CN2666781Y - 自行车的车把灯的固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安装在自行车车把上的灯，具体地说是涉及自行车的车把灯的固定结构。它包括一灯壳体和一装在车把上的束紧环，所述灯壳体表面成形有两条突出灯壳体表面形状呈倒L形的滑道，有一座体镶嵌在两条滑道内并可沿两条滑道移动，所述束紧环插扣在座体表面。本实用新型结构设计简单合理，车把灯显得更美观，车把灯安装方便，照射角度调灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装在自行车车把上的灯，具体地说是涉及自行车的车把灯的固定结构。
背景技术
现有自行车车把灯安装复杂，车把灯固定不牢，不能调节灯的照射角度。
发明内容
因此，本实用新型的目的在于提供一种安装简单、固定牢靠和照射角度调节灵活的自行车的车把灯的固定结构。
本实用新的目的是这样实现的。
一种自行车的车把灯的固定结构，包括一灯壳体和一装在车把上的束紧环，所述灯壳体表面成形有两条突出灯壳体表面形状呈倒L形的滑道，有一座体镶嵌在两条滑道内并可沿两条滑道移动，所述束紧环插扣在座体表面。
上述目的还可通过以下技术方案进一步完善。
所述两条滑道沿灯壳体表面横向布置，两条滑道两端分别终止于灯壳体边缘。
所述座体背面设有两个对称布置的可分别镶嵌在两条滑道内的滑扣，座体通过滑扣沿滑道移动，两滑扣和座体之间还分别设有相互定位用的定位柱和定位孔。
在两条滑道之间的灯壳体表面上间隔设有一排圆孔，该排圆孔与两条滑道平行并位于两条滑道中间，并且在该排圆孔的上方设有一两端为圆头的定位杆，该定位杆穿设在座体内，定位杆的上端头伸出座体表面，定位杆的下端头随座体的移动可沿该排圆孔滑动。
所述座体表面两侧边向上相对折边形成两道形状呈倒L形的滑轨，座体的一端边也向上弯折连接两滑轨，座体的另一端为两滑轨的滑入端，相对应束紧环上成形有两条可分别从两滑轨的滑入端滑入滑轨并与滑轨相啮合的凹槽。所述滑轨滑入端的座体表面上一前一后成形有两个相互隔开的突起，相应束紧环上设有一可分别滑过两突起并可与两突起相互抵挡的挡块。所述挡块设在一悬设在束紧环上的按钮上。
在两条凹槽之间的束紧环表面还设有一立柱，该立柱在束紧环与座体完全啮合时可与定位杆的上端头相互抵压，使定位杆的下端头嵌在一圆孔内，使座体与灯壳体之间固定。
所述束紧环还设有一扩张口以使束紧环套在车把上，所述扩张口通过一锁紧机构紧固。所述锁紧机构为螺杆和旋紧螺母，螺杆埋在扩张口的一侧，旋紧螺母设在扩张口的另一侧。
本实用新型结构设计简单合理，车把灯显得更美观，车把灯安装方便，照射角度调灵活。
附图说明
图1为本实用新型立体图；
图2为座体立体图；
图3为束紧环立体图；
图4为图1正视图；
图5为A-A剖视图；
图6为束紧环处于两突起之间的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
一种自行车的车把灯的固定结构，它包括一灯壳体1和一装在车把上的束紧环2，所述灯壳体1表面沿其横向成形有两条突出灯壳体1表面形状呈倒L形的滑道3，两条滑道3两端分别终止于灯壳体1边缘。有一座体4其背面设有两个对称布置的可分别镶嵌在两条滑道3内的滑扣5，座体4通过滑扣5沿滑道3横向移动，两滑扣5上各设有一定位柱(图中未示出)，两定位柱分别插在座体4的两定位孔6内。所述束紧环2插扣在座体4表面。
在两条滑道3之间的灯壳体1表面上间隔设有一排圆孔7，该排圆孔7与两条滑道3平行并位于两条滑道3中间，并且在该排圆孔7的上方设有一两端为圆头的定位杆8，该定位杆8穿设在座体4内，定位杆8的上端头伸出座体4表面，定位杆8的下端头随座体4的移动可沿该排圆孔7滑动。
所述座体4表面两侧边向上相对折边形成两道形状呈倒L形的滑轨9，座体4的一端边10也向上弯折连接两滑轨9，座体4的另一端为两滑轨9的滑入端11，相对应束紧环2上成形有两条可分别从两滑轨9的滑入端11滑入滑轨9并与滑轨9相啮合的凹槽12。
所述滑轨9的滑入端11的座体4表面上一前一后成形有两个相互隔开的突起13，相应束紧环2上设有一可分别滑过两突起13并可与两突起13相互抵挡的挡块14。所述挡块14设在一悬设在束紧环2上的按钮15上。
在两条凹槽12之间的束紧环2表面还设有一立柱16，该立柱16在束紧环2与座体4完全啮合时可与定位杆8的上端头相互抵压，使定位杆8的下端头嵌在一圆孔内，使座体4与灯壳体1之间固定。
所述束紧环2还设有一扩张口17以使束紧环2套在车把上，在扩张口17一侧埋有一螺杆18，在扩张口17另一侧设有一与螺杆18螺纹配合的旋紧螺母19锁紧扩张口17。
使用时，把束紧环套在车把上，通过旋紧螺母锁紧束紧环，为了保证束紧环和车把之间锁得牢靠，可在束紧环和车把之间设一橡胶垫片，再把束紧环插入座体，当设在悬壁按钮上的挡块位于前后突起之间时，座体还可沿灯壳体表面移动，当挡块位于靠滑轨滑入端更近的突起内侧时，立柱压下定位杆，座体与灯壳体之间固定。要拆开束紧环与座体时，只要按悬壁按钮，挡块与突起分离，稍用力就能把束紧环拔离座体。
Claims (10)
1、一种自行车的车把灯的固定结构，包括一灯壳体和一装在车把上的束紧环，其特征在于：所述灯壳体表面成形有两条突出灯壳体表面形状呈倒L形的滑道，有一座体镶嵌在两条滑道内并可沿两条滑道移动，所述束紧环插扣在座体表面。
2、根据权利要求1所述自行车的车把灯的固定结构，其特征在于：所述两条滑道沿灯壳体表面横向布置，两条滑道两端分别终止于灯壳体边缘。
3、根据权利要求1所述自行车的车把灯的固定结构，其特征在于：所述座体背面设有两个对称布置的可分别镶嵌在两条滑道内的滑扣，座体通过滑扣沿滑道移动，两滑扣和座体之间还分别设有相互定位用的定位柱和定位孔。
4、根据权利要求1所述自行车的车把灯的固定结构，其特征在于：在两条滑道之间的灯壳体表面上间隔设有一排圆孔，该排圆孔与两条滑道平行并位于两条滑道中间，并且在该排圆孔的上方设有一两端为圆头的定位杆，该定位杆穿设在座体内，定位杆的上端头伸出座体表面，定位杆的下端头随座体的移动可沿该排圆孔滑动。
5、根据权利要求1所述自行车的车把灯的固定结构，其特征在于：所述座体表面两侧边向上相对折边形成两道形状呈倒L形的滑轨，座体的一端边也向上弯折连接两滑轨，座体的另一端为两滑轨的滑入端，相对应束紧环上成形有两条可分别从两滑轨的滑入端滑入滑轨并与滑轨相啮合的凹槽。
6、根据权利要求5所述自行车的车把灯的固定结构，其特征在于：所述滑轨滑入端的座体表面上一前一后成形有两个相互隔开的突起，相应束紧环上设有一可分别滑过两突起并可与两突起相互抵挡的挡块。
7、根据权利要求6所述自行车的车把灯的固定结构，其特征在于：所述挡块设在一悬设在束紧环上的按钮上。
8、根据权利要求4或5所述自行车的车把灯的固定结构，其特征在于：在两条凹槽之间的束紧环表面还设有一立柱，该立柱在束紧环与座体完全啮合时可与定位杆的上端头相互抵压，使定位杆的下端头嵌在一圆孔内，使座体与灯壳体之间固定。
9、根据权利要求1所述自行车的车把灯的固定结构，其特征在于：所述束紧环还设有一扩张口以使束紧环套在车把上，所述扩张口通过一锁紧机构紧固。
10、根据权利要求9所述自行车的车把灯的固定结构，其特征在于：所述锁紧机构为螺杆和旋紧螺母，螺杆埋在扩张口的一侧，旋紧螺母设在扩张口的另一侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200320119457 CN2666781Y (zh) | 2003-12-18 | 2003-12-18 | 自行车的车把灯的固定结构 |
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Publications (1)
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ID=34347697
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102372049A (zh) * | 2010-08-06 | 2012-03-14 | 本田技研工业株式会社 | 前照灯的安装机构 |
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2003
- 2003-12-18 CN CN 200320119457 patent/CN2666781Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102372049B (zh) * | 2010-08-06 | 2013-11-06 | 本田技研工业株式会社 | 前照灯的安装机构 |
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