CN2669462Y - 轴承支杆式可预防电机定转子静电放电的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承支杆式可预防电机定转子静电放电的装置，包括静电放电轴承、轴承支杆、弹簧、滑杆和导向杆，所述的静电放电轴承套设于轴承支杆一端，轴承支杆上沿径向开设有滑孔，所述的滑杆装设于滑孔中，两者为间隙配合，弹簧套设于滑杆上并位于轴承支杆和滑杆的头部之间，滑杆上还连接有防止轴承支杆转动的导向杆，静电放电轴承的外圆与编码器的定位套外圆相接触，滑杆紧固于电机后支座上。本实用新型将电机定转子构成一个回路，电机转子和定子上的静电都可以直接通过接地的电机壳体释放掉，从而避免了电机定转子之间的高压静电放电现象，进而避免了因放电对主轴轴承和编码器的危害。其结构简单可靠，使用简便易行，可有效地避免电机定转子静电放电损伤故障发生。

Description

轴承支杆式可预防电机定转子静电放电的装置

技术领域

本实用新型属于电机领域，具体涉及一种预防电机定转子静电放电装置的结构改进。

背景技术

电机是目前广泛应用于工农业生产的一种驱动设备；在工作过程中，电机定子和转子表面会发生电荷积聚现象，当电荷积聚到一定程度上时，就会在电机定转子之间发生静电放电现象。通常发生静电放电的部位是电机轴承和电机编码器等。

电机轴承目前广泛采用钢质轴承，轴承表面的润滑油膜具有绝缘作用，但是在高压静电放电条件下，油膜很容易被击穿，并导致轴承表面出现电蚀而损坏。当电机轴承采用陶瓷轴承等作为支撑时，由于陶瓷球的绝缘作用，静电放电不容易在轴承部位发生，而会转移到固定于电机转子上的编码器齿轮与固定于电机机座的编码器座之间进行，从而导致编码器损坏。近年来，交流变频调速技术在电机领域应用已经十分普遍。由变频技术引起的高次电磁谐波使得电机定转子产生感应静电的几率比以前大大增高。据统计，目前轴承由于静电放电引起的故障已经占所有轴承故障的10％以上，并且在不断增长；而由于静电放电导致编码器故障占编码器所有发生故障的概率更高。

为了避免电机定转子在轴承和编码器等部位发生静电放电，常用的解决方法是把电机转子接地，轴承采用具有导电性的润滑剂。但是导电性的润滑剂中由于含有金属颗粒，常常会磨损轴承，导致轴承寿命缩短。避免静电放电的另一种传统办法是转轴通过碳刷接地，但是由于碳刷容易产生污染，且更换时需要清洗周围环境，导致更换碳刷很不方便。现在又提出了一种通过屏蔽电机定子绕组消除感应电压从而减少静电放电的方法，但是由于该方法成本很高，工程上难以实现。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轴承支杆式可预防电机定转子静电放电的装置，其结构简单可靠，使用简便易行，能有效地避免电机定转子静电放电损伤故障的发生。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：它包括静电放电轴承、轴承支杆、弹簧、滑杆和导向杆，所述的静电放电轴承套设于轴承支杆一端，轴承支杆上沿径向开设有滑孔，所述的滑杆装设于滑孔中，两者为间隙配合，弹簧套设于滑杆上并位于轴承支杆和滑杆的头部之间，滑杆上还连接有防止轴承支杆转动的导向杆，静电放电轴承的外圆与编码器的定位套外圆相接触，滑杆紧固于电机后支座上。

所述的轴承支杆上沿径向可开设一个或一个以上导向通孔，该导向通孔中设置有导向杆，两者为间隙配合，导向杆的一端紧固于滑杆的头部。所述的导向通孔可为两个，分设于滑孔两侧。

所述的导向杆，也可通过其杆体上设置的平台与轴承支杆的侧面相接触，导向杆的一端紧固于滑杆的头部。导向杆的数量为一根或两根。

所述的滑杆可设置于电机后支座的上方或下方，与位于电机后支座两侧的支座盖位置相错开。

本实用新型的静电放电轴承在弹簧的弹簧力作用下，始终保持和编码器的定位套外圆处于导体接触状态；由于电机定子与电机壳体、电机轴承座为导体接触，电机转子、主轴和编码器定位套之间为导体接触，定位套通过静电放电轴承、轴承支杆、滑杆、导向杆、弹簧、电机后支座与电机轴承座为导体接触；实际上将电机定转子构成了一个回路。同时由于电机壳体通常接地，因此电机转子和电机定子上的静电都可以直接通过接地导体释放掉，从而避免了电机定转子之间的高压静电放电现象，进而避免了因放电对主轴轴承和编码器的危害。本实用新型结构简单可靠，使用简便易行，可有效地避免电机定转子静电放电损伤故障发生。

本实用新型既可配置于新制造的设备上，也可以通过改造旧设备的电机后支座来完成，实现起来非常方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意主视图；

图2为图1的B向视图；

图3为本实用新型另一实施例的结构示意主视图；

图4为图3的D向视图；

图5为本实用新型安装于电机上的结构示意图；

图6为图5的C-C剖视图；

图中各标号表示：

1、主轴            2、编码器      3、定位套    4、滑杆

5、静电放电轴承    6、轴承支杆    7、导向杆    8、弹簧

9、电机后支座      10、电机轴承座 11、电机壳体 12、电机定子

13、电机转子       14、支座盖

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型的轴承支杆式可预防电机定转子静电放电的装置，它包括静电放电轴承5、轴承支杆6、弹簧8、滑杆4和导向杆7，静电放电轴承5套设于轴承支杆6一端，轴承支杆6上沿径向开设有一滑孔，滑杆4装设于滑孔中，两者为间隙配合，以保证轴承支杆6可沿滑杆作上下滑动，金属制成的弹簧8套设于滑杆4上并位于轴承支杆6和滑杆4的头部之间，静电放电轴承5的外圆与编码器定位套3外圆相接触，并在弹簧8的弹簧力作用下，两者始终处于导体接触状态。为了保证静电放电轴承5与定位套3导体接触的可靠性，防止轴承支杆6绕滑杆4转动，在轴承支杆6处沿径向开设有导向通孔，导向通孔中设置有导向杆7，该导向通孔可设置一个或一个以上，为了保证静电放电轴承5与定位套3接触更可靠，本实施例设置为两个；两导向通孔分设于滑孔两侧，设置于导向通孔中的导向杆7与导向通孔为间隙配合，以保证轴承支杆6可沿导向杆7及滑杆4作上下滑动，导向杆7的一端紧固于滑杆4的头部，滑杆4紧固于电机后支座9的内圆周上端。

图3、4示出了本实用新型另一实施例，如图所示，为了防止轴承支杆6绕滑杆4转动，导向杆7的设置除上述实施例中的结构外，也可在导向杆7的杆体上设置一平台，通过该平台与轴承支杆6的侧面相接触，导向杆7的一端紧固于滑杆4的头部。导向杆7的数量可为一根或两根，本实施例为两根，分别设置于轴承支杆6的两侧。

本实用新型可设置于电机后支座9内圆圆周上的任意方位，最好设置于电机后支座9安装位置的上或下方，与位于电机后支座9左右侧的支座盖14的位置错开(见图6)，这样，更换静电放电轴承5和弹簧8时，不需要卸下电机后支座9即可方便地完成操作。

本实用新型的工作原理在于：如图5所示，静电放电轴承5在弹簧8的弹簧力作用下始终保持与编码器定位套3处于导体接触状态，电机转子13、主轴1与定位套3为导体接触，电机定子12与电机壳体11、电机轴承座10为导体接触，静电放电轴承5、轴承支杆6、导向杆7、滑杆4、弹簧8与电机后支座9处于导体接触状态；主轴1通过定位套3、静电放电轴承5、轴承支杆6、弹簧8、滑杆4、导向杆7、电机后支座9与电机轴承座10接触实际上将电机定转子构成了一个回路。同时由于电机壳体11通常接地，因此电机转子13和电机定子12上的静电都可以直接通过接地导体释放掉，从而避免了电机定转子之间的高压静电放电现象，进而避免了因放电对主轴轴承和编码器的危害。

本实用新型既可配置于新制造的设备上，也可以通过改造旧设备的电机后支座来完成。

Claims (6)

1、一种轴承支杆式可预防电机定转子静电放电的装置，其特征在于它包括静电放电轴承(5)、轴承支杆(6)、弹簧(8)、滑杆(4)和导向杆(7)，所述的静电放电轴承(5)套设于轴承支杆(6)一端，轴承支杆(6)上沿径向开设有滑孔，所述的滑杆(4)装设于滑孔中，两者为间隙配合，滑杆(4)上还连接有防止轴承支杆(6)转动的导向杆(7)，弹簧(8)套设于滑杆(4)上并位于轴承支杆(6)和滑杆(4)的头部之间，滑杆(4)上还连接有防止轴承支杆(6)转动的导向杆(7)，静电放电轴承(5)的外圆与编码器的定位套(3)外圆相接触，滑杆(4)紧固于电机后支座(9)上。

2、根据权利要求1所述的轴承支杆式可预防电机定转子静电放电的装置，其特征在于所述的轴承支杆(6)上沿径向开设有一个或一个以上导向通孔，该导向通孔中设置有导向杆(7)，两者为间隙配合，导向杆(7)的一端紧固于滑杆(4)的头部。

3、根据权利要求1所述的轴承支杆式可预防电机定转子静电放电的装置，其特征在于所述的导向杆(7)，通过其杆体上设置的平台与轴承支杆(6)的侧面相接触，导向杆(7)的一端紧固于滑杆(4)的头部。

4、根据权利要求2所述的轴承支杆式可预防电机定转子静电放电的装置，其特征在于所述的导向通孔为两个，分设于滑孔两侧。

5、根据权利要求3所述的轴承支杆式可预防电机定转子静电放电的装置，其特征在于所述的导向杆(7)为一根或两根。

6、根据权利要求1至5中任一权利要求所述的轴承支杆式可预防电机定转子静电放电的装置，其特征在于所述的滑杆(4)设置于电机后支座(9)的上方或下方，与位于电机后支座(9)两侧的支座盖(14)位置相错开。

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