CN2706594Y - 摩托车四气门发动机右盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种156FMI-D型摩托车四气门发动机右盖,在右盖本体1上有油道13,油道13的外端口用密封圈2进行密封,右盖本体1与右小盖结合型腔11的外围是结合突缘12,结合突缘12的上方有一小缺口3,其结构特征是:在结合突缘11的下方开有排出缺口4。所述排出缺口4的底面与所述结合型腔11的底面相平。本实用新型右盖与右小盖之间的结合腔内进入的水能随时排出,避免了里面的密封圈被水腐蚀而提前老化的危险,延长了其使用寿命。
Description
一、技术领域:
本实用新型属于摩托车发动机领域,尤其是一种摩托车四气门发动机右盖。
二、背景技术:
目前,市场上公知公用的156FMI-D型摩托车四气门发动机右盖上盖装有一个右小盖,右盖上的油道用密封圈进行密封,右盖和右小盖之间形成一结合腔,由于模具加工工艺的需要,右盖的上边缘(以发动机安装在摩托车上的状态来看)有一小缺口,并且该小缺口的底面一般高于右盖和右小盖结合型腔的底面,当右盖和右小盖通过螺栓紧固结合后,在该位置形成一长条形孔隙,在发动机下线测漏或洗车时,水很容易通过该孔隙和结合线上的其它部位进入右盖和右小盖之间的结合腔内,如果水长期滞留具中,容易腐蚀密封圈,而要将水从里面排出来却很困难。
三、发明内容:
本实用新型的目的是提供一种摩托车四气门发动机右盖,解决现有156FMI-D型摩托车四气门发动机右盖与右小盖之间的结合腔容易进水,而且不易排出的问题。
本实用新型的技术方案是:一种摩托车四气门发动机右盖,在右盖本体上有油道,油道的外端口用密封圈进行密封,右盖本体与右小盖结合型腔的外围是结合突缘,结合突缘的上方有一小缺口,其结构特征是:在结合突缘的下方开有排出缺口。
所述排出缺口的底面与所述结合型腔的底面相平。
本实用新型中通过在右盖本体与右小盖结合突缘的下方设置排出缺口,当右盖和右小盖通过螺栓紧固结合后,就在该处形成一个排水口,这样,当在发动机下线测漏或洗车时,通过右盖本体与右小盖结合突缘上方的小缺口或右盖本体和右小盖结合缝隙进入结合腔内的水,就可轻易地通过该排水口排出,而不致于长期滞留在结合腔内腐蚀密封圈。
本实用新型的优点是:右盖与右小盖之间的结合腔内进入的水能随时排出,避免了里面的密封圈被水腐蚀而提前老化的问题,延长了其使用寿命。
四、附图说明:
图1是本实用新型的主视图;
图2是图1的A-A剖面图;
图3是图1的俯视图(部分);
图4是图1的仰视图(部分)。
五、具体实施方式:
如图1至图4所示:一种156FMI-D型摩托车四气门发动机右盖,在右盖本体1上有油道13,油道13的外端口用密封圈2进行密封,右盖本体1与右小盖结合型腔11的外围是结合突缘12,结合突缘12的上方有一小缺口3,其结构特征是:在结合突缘11的下方开有排出缺口4。
所述排出缺口4的底面与所述结合型腔11的底面相平。
Claims (2)
1.一种摩托车四气门发动机右盖,在右盖本体(1)上有油道(13),油道(13)的外端口用密封圈(2)进行密封,右盖本体(1)与右小盖结合型腔(11)的外围是结合突缘(12),结合突缘(12)的上方有一小缺口(3),其特征是:在结合突缘(11)的下方开有排出缺口(4)。
2.根据权利要求1所述的摩托车四气门发动机右盖,其特征是:所述排出缺口(4)的底面与所述结合型腔(11)的底面相平。
Priority Applications (1)
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CN 200420033986 CN2706594Y (zh) | 2004-06-11 | 2004-06-11 | 摩托车四气门发动机右盖 |
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CN 200420033986 CN2706594Y (zh) | 2004-06-11 | 2004-06-11 | 摩托车四气门发动机右盖 |
Publications (1)
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CN2706594Y true CN2706594Y (zh) | 2005-06-29 |
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ID=34850116
Family Applications (1)
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CN 200420033986 Expired - Fee Related CN2706594Y (zh) | 2004-06-11 | 2004-06-11 | 摩托车四气门发动机右盖 |
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- 2004-06-11 CN CN 200420033986 patent/CN2706594Y/zh not_active Expired - Fee Related
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