CN2691960Y - 汽车智能防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车智能防盗装置，旨在提供一种安全性能高且操作简单的汽车智能防盗装置。其技术方案为：包括壳体、电磁线圈、静铁芯、可动铁芯、预紧弹簧，所述电磁线圈围绕所述静铁芯或可动铁芯且固定在所述壳体上，所述壳体内部设有进油通道、出油通道和内部油路，所述进油通道与汽车刹车泵相连，所述出油通道通过管道与汽车刹车装置连接；所述静铁芯设置在壳体内部且固定在壳体上，所述可动铁芯一端对应于所述静铁芯，另一端对应于壳体内部油路的开闭口，所述静铁芯与所述可动铁芯之间设有预紧弹簧。

Description

汽车智能防盗装置

技术领域

本实用新型涉及一种防盗装置，尤其是涉及一种汽车智能防盗装置。

背景技术

目前，现有汽车防盗装置包括机械式防盗装置、断油断电防盗装置和电子遥控防盗器等。

机械式防盗装置有方向盘锁和变速器锁，它们靠紧固的金属结构锁住汽车的操作部分，使汽车无法开动。这些机械式防盗装置结构简单，价格便宜，但占用空间不隐蔽，每次使用都要用钥匙开锁，比较麻烦，防盗性能也不是很强。

断油断电装置是靠切断点火线路或者切断燃油供应系统而使汽车不能开动，它们分为三种：燃油切断装置、蓄电池接线柱切断装置、发动机点火切断装置。这些装置方法直接、安装简单，价格也较便宜，但使用较麻烦，不能自动控制，有些还要开盖操作，且易发现易解除，防盗功能不强。

电子遥控防盗器是由遥控器、控制器、探测器、门开关等组成。它具有以下功能：1、防盗：当防盗器处于警戒工作，切断汽车启动电路和油泵电路；2、报警提示：非法开启或触动车身时发出报警声；3、遥控车门，遥控启动。由于控制器是整个装置的核心，它由ECU(中央控制单元)分析输入信号，通过输出信号触发报警系统。振动器、车门、发动机舱盖和行李舱盖等开关控制部分与ECU端点相接，任何一个非法开启立即触发报警器。由于遥控防盗器是通过对线路的控制达到其目的，如果将其电源线路切断，该装置就失去防盗报警功能，绕过该装置重新接线可迅速恢复原线路，这也是许多装有该防盗装置的汽车被盗的主要原因。其另一个主要功能：报警，由于是触发报警，因其经常无故报警，声音尖利刺耳，被许多大城市明令限制使用。该防盗器的遥控器或自身线路一旦出现故障就无法起到防盗的作用，甚至影响到汽车的使用，且该防盗器只适用于带中央门控的小车使用，适用性不广。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提出一种安全性能高且操作简单的汽车智能防盗装置。

本实用新型的上述目的是通过下述技术方案实现的：包括壳体、电磁线圈、静铁芯、可动铁芯、预紧弹簧，所述电磁线圈围绕所述静铁芯或可动铁芯且固定在所述壳体上，所述壳体内部设有进油通道、出油通道和内部油路，所述进油通道与汽车刹车泵相连，所述出油通道通过管道与汽车刹车装置连接；所述静铁芯设置在壳体内部且固定在壳体上，所述可动铁芯一端对应于所述静铁芯，另一端对应于壳体内部油路的开闭口，所述静铁芯与所述可动铁芯之间设有预紧弹簧。

所述壳体内还设有活塞顶杆、螺旋推头和锁芯；所述活塞顶杆一端与所述可动铁芯对应于内部油路开闭口的一端相对应；所述螺旋推头一端与所述活塞顶杆相对应，另一端与所述可动铁芯相对应；还设有电子遥控器、报警器和中央控制单元，所述中央控制单元设置有电磁线圈回路的自检线路。

和现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过对驱动刹车压力的自锁，使车不能行走，直接的、根本的将汽车置于防盗状态，即使将本实用新型的电控线路全部切断，本实用新型仍然能起防盗作用；

2、当出现故障时，对车辆的使用没有危害性，且可迅速自行用机械方式排除故障；

3、操作简单、方便。

附图说明

图1是本实用新型结构原理图。

其中，1为刹车油泵；2为静铁芯；3为电磁线圈；4为预紧弹簧；5为可动铁芯；6为密封铜垫；7为活塞顶杆；8为螺旋推头；9为锁芯；10为钥匙(备用)；11为电源线、控制线；12为控制器(中央控制单元)；13为制动油管；14为壳体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，本实用新型包括壳体14、电磁线圈3、静铁芯2、可动铁芯5、预紧弹簧4，电磁线圈3围绕所述静铁芯2或可动铁芯5且固定在壳体14上，壳体14内部设有进油通道、出油通道和内部油路，进油通道与汽车刹车油泵1相连，出油通道通过管道与汽车刹车装置(图中未标示)连接；静铁芯2设置在壳体14内部且固定在壳体14上，可动铁芯5一端对应于静铁芯2，另一端对应于壳体14内部油路的开闭口，静铁芯2与可动铁芯5之间设有预紧弹簧4。壳体14内还设有活塞顶杆7、螺旋推头8和锁芯9；活塞顶杆7一端与可动铁芯5对应于内部油路开闭口的一端相对应；螺旋推头8一端与活塞顶杆7相对应，另一端与可动铁芯相对应。本装置还设有电子遥控器、报警器(图上未标示)和中央控制单元12，所述中央控制单元12内设置有电磁线圈回路的自检线路。

当用汽车钥匙关闭电源或遥控器发出防盗信号，电磁线圈3断电，可动铁芯5在预紧弹簧4的作用下向下移动复位，此时，可动铁芯的一端封闭了壳体14的内部油路，形成了一个单向阀，之允许油液从图示A方向向B方向流动，不允许油液从图示B方向向A方向流动。然后，用脚踩刹车踏板，刹车泵1输出一定压力(油压一般在5-10mp)，油压克服预紧弹簧4的压力将可动铁芯5往上推开，油液通过壳体14的内部油路到达壳体输出口，通过制动管道13将油压直达制动泵，在制动泵的作用下，刹车片抱死，车轮被制动。当脚松开刹车踏板，刹车泵1泄压为零，可动铁芯5在预紧弹簧4和制动压力的反作用下向下移动复位，形成密封状态，制动压力被锁住，车辆无法行走从而使汽车处于防盗状态。

当遥控器发出解除信号，汽车钥匙打开电源，电磁线圈3通电，脚踩汽车刹车踏板，刹车泵1压力与被锁住的制动压力相抵消，可动铁芯5与静铁芯2吸合，可动铁芯向上移动。从而使油路可在A至B和B至A之间双向流动，油路双向畅通，此时无单向阀功能，汽车刹车正常使用。汽车处于防盗解除状态。

如果出现故障，例如当遥控器不能使用或电磁线圈烧坏，或控制线路断路，汽车电源接通后，汽车仍然处于防盗状态。由于本装置设有电磁线圈回路的自检装置，其自检电磁线圈没有回路，发出报警。此时可用本装置钥匙(备用)10，旋转锁芯9带动螺旋推头8向上移动，从而使活塞顶杆7向上移动，顶开可动铁芯5，使A-B油路双向畅通，刹车正常使用。待故障解除后，钥匙反向旋转到位，本装置又恢复自控状态。

Claims (3)

1、一种汽车智能防盗装置，包括壳体、电磁线圈、静铁芯、可动铁芯、预紧弹簧，所述电磁线圈围绕所述静铁芯或可动铁芯且固定在所述壳体上，其特征在于：所述壳体内部设有进油通道、出油通道和内部油路，所述进油通道与汽车刹车泵相连，所述出油通道通过管道与汽车刹车装置连接；所述静铁芯设置在壳体内部且固定在壳体上，所述可动铁芯一端对应于所述静铁芯，另一端对应于壳体内部油路的开闭口，所述静铁芯与所述可动铁芯之间设有预紧弹簧。

2、根据权利要求1所述的汽车智能防盗装置，其特征在于：所述壳体内还设有活塞顶杆、螺旋推头和锁芯；所述活塞顶杆一端与所述可动铁芯对应于内部油路开闭口的一端相对应；所述螺旋推头一端与所述活塞顶杆相对应，另一端与所述可动铁芯相对应。

3、根据权利要求1或2所述的汽车智能防盗装置，其特征在于：还设有电子遥控器、报警器和中央控制单元，所述中央控制单元设置有电磁线圈回路的自检线路。