CN2686192Y

CN2686192Y - 马达定子绕线结构

Info

Publication number: CN2686192Y
Application number: CN 200420028219
Authority: CN
Inventors: 江柏松
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-01-09
Filing date: 2004-01-09
Publication date: 2005-03-16
Anticipated expiration: 2014-01-09

Abstract

本实用新型提供一种马达定子绕线结构，马达定子沟槽内固设绕线组，输入电源B时产生磁场而推动马达转子转动；绕线组由A绕线圈、B绕线圈、C绕线圈及D绕线圈枢配构成，A、B、C、D绕线圈都以相同方向环绕在马达定子沟槽中；A绕线圈的A线尾和C绕线圈的C线尾衔接在一起，形成电源通路，使A绕线圈产生正极而环绕马达定子一周，C绕线圈产生负极而环绕马达定子一周，另，B绕线圈的B线尾和D绕线圈的D线尾衔接在一起，形成电源另一通路，B绕线圈产生正极而环绕马达定子一周，D绕线圈产生负极而环绕马达定子一周，各绕线圈方向一致，易于分辨、组装快速，能适用在各种型式的马达上使用。

Description

马达定子绕线结构

技术领域

本实用新型涉及马达，尤其是涉及一种绕线组各个绕线圈均以相同方向环绕在马达定子的沟槽中，具有入线操作判别简易，组装快速的功效的马达定子绕线结构。

背景技术

如图1、图2所示，现有马达定子绕线结构，由第一绕线圈41及第二绕线圈42构成，其第一绕线圈41以正转方向环绕在马达定子40的沟槽1、3中，再以逆转方向连接环绕至沟槽3、5，即以正、逆、正、逆方向连续环绕枢配在马达定子40的奇数沟槽中；该第二绕线圈42以正转方向环绕在马达定子40的沟槽2、4中，再以逆转方向连接环绕至沟槽4、6，即以正、逆、正、逆方向连续环绕枢配在马达定子40的偶数沟槽中；这种结构具有正逆相间隔的区分，容易发生人工入线错误及自动入线机械间歇的进行正、逆向往复摆动，而导致故障率高，亟待从业者进行改进。

本实用新型创作人，有鉴于现有马达定子绕线结构在绕线时所产生的诸多问题，根据多年对各种马达制造的经验，经不断研究、开发，终于设计出本实用新型。

发明内容

为了克服现有的马达定子绕线结构存在的缺点，本实用新型提供一种马达定子绕线结构，该绕线组各个绕线圈均保持相同方向环绕在马达定子的沟槽中，而具有入线操作判别简易，组装块速的功效。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型马达定子绕线结构，马达定子沟槽内固设绕线组，输入电源时产生磁场而推动马达转子转动；其特征在于，所述绕线组由A绕线圈、B绕线圈、C绕线圈及D绕线圈枢配构成，A、B、C、D绕线圈都以相同方向环绕在马达定子沟槽中；A绕线圈的A线尾和C绕线圈的C线尾衔接一起，形成电源通路，使A绕线圈产生正极而环绕马达定子一周，C绕线圈产生负极而环绕马达定子一周，另，B绕线圈的B线尾和D绕线圈的D线尾衔接在一起，形成电源另一通路，B绕线圈产生正极而环绕马达定子一周，D绕线圈产生负极而环绕马达定子一周，各绕线圈方向一致，易于分辨、组装快速。

前述的马达定子绕线结构，其中A绕线圈以相同方向环绕在马达定子第一沟槽、第三沟槽并连接至第五沟槽、第七沟槽，通过该绕线方式依序环绕枢配在马达定子的沟槽中。

前述的马达定子绕线结构，其中B绕线圈以相同方向环绕在马达定子第二沟槽、第四沟槽并连接至第六沟槽、第八沟槽，通过该绕线方式依序环绕枢配在马达定子的沟槽中。

前述的马达定子绕线结构，其中C绕线圈以相同方向环绕在马达定子第三沟槽、第五沟槽并连接至第七沟槽、第九沟槽，通过该绕线方式依序环绕枢配在马达定子的沟槽中。

前述的马达定子绕线结构，其中D绕线圈以相同方向环绕在马达定子第四沟槽、第六沟槽并连接至第八沟槽、第十沟槽，通过该绕线方式依序环绕枢配在马达定子的沟槽中。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为现有马达定子绕线结构平面示意图。

图2为现有绕线组示意图。

图3为本实用新型马达定子绕线结构平面示意图。

图4为本实用新型绕线组结构示意图。

图中标号说明：50马达定子、51A绕线圈、511A线尾、512A线头、52B绕线圈、521B线尾、522B线头、53C绕线圈、531C线尾、532C线头、54D绕线圈、541D线尾、542D线头。

具体实施方式

请参阅图3和图4所示，本实用新型马达定子绕线结构，其具有一马达定子50，其由数片矽钢片叠合而成，绕线组环绕分配固设在马达定子50的沟槽内，输入电源时即产生磁场而推动马达转子转动，也就是马达的动力来源；其特征在于：该绕线组由A绕线圈51、B绕线圈52、C绕线圈53及D绕线圈54枢配构成；A绕线圈51依序以相同方向环绕在马达定子50的第一沟槽1、第三沟槽3连接至第五沟槽5、第七沟槽7，再连接至第九沟槽9、第十一沟槽11，以此绕线方式类推继续环绕枢配在马达定子50的沟槽中；B绕线圈52依序以相同方向环绕在马达定子50的第二沟槽2、第四沟槽4连接至第六沟槽6、第八沟槽8，再连接至第十沟槽10、第十二沟槽12，且以此绕线方式类推延续环绕枢配下去；C绕线圈53依序以相同方向环绕在马达定子50的第三沟槽3、第五沟槽5连接至第七沟槽7、第九沟槽9，再连接至第十一沟槽11、第十三沟槽13，以此绕线方式类推继续环绕枢配；D绕线圈54依序以相同方向环绕在马达定子50的第四沟槽4、第六沟槽6连接至第八沟槽8、第十沟槽10，再连接至第十二沟槽12、第十四沟槽14，且以此绕线方式类推延续环绕枢配下去；依据上述绕线结构，再将A绕线圈51的A线尾511和C绕线圈53的C线尾531衔接在一起，以使A绕线圈51的A线头512连接至C绕线圈53的C线头532而形成电源通路，使A绕线圈51产生正极环绕马达定子50一周，C绕线圈53产生负极环绕马达定子50一周；另，将B绕线圈52的B线尾521和D绕线圈54的D线尾541衔接在一起，以使B绕线圈52的B线头522连接至D绕线圈54的D线头542而形成电源通路，该B绕线圈52产生正极环绕马达定子50一周，该D绕线圈54产生负极环绕马达定子50一周。

通过上述结构设计，可将本实用新型具有的优点归纳如下：1、各绕线组均保持相同方向环绕在马达定子50的沟槽中，有利于手工入线人员分辨，不会发生错乱混淆情况，或在自动机械入线时动作较为一致顺畅。2、线圈匝数分配愈多，其每一单元匝量则愈少，枢套在马达定子50沟槽中相当方便快速。3、只要借助本实用新型以相同方向环绕线圈在马达定子50沟槽的结构造，能适用在各种型式的马达上使用。

综上所述，本实用新型马达定子绕线结构，具有可配合各种不同规格马达的定子使用，适用性非常广泛，装配相当方便等功效，有效解决现有马达定子正、逆间隔绕线所产生的缺陷，产业实用价值高，符合实用新型要件，故依法提出申请。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1、一种马达定子绕线结构，马达定子沟槽内固设绕线组；其特征在于，所述绕线组由A绕线圈、B绕线圈、C绕线圈及D绕线圈枢配构成，A、B、C、D绕线圈都以相同方向环绕在马达定子沟槽中；A绕线圈的A线尾和C绕线圈的C线尾衔接一起，形成电源通路，使A绕线圈产生正极而环绕马达定子一周，C绕线圈产生负极而环绕马达定子一周，另，B绕线圈的B线尾和D绕线圈的D线尾衔接在一起，形成电源另一通路，B绕线圈产生正极而环绕马达定子一周，D绕线圈产生负极而环绕马达定子一周，各绕线圈方向一致。

2、根据权利要求1所述的马达定子绕线结构，其特征在于，所述A绕线圈以相同方向环绕在马达定子第一沟槽(1)、第三沟槽(3)并连接至第五沟槽(5)、第七沟槽(7)，通过该绕线方式依序环绕枢配在马达定子的沟槽中。

3、根据权利要求1所述的马达定子绕线结构，其特征在于，所述B绕线圈以相同方向环绕在马达定子第二沟槽(2)、第四沟槽(4)并连接至第六沟槽(6)、第八沟槽(8)，通过该绕线方式依序环绕枢配在马达定子的沟槽中。

4、根据权利要求1所述的马达定子绕线结构，其特征在于，所述C绕线圈以相同方向环绕在马达定子第三沟槽(3)、第五沟槽(5)并连接至第七沟槽(7)、第九沟槽(9)，通过该绕线方式依序环绕枢配在马达定子的沟槽中。

5、根据权利要求1所述的马达定子绕线结构，其特征在于，所述D绕线圈以相同方向环绕在马达定子第四沟槽(4)、第六沟槽(6)并连接至第八沟槽(8)、第十沟槽(10)，通过该绕线方式依序环绕枢配在马达定子的沟槽中。