CN2706352Y - 电动自行车的电池座 - Google Patents
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Abstract
一种电动自行车的电池座，是由一框架及一电池盒构成；框架的内端为顶靠面，外端设有活动扣件，而于顶靠面设有数个外导电片，以与控制器形成电性连接，该外导电片配设有内推的顶推弹簧；电池盒安装于该框架内，借助该活动扣件定位，其内端面相对数个外导电片设有数个内导电片，使内部容置的电池与该内导电片形成电性连接，而外端设有充电孔。本实用新型具有可活动抽取电池盒的功效，且可将电池盒安装于货架而不影响其搭载功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车，尤其涉及一种可活动抽取电池盒的功效，且可将电池盒安装于货架而不影响其搭载功能的电动自行车的电池座。
背景技术
电动自行车一般都是将数个电池组装于一电池盒中，以防潮、防尘，然后再把电池盒定位于车架的适当处；但由于定位电池盒的传统方式，大多采用固定式的设计，不易拆卸，亦即难以将电池盒卸下而进行充电，对于生活在都市的使用者，甚是不便。
实用新型内容
为了克服现有电动自行车存在的不易将电池盒拆下而进行充电的问题，本实用新型提供一种电动自行车的电池座，其具有可活动抽取电池盒的功效，且可将电池盒安装于货架而不影响其搭载功能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种电动自行车的电池座，其特征在于，是由一框架及一电池盒构成；所述框架的内端为顶靠面，外端设有活动扣件，而于顶靠面设有数个外导电片，以与控制器形成电性连接，该外导电片配设有内推的顶推弹簧；所述电池盒安装于该框架内，借助该活动扣件定位，其内端面相对数个外导电片设有数个内导电片，使内部容置的电池与该内导电片形成电性连接，而外端设有充电孔。
前述的电动自行车的电池座，其中活动扣件在框架外端的一侧枢设一活动片，而另侧则设有将该活动片扣住的扣件，该扣件设有锁具，该活动片安装有反光片。
前述的电动自行车的电池座，其中外导电片配设有内推的顶推弹簧。
本实用新型解决其技术问题还可采用如下技术方案：
一种电动自行车的电池座，其特征在于，是由一框架及一电池盒构成，所述框架的内端为顶靠面，外端则设有活动扣件；所述电池盒安装于该框架内，借助该活动扣件予以定位，并由其内部容置的电池接出具快速接头的导线，以与控制器形成电性连接，而外端设有充电孔。
前述的电动自行车的电池座，其中活动扣件在框架外端的一侧枢设一活动片，而另侧则设有将该活动片扣住的扣件，该扣件设有锁具，该活动片安装有反光片。
本实用新型具有可活动抽取电池盒的功效，且可将电池盒安装于货架而不影响其搭载功能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型安装于电动自行车的组合实施示意图
图2是本实用新型的分解立体示意图
图3是本实用新型的侧视图
图4是本实用新型的局部放大示意图
图5是本实用新型另一实施例结构的侧视图
图6是本实用新型装设于车架不同位置的示意图(一)
图7是本实用新型装设于车架不同位置的示意图(二)
图8是本实用新型装设于车架不同位置的示意图(三)
图中标号说明：
10自行车 11货架
11a支架 12避震器
20控制器 30马达
40框架 41顶靠面
42活动扣件 421活动片
422扣件 423锁具
43外导电片 44顶推弹簧
50电池盒 51内导电片
52充电孔 53快速接头
54导线 60反光片
具体实施方式
首先，请参阅图1所示，本实用新型安装于电动自行车10的货架11下方，并将电力经由一控制器20，传送至马达30而使其转动，进而产生驱动车辆前进的动力。
再请参阅图2至图4所示，本实用新型是由一框架40及一电池盒50构成。
上述框架40的内端为顶靠面41，外端则设有活动扣件42，而在顶靠面41设有数个外导电片43，以与控制器20形成电性连接，且该外导电片43配设有内推的顶推弹簧44。
上述电池盒50安装于该框架40内，借助该活动扣件42予以定位，并于其内端面相对数个外导电片43设有数个内导电片51，且使内部容置的电池B与该内导电片51形成电性连接，而外端设有充电孔52。
上述活动扣件42在框架40外端的一侧枢设一活动片421，而另侧则设有将该活动片421扣住的扣件422，且该扣件422设有锁具423，该活动片421安装有反光片60。
再者，如图5所示，本实用新型的另一实施例是由一框架40及一电池盒50构成。
上述框架40的内端为顶靠面41，外端设有活动扣件42。
上述电池盒50安装于该框架40内，借助该活动扣件42予以定位，并由其内部容置的电池B接出具快速接头53的导线54，以与控制器20形成电性连接，而外端设有充电孔52。
由上所述，本实用新型是将框座40设置于自行车10的货架11下方，且设有已与控制器20电性连接的外导电片43。当电池盒50置入框架40内部时，电池盒50的导电片51随即与该外导电片43形成电性连接，或由快连接头53直接电性连接，并借助该活动扣件42将电池盒50定位。因该外导电片43配设有顶推弹簧44，可使其电性接触更为紧密，即使跳动依然不会出现断路。
如图6所示，装设本实用新型后，并不影响货架11原来的功能，若为无货架11的自行车10，则可采用如图7所示的安装位置；亦可如图6所示，在车架的适当处，安装数组电池盒50而并联使用，以提升续航力。
如图8所示，本实用新型的电池盒50及框架40，亦可装设在一具有避震器12的活动支架11a的下方，使其随支架11a而具有避震效果。
本实用新型将电池盒50设计为可活动抽取，除安装车上进行充电之外，也可将电池盒50取下充电，皆非常方便，且框架40并不影响原有搭载功能，而具有电池盒可活动抽取且不影响货架搭载功能的功效。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
综上所述，本实用新型在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关新型专利要件的规定，故依法提起申请。
Claims (5)
1、一种电动自行车的电池座，其特征在于，是由一框架及一电池盒构成；
所述框架的内端为顶靠面，外端设有活动扣件，而于顶靠面设有数个外导电片，以与控制器形成电性连接，该外导电片配设有内推的顶推弹簧；
所述电池盒安装于该框架内，借助该活动扣件定位，其内端面相对数个外导电片设有数个内导电片，使内部容置的电池与该内导电片形成电性连接，而外端设有充电孔。
2、根据权利要求1所述的电动自行车的电池座，其特征在于所述活动扣件在框架外端的一侧枢设一活动片，而另侧则设有将该活动片扣住的扣件，该扣件设有锁具，该活动片安装有反光片。
3、根据权利要求1所述的电动自行车的电池座，其特征在于所述外导电片配设有内推的顶推弹簧。
4、一种电动自行车的电池座，其特征在于，是由一框架及一电池盒构成，所述框架的内端为顶靠面，外端则设有活动扣件；
所述电池盒安装于该框架内，借助该活动扣件予以定位，并由其内部容置的电池接出具快速接头的导线，以与控制器形成电性连接，而外端设有充电孔。
5、根据权利要求4所述的电动自行车的电池座，其特征在于所述活动扣件在框架外端的一侧枢设一活动片，而另侧则设有将该活动片扣住的扣件，该扣件设有锁具，该活动片安装有反光片。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200420028713 CN2706352Y (zh) | 2004-04-08 | 2004-04-08 | 电动自行车的电池座 |
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|---|---|---|---|
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200420028713 Expired - Fee Related CN2706352Y (zh) | 2004-04-08 | 2004-04-08 | 电动自行车的电池座 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102161367A (zh) * | 2010-02-23 | 2011-08-24 | 久鼎金属实业股份有限公司 | 电助力自行车的电池盒总成及其安装方法 |
| CN104627254A (zh) * | 2013-11-11 | 2015-05-20 | 台湾立凯绿能移动股份有限公司 | 防止框架变形及隔离可交换电池舱的电动巴士框架结构 |
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2004
- 2004-04-08 CN CN 200420028713 patent/CN2706352Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102161367A (zh) * | 2010-02-23 | 2011-08-24 | 久鼎金属实业股份有限公司 | 电助力自行车的电池盒总成及其安装方法 |
| CN102161367B (zh) * | 2010-02-23 | 2013-07-17 | 久鼎金属实业股份有限公司 | 电助力自行车的电池盒总成及其安装方法 |
| CN104627254A (zh) * | 2013-11-11 | 2015-05-20 | 台湾立凯绿能移动股份有限公司 | 防止框架变形及隔离可交换电池舱的电动巴士框架结构 |
| CN104627254B (zh) * | 2013-11-11 | 2018-02-16 | 英属盖曼群岛商立凯绿能移动科技股份有限公司 | 防止框架变形及隔离可交换电池舱的电动巴士框架结构 |
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