CN2700596Y - 环保型油压动力机 - Google Patents

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Abstract

一种环保型油压动力机，它有四个油压缸，各油压缸的底端铰接于基座，而能作前后摆动，每个油压缸分别经油管与油泵连接，油管上装有控制阀，油泵与电动机连接，电动机与电源连接，各油压缸的活塞杆都与同一曲轴的四段连杆轴颈连接，每段连杆轴颈都经过一对凸轮与曲轴中心轴连接，该四段连杆轴颈相对曲轴中心轴周向均匀分布，相邻两段连杆轴颈之间的空间相位夹角大于等于90度；曲轴的前端轴和后端轴以传动件连接输出轴。本实用新型工作过程中不用燃烧燃油，不产生高温高压，无有害气体排放，构造简单，造价低，使用方便，寿命长，维护容易，输出功率大。

Description

环保型油压动力机
技术领域
本实用新型涉及能够输出动力作功的机器，特别涉及利用液压传动原理制作的发动机。
背景技术
现有的汽车使用的发动机都是通过燃烧汽油或柴油产生动力作功，其缺点是：
一.耗费了大量宝贵的石油，而石油是不可再生的能源。
二.排放了大量有害气体，污染了大气。
三.发动机的结构复杂，辅助配套系统多，造价高，燃油在燃烧过程中会高温高压，容易使发动机损坏，维护保养费用高。
四.发动机工作时噪音大。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种环保型油压动力机，它不燃烧燃油、无有害气体排放、噪音小、功率大，容易调节、构造简单、操作容易。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种环保型油压动力机，其特征在于：它有四个油压缸，各油压缸的底端铰接于基座，而能作前后摆动，每个油压缸分别经油管与油泵连接，油管上装有控制阀，油泵与电动机连接，电动机与电源连接，各油压缸的活塞杆都与同一曲轴的四段连杆轴颈连接，每段连杆轴颈都经过一对凸轮与曲轴中心轴连接，该四段连杆轴颈相对曲轴中心轴周向均匀分布，相邻两段连杆轴颈之间的空间相位夹角大于等于90度；曲轴的前端轴和后端轴以传动件连接动力输出轴。所述控制阀包括压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。
本实用新型有以下积极有益效果：
本实用新型采用液压升降原理，利用油压缸，推动活塞杆升降，在四根活塞杆轮换升降的过程中，推动曲轴产生动力，通过曲轴转动输出作功；各活塞杆的升降是由油缸的进油和排油实现的，各油缸进油和排油的顺序(即活塞杆的作功顺序)是由油泵和油管上的控制阀实现的，控制阀包括方向控制阀、流量控制阀和压力控制阀。本实用新型工作过程中不用燃烧燃油，不产生高温高压，无有害气体排放，构造简单，造价低，使用方便，寿命长，维护容易，输出功率大。
附图说明
图1是本实用新型的一实施例的原理示意图；
图2是图1所示油压缸动作示意图。
具体实施方式
实施例一，请参照图1、图2，本实用新型的环保型油压动力机，它有四个油压缸1、2、3、4，各油压缸的底端铰接于基座5，而能作前后摆动，每个油压缸1、2、3、4分别经油管6、7、8、9与油泵10连接，油管6、7、8、9上分别装有控制阀11、12、13、14，油泵10与电动机15连接，电动机15与电源16连接，油压缸1、2、3、4的活塞杆17、18、19、20都分别与同一曲轴21的四段连杆轴颈22、23、24、25连接，四段连杆轴颈22、23、24、25两端分别经过一对凸轮26、27、28、29连接于曲轴21中心轴，该四段连杆轴颈22、23、24、25相对曲轴中心轴周向均匀分布，相邻两段连杆轴颈之间的空间相位夹角大于等于90度；在四根活塞杆轮换升降的过程中，推动曲轴21回转超过360度，周而复始循环，推动曲轴21输出动力，曲轴21的前端轴和后端轴经齿轮30、31连接动力输出轴32。
所述控制阀11、12、13、14包括压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀，这些控制阀与油管共同组成液压控制回路，实现控制和调节油泵10与油压缸1、2、3、4之间液压的方向和流量，使各油缸能够按顺序正确动作，在较佳实施例中，可采用直径15公分左右的油压缸，每个油压缸可顶起15吨的重量，油压缸的大小和马力的大小乘正比。本动力机起动时由电源16(电瓶)带动48伏电动机15，由电动机15带动油泵10，油压缸1、2、3、4的来往升降带动曲轴21产生动力，动力通过加速器，每分钟可达3000转。

Claims (2)

1.一种环保型油压动力机，其特征在于：它有四个油压缸，各油压缸的底端铰接于基座，而能作前后摆动，每个油压缸分别经油管与油泵连接，油管上装有控制阀，油泵与电动机连接，电动机与电源连接，各油压缸的活塞杆都与同一曲轴的四段连杆轴颈连接，每段连杆轴颈都经过一对凸轮与曲轴中心轴连接，该四段连杆轴颈相对曲轴中心轴周向均匀分布，相邻两段连杆轴颈之间的空间相位夹角大于等于90度；曲轴的前端轴和后端轴以传动件连接动力输出轴。
2.如权利要求1所述的环保型油压动力机，其特征在于：所述控制阀包括压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。
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