合器本体3与链轮2处于锁合状态,从而能够同步转动,同时由于离合器本体3的两只凸耳11伸出主轴盘1的侧壁之外,因此离合器本体3与主轴盘1始终是同步转动,这样电机就能够通过链轮链条机构带动主轴盘1转动从而实现电动分合闸的操作;当遇到停电、电机故障或其它需要通过手柄4实现人工分合闸操作的情况时,如图2所示,可将手柄4插入该手柄插入口6中,手柄的前端13与离合器本体3的限位凹槽14相配合,使二者可以同步转动;另一方面,手柄4推动离合器本体3向左运动,复位弹簧5被压缩,由于离合器凸耳11与链轮2的半圆形限位槽9脱离了配合,使主轴盘1与链轮2分离,然后转动手柄4,通过离合器本体3带动主轴盘1转动,实现手动分合闸操作;当退出手柄4时,离合器本体3在复位弹簧5的作用下,又被弹回到最右端位置,恢复到图1所示的状态,以便进行下一次的电动分合闸操作。
Claims (5)
1、一种高压负荷开关的操动机构,包括负荷开关主轴盘(1)、用于带动主轴盘旋转的链轮(2)以及手柄插入口(6),其特征在于:该操动机构内还具有一个用于实现电动和手动分合闸自动切换的离合器装置,负荷开关主轴盘(1)内沿轴线方向开有可容纳离合器装置的通道(8)。
2、根据权利要求1所述的操动机构,其特征在于:所述离合器装置包括位于主轴盘(1)内所开通道(8)中的离合器本体(3)及其复位弹簧(5),该复位弹簧(5)位于离合器本体(3)与手柄插入口(6)相对的另一侧。
3、根据权利要求2所述的操动机构,其特征在于:离合器本体(3)上具有一对可伸出到主轴盘(1)侧壁外的凸耳(11),主轴盘(1)侧壁上对应每个凸耳(11)的位置分别设有一道可供所述凸耳(11)沿主轴盘(1)轴线方向移动的滑槽(7)。
4、根据权利要求3所述的操动机构,其特征在于:链轮(2)上沿轴向的突出部位设有一空心圆柱结构(12),该空心圆柱结构(12)与链轮(2)为一体结构,其顶面的中心位置设有让主轴盘(1)穿过的通孔;链轮(2)的中心位置设有通孔,该通孔的边缘设有可与所述凸耳(11)相配合以实现链轮(2)与离合器本体(3)同步转动的限位槽(9)。
5、根据权利要求2至4任何一项所述的操动机构,其特征在于:离合器本体(3)与复位弹簧(5)相接触,离合器本体(3)位于手柄插入口(6)的一端设有可与手柄前端(13)相配合以实现离合器本体(3)与手柄(4)同步转动的限位凹槽(14)。
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