CN2680494Y - 一种车用防爆防静电油箱 - Google Patents
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Abstract
一种车用防爆防静电油箱，由铝合金箱座，加油管，加油口，箱座两侧插降温管圆孔，连接边，降温管，散热器，孔眼散热片(或铝合金网状材料)，箱盖，箱座连接边口，箱盖连接边口，孔眼散热片孔连接构成，在油箱内，这些蜂窝状的散热器装置可以高效的遏制火焰的传播迫使压力波瞬间的快速衰减；同时，这种蜂窝状的材料在单位容积里，具有很大的表面积，因此具有良好的吸热性，可以把燃烧时施放出来的热量吸收掉，再经散热器上的降温管把热量扩散到油箱以外，这样储油容器内的气体膨胀程度会大大的缩小，爆炸也就不会发生了，车用防爆防静电油箱在储藏易燃易爆物品中能够被广泛的应用。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种易燃易爆品的储存设施，尤其是一种车用防爆防静电油箱。
背景技术
目前，公知的汽油、液化气等有机易燃易爆品的车用和安全储运问题一直是世界各国关注的重大课题。油罐车、化工厂、运油码头等爆炸危险区稍有不慎就有可能导致大规模爆炸事故的发生。近年来，在我国的石油化工生产中频频爆炸事故，带来了巨大的财产损失，爆炸事故严重的危胁着人们的生命财产安全。
1997年6月，由于操作管理不当北京市东方化工厂发生了大规模的爆炸事故，造成直接经济损失2亿多元。1999年，我国共发生了18万起火灾事故，其中易燃易爆化学危险品火灾就有1万起，所造成的直接经济损失为2.7亿元，占全国当年火灾直接损失的1/5左右，而且爆炸事故所造成的损失成逐年增加的趋势。如何避免爆炸所造成的重大危害，我国在加强管理、完善生产规章制度的同时，也在大力开展防爆产品的研究工作。
国家兵器工业总公司52研究所是一家国防科研单位。多年来52所一直从事材料科学的研究，具有较强的科研实力。20世纪80年代处于国防建设的需求，52所开始着手防爆材料的研究。在战场中，很可能我们的一些输送弹药和油料的车辆，不是由于敌人把我们的车击中以后被击毁的，而是由于其它意外的原因；比如说是油箱燃烧或爆炸以后，迫使车辆发生的第二次爆炸，这样所造成的损失就有点太可惜了。
要研制防爆材料并不是一件简单的事情，虽然52所有很强的技术优势，但，这必尽是一个全新的科研领域。在国内防爆材料即没有现成的技术方案，也没有相应的试验设备。科研人员开始自己研制组装试验所需的测试设备来进行防爆材料的专向攻关，经过比较试验科研驵最终决定选取铝合金作为原材料。铝合金材料的热传导性能好，具有很强的耐腐蚀性，极为适合制备防爆材料。在日常生活中可燃气体的蒸汽和空气混合后将剧烈燃烧产生大量的热量，如果在一个狭窄的空间不能促使热量很快的扩散出去，就会导致温度快速升高，混合气体快速膨胀，当气体膨胀到一定的压力时，就会发生爆炸。
52所研制的组合式铝合金防爆材料，是由铝合金材料编制成网状充填在储油容器内，形成一个个小小的格子，就像是把一个大容器分隔成无数个小房子，这些小房子可以高效的遏制火焰的传播迫使压力波快速衰减。同时，这种蜂窝状的材料在单位容积里，具有很大的表面积。因此，具有良好的吸热性，可以把燃烧时施放出来的热量吸收掉，这样储油容器内的气体膨胀程度会大大的缩小，爆炸也就不会发生了。静电起火危害更大，防不胜防。静电场的产生原因太多、太复杂，包括现在规定在加油站附近不准打手机，为什么不准打手机是怕静电，主要是静电会产生电火花而引起火灾。52所研制的铝合金材料编制成网状充填在储油容器内的防爆材料还存在着铝合金材料编制成网状充填其本身的散热问题还未能解决。当前和今后由于车辆的增多，车用防爆防静电油箱更是世界各国关注的重大课题。为了解决现有车辆还未配置防爆防静电油箱安全设备的问题，本实用新型提供一种车用防爆防静电油箱设备装置。该油箱在任何恶劣的情况下都不会爆炸，包括用子弹来打穿也不会爆炸。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是；在日常生活中可燃气体的蒸汽和空气混合后将剧烈燃烧产生大量的热量，如果在一个狭窄的空间不能促使热量很快的扩散出去，就会导致温度快速升高，混合气体快速膨胀，当气体膨胀到一定的压力时，就会发生爆炸。
本实用新型的散热器是由铝合金冲压制成蜂窝状的100～1000片的片材，并套在降温管上组成1～10套具有一个个小格子的就像是把一个大容器分隔成无数个小房子的降温装置，这些小房子可以高效的遏制火焰的传播迫使压力波瞬间的快速衰减。同时，这种蜂窝状的材料在单位容积里，具有很大的表面积。因此，具有良好的吸热性，可以把燃烧时施放出来的热量吸收掉，再经散热器上的降温管把热量扩散到油箱以外，这样储油容器内的气体膨胀程度会大大的缩小，爆炸也就不会发生了。火焰在传播的时候，也像流体在流动时一样。流体在流动时，若它的阻力大，就会流动的慢。火焰也是一样，火焰在传播的时候阻力大，它就传播不起来，最后就会熄灭掉。
铝合金片的充填密度一般在5～50公斤/每立方米。随着充填密度的增加，灭火的抑制效果会越来越好。车用防爆防静电油箱在储藏易燃易爆物品中能够被广泛的应用。
本实用新型的有益效果是，车用防爆防静电油箱选用铝合金材料的热传导性能好，具有很强的耐腐蚀性和重量轻的优点来作为主要的散热器材料制作成铝合金油箱、降温管、散热片组成的蓄散热器来对油箱内的燃油进行通风和瞬间快速的降温散热来达到防爆防静电的安全的目的，从而可以大大减少车毁人亡的重大交通事故。
附图说明
下面结合附图和实施对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的车用防爆防静电油箱的总装三维图示。
图2是本实用新型的车用防爆防静电油箱的箱体三维图示。
图3是本实用新型的车用防爆防静电油箱的箱盖三维图示。
图4是本实用新型的车用防爆防静电油箱的箱座三维图示。
图5是本实用新型的车用防爆防静电油箱的降温管三维图示。
图6是本实用新型的车用防爆防静电油箱的散热片图示。
图7是本实用新型的车用防爆防静电油箱的一组散热器的三维图示。
图8是本实用新型的车用防爆防静电油箱的组装一组散热器的三维图示。
图9是本实用新型的车用防爆防静电油箱的组装两组散热器的三维图示。
图10是实用新型的车用防爆防静电油箱的总装后的三维图示。
图中1.铝合金箱座，2.加油管，3.加油口，4(4-1、4-2、4-3、4-4).箱座两侧插降温管园孔，5.连接边，6.降温管，6-1.第一组散热器，6-2.第二组散热器，7.孔眼散热片(或铝合金网状材料)，7-1.第一组孔眼散热片，7-2.第二组孔眼散热片，8.箱盖，9-1.箱座连接边口，9-2.箱盖连接边口，10.孔眼散热片孔。
实施方式之一：
在图1、图2、图3和图4中，铝合金箱座(1)上开有箱座两侧插降温管园孔(4-1、4-2、4-3、4-4)，在插入第一组孔眼散热片(7-1)和第二组孔眼散热片(7-2)并密封不漏后，铝合金箱座(1)开口上的箱座连接边口(9-1)与箱盖(8)上的箱盖连接边口(9-2)密封连接成为一具不漏油的盛油容器如图1中所示。
在图5、图6和图7中，一组散热器(6-1)或(6-2)由100～1000片孔眼散热片(7)经孔眼散热片孔(10)插入降温管(6)上组装而成，可由1～20组不等组合制成。
在图8、图9和图10中，为本发明的车用防爆防静电油箱的总装示意图。
实施方式之二：
在图1、图2、图3和图4中，铝合金箱座(1)上开有箱座两侧插降温管园孔(4-1、4-2、4-3、4-4)，在插入插入降温管(6)后，在降温管(6)上一圈一圈的卷满铝合金网状材料，铝合金箱座(1)开口上的箱座连接边口(9-1)与箱盖(8)上的箱盖连接边口(9-2)密封连接成为一具不漏油的盛油容器。
Claims (5)
1.一种车用防爆防静电油箱由铝合金箱座，加油管、加油口、降温管、散热器、铝合金网状材料、箱盖组合构成，其特征是：在金属油箱内连接着降温管、散热器、铝合金网状材料。
2.根据权利要求1所述的一种车用防爆防静电油箱，其特征是：在铝合金箱座(1)上开有箱座两侧插降温管园孔(4-1、4-2、4-3、4-4)、在插入相应的孔眼散热片(7-1)、(7-2)并密封不漏后，铝合金箱座(1)开口上的箱座连接边口(9-1)与箱盖(8)上的箱盖连接边口(9-2)密封连接成为一具不漏油的储油箱容器，其特征是：每组散热器(6-1)或(6-2)由100～1000片孔眼散热片(7)经孔眼散热片孔(10)插入降温管(6)上组装而成，可由1～20组不等组合制成一个储油箱。
3.根据权利要求1所述的一种车用防爆防静电油箱，其特征是：储油箱选用1mm～2mm厚的铝合金板分两部分冲压制成箱盖(8)与箱座(1)；箱座(1)的两侧开有插入降温管(6)的园孔(4-1、4-2、4-3、4-4)，散热器(6-1)、(6-2)内的降温管(6)与箱座(1)两侧的园孔(4-1、4-2、4-3、4-4)密封固定后再密封箱座连接边口(9-1)与箱盖(8)上的箱盖连接边口(9-2)。
4.根据权利要求1所述的一种车用防爆防静电油箱，其特征是：每组铝合金的散热器(6-1)或(6-2)由100～1000片冲压制成的孔眼散热片(7)经孔眼散热片孔(10)插入降温管(6)上组装而成，可由1～20组不等组合制成储油箱，铝合金板散热片的厚度为0.25～0.5mm。
5.根据权利要求1所述的一种车用防爆防静电油箱，其特征是：降温管(6)上也可采用一圈一圈的卷满铝合金网状材料，铝合金箱座(1)开口上的箱座连接边口(9-1)与箱盖(8)上的箱盖连接边口(9-2)密封连接成为一具不漏油的盛油容器。
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