CN2681597Y

CN2681597Y - 硬质行李箱的箱口装置

Info

Publication number: CN2681597Y
Application number: CN 200420002958
Authority: CN
Inventors: 赖施玉倪
Original assignee: HONGYUAN INTERNATIONAL CO Ltd
Current assignee: HONGYUAN INTERNATIONAL CO Ltd
Priority date: 2004-02-16
Filing date: 2004-02-16
Publication date: 2005-03-02
Anticipated expiration: 2014-02-16

Abstract

本实用新型涉及一种硬质行李箱的箱口装置，包括一箱体，有两对半凹状的胶质板组成，两胶质板对应开口外周边，设有补强金属条，该补强金属条设成以饰片包裹，并与胶质板车缝一体，于饰片外面设拉链，拉链上设定位片，定位片包裹至胶质板内面，定位片、拉链、饰片、胶质板车缝一体。本实用新型增大耐力强度，使原本会弯曲的胶质板定型，耐力强度增大。

Description

硬质行李箱的箱口装置

技术领域

本实用新型涉及由胶质板构成的行李箱，使其具有可由拉炼拉合、不易弯曲变形、耐力强度大的功效。

背景技术

行李箱除了由布质构成，亦有由硬质胶片板(ABS胶)构成。而传统式的硬质胶板行李箱的构造，皆如图1、2所示，包括：一箱体10，由两对半凹状的胶质板11、12组成，两胶质板11、12的口缘设有铝框13、14，铝框13、14以钢钉15钉合、或黏胶黏合于胶质板11、12；上述，其实存在有下列缺点：

(1)其之所以需设铝框13，是因胶质板11、12极薄，其口缘仍会有弯曲，变形之虞，故需以铝框13、14定型。因此，铝框13、14不可组装拉炼，而需采用阴、阳的扣合件16，方可达到盖合定位的目的，但，存在只有在扣合件16处被勾合，其它处仍有缝隙的问题。

(2)欲拿取或置入箱内小物品(例如：信件、纸张)时，需打开两扣合件16及全部打开胶质板，不可只开一小宽度的开口。

(3)铝质的铝框13、14，较不美观，且比较重。

实用新型内容

为了克服现有技术中的不足之处，本实用新型的主要技术目的为：

其一，设成两对半胶质板构成的箱口周缘，包覆、车缝一体饰片、定位片、拉炼，借由饰片、定位片、拉炼的布质纤维韧性，可具有极强的耐力强度，防范胶质板破裂的功效。

其二，饰片中包覆有补强条，而增大耐力强度，并使原本会弯曲的胶质板定型，不会弯曲变形。

为达到上述目的，本实用新型提供一种硬质行李箱的箱口装置，其包括一箱体，由两对半凹状的胶质板组成；其中：两胶质板对应开口外周边，设有补强金属条，该补强金属条设成以饰片包覆，并胶质板车缝一体，于饰片外面设拉炼，拉炼上设定位片，定位片包覆至胶质板内面，定位片、拉炼、饰片、胶质板车缝一体，形成胶质板的口缘包覆结合有补强金属条、饰片、定位片、上下可拉合的拉炼结构。

换言之，本实用新型提供的硬质行李箱的箱口装置，请参阅图3、3，一箱体20由两对半凹状的胶质板21、22组成；两胶质板21、22对应开口外周边，设有补强条23，该补强条23设成以饰片24包覆后，再与胶质板21、22车缝L1一体，后再于饰片24外面设拉炼26，拉炼26上设定位片25，定位片25并包覆至胶质板21、22内面，后将定位片25、拉炼26、饰片24、胶质板21、22予车缝L2一体，形成胶质板21、22的口缘包覆结合有补强条23、饰片24、定位片25、上下可拉合的拉炼26。

通过上述结构，本实用新型可达到的效果为：

(1)于胶质板口缘，设有车缝一体的饰片、定位片、拉炼，饰片及定位片可采用布质纤维、胶皮、真皮，拉炼的条片亦是布质纤维，皆是韧性佳的材质，故具有耐力强度大的功效，使胶质板的边缘增大耐力强度，而不会破裂。

(2)补强条可采用细铁条、细钢条，其框于胶质板、口缘外面，用以补强胶质板的耐力强度，而使原本会弯曲变形的板片状胶质板，保持平整、不会弯曲变形。

且，当受外力冲撞时，补强条可防范胶质板破裂的问题。

(3)可由拉炼拉合两胶质板构成的箱体。又，拉炼亦可只打开一小宽度开口，供取用、置入小对象，不必全部打开箱体。

(4)外观具有饰片美化及拉炼的外观亦较美观。

附图说明

图1为传统式铝框胶质板箱体的立体外观图。

图2为图1的剖视图。

图3为本实用新型拉炼式胶质板箱体的立体外观图。

图4为本实用新型组合剖视图。

具体实施方式

如图3和图4所示，本实用新型的制成，是先将两半箱状(凹状)的胶质板21、22，于一边以一设定宽度的连结片车缝一体，使两胶质板21、22一边连结一体，后再将对应胶质板21、22形状(框状)的补强条23包于饰片24中，将之车缝L1结合于胶质板21、22口缘外面，后再将两半拉炼26分别置于饰片24上，又将定位片25一边置于拉炼26、另一边包覆于胶质板21、22内面，最后再将拉炼26、定位片25、饰片24、胶质板21、22车缝一体即完成成品。另，本实用新型的补强条23可设成金属材质、硬质胶制成。该补强条23与饰片24可设成以胶质一体成型。

而，本实用新型的功效、优点为：

(1)于胶质板21、22口缘，设有车缝一体的饰片24、定位片25、拉炼26，饰片24及定位片25可采用布质纤维、胶皮、真皮，拉炼26的条片亦是布质纤维，皆是韧性佳的材质，故具有耐力强度大的功效，使胶质板21、22的边缘增大耐力强度，而不会有破裂之虞。

(2)补强条23，可采用细铁条、细钢条，其框于胶质板21、22口缘外面，用以补强胶质板21、22的耐力强度，而使原本会弯曲变形的板片状胶质板21、22，可保持平整、不会有弯曲变形之虞。

且，当受外力冲撞时，补强条23可防范胶质板破裂的问题。

(3)可呈拉炼26拉合两胶质板21、22构成的箱体。又，拉炼26亦可只打开一小宽度开口，供取用、置入小对象，不必全部打开箱体。

(4)外观具有饰片24美化及拉炼的外观亦较美观。

Claims

1.一种硬质行李箱的箱口装置，其包括一箱体，由两对半凹状的胶质板组成；其特征在于：两胶质板对应开口外周边，设有补强金属条，该补强金属条设成以饰片包覆，并与胶质板车缝一体，于饰片外面设拉炼，拉炼上设定位片，定位片包覆至胶质板内面，定位片、拉炼、饰片、胶质板车缝一体，形成胶质板的口缘包覆结合有补强金属条、饰片、定位片、上下可拉合的拉炼结构。

2.根据权利要求1所述的硬质行李箱的箱口装置，其特征在于，该补强条可采用金属条、硬质胶条。

3.根据权利要求1所述的硬质行李箱的箱口装置，其特征在于，该补强条及饰片可设成胶质一体成型。