CN2665408Y - 井下采油双螺杆泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于石油开发中机械采油工艺技术领域。它是为了提供一种既具有螺杆泵能耗低、适应粘稠液体、含砂井的特点，又具有抽油机长寿命的特点而设计的，它主要是在衬套1 8内装有一对相啮合的主动螺杆19、从动螺杆8，主动螺杆19、从动螺杆8分别与两对旋向相反的螺旋套7组合，特别适合介质粘稠、油气比高、含砂结垢的油井举升，该装置具有结构简单、成本低、操作维护较为方便、适应能力强等优点。

Description

井下采油双螺杆泵

技术领域：本实用新型属于石油开发中机械采油工艺技术领域。

背景技术：目前，采油用螺杆型抽油泵为单螺杆泵，其定子橡胶衬套是影响其使用性能及寿命的关键部件，损坏通常都发生在橡胶衬套部分，因此为了使螺杆泵技术在人工举升工艺方面具有较强的优势，必须进一步延长其使用寿命，降低成本投入，提高采油经济效益，解决的办法除了合理的选井选泵之外，就是改变螺杆泵的结构，研究的双螺杆泵全部为金属件，避免了单螺杆泵定子橡胶衬套技术的不足，而其工作原理又与单螺杆泵相似，所以除具有单螺杆泵的一些优点外，还具有适应能力强、低能耗、长寿命和排量范围广等特点。

发明内容：本实用新型的目的是提供一种既具有螺杆泵能耗低、适应粘稠液体、含砂井的特点，又具有抽油机长寿命的特点的井下采油双螺杆泵。

本实用新型由下接头、螺栓、齿轮箱、同步齿轮、轴承、机械密封、轴承座、传动轴、上接头、抽油杆接头、密封轴承座、注油孔、螺旋套、从动螺杆、联轴器壳体、导偏大齿轮、导偏小齿轮、联轴器、密封函体、衬套、主动螺杆组成。

其中在衬套内装有一对相啮合的主动螺杆、从动螺杆，主动螺杆、从动螺杆分别与两对旋向相反的螺旋套组合，两个螺杆的一端依次装有一对相啮合的同步齿轮、轴承和机械密封，下接头与齿轮箱相联，在衬套中间的轴承座中装有轴承，主动螺杆、从动螺杆的前端的密封函体里也装有一对机械密封，与之相联接的轴承座里装有一对轴承，主动螺杆的外伸轴颈与联轴器壳体中的联轴器联接。联轴器壳体依次与两个齿轮箱相联，联轴器依次与导偏大齿轮、导偏小齿轮相联，齿轮箱依次与轴承座上接头联接，在轴承座中装有轴承，上接头中装有密封传动轴的机械密封，传动轴上联接抽油杆接头，螺栓从下接头穿过整个泵体，在上接头上用螺母紧固。

相互啮合的螺旋套表面采用特殊的涂层，具有较强的抗磨性。

下接头为流体入口，上接头为流体出口，并沿主动螺杆、从动螺杆轴向的泵体壁上设有液体流道。

本实用新型与已有技术相比具有如下优点：

1、针对性螺旋线型设计的二根平行逆转双螺杆，保证了输送不同介质的可靠性，剪切速率很低，从而减少了泵内损失，与螺杆泵、潜油电泵相比节能效果好，结构简单、成本低。

2、本实用新型是容积泵的一种，运动部件为金属结构的双螺杆，与双螺杆配合的泵体也为金属件，不存在溶胀，避免了螺杆泵定子橡胶衬套技术的不足，具有更好的工作稳定性和更长的使用寿命。

3、采用同步齿轮结构，传递主动螺杆到从动螺杆的扭矩，保证了输送元件之间无金属接触，这种独特的结构运转扭矩低，特别适合介质粘稠、油气比高、含砂结垢的油井举升，还可承受高速运转，适合井下驱动方式和地面驱动方式，操作维护较为方便、适应能力强。

附图说明：图1为本实用新型的结构简图；

图2为本实用新型另一剖面的结构简图；

图3为本实用新型的一种方式的现场应用简图；

图4为本实用新型的另一种方式的现场应用简图。

具体实施方式：本实用新型由下接头1、螺栓2、齿轮箱3、同步齿轮4、轴承5、机械密封6、轴承座9、传动轴13、上接头14、抽油杆接头15、密封轴承座20、注油孔21、螺旋套7、从动螺杆8、联轴器壳体10、导偏大齿轮11、导偏小齿轮12、联轴器16、密封函体17、衬套18、主动螺杆19组成。

其中在衬套18内装有一对相啮合的主动螺杆19、从动螺杆8，主动螺杆19、从动螺杆8分别与两对旋向相反的螺旋套7组合，两个螺杆的一端依次装有一对相啮合的同步齿轮4、轴承5和机械密封6，下接头1与齿轮箱3相联，多级串联应用时下接头1联在最下一级泵体上。在衬套18中间的轴承座9中装有轴承5，主动螺杆19、从动螺杆8的前端的密封函体17里也装有一对机械密封6，与之相联接的轴承座9里装有一对轴承5，主动螺杆19的外伸轴颈与联轴器壳体10中的联轴器16联接。联轴器壳体10依次与两个齿轮箱3相联，联轴器16依次与导偏大齿轮11、导偏小齿轮12相联，传递主动螺杆19与传动轴13间的转矩和转速，并解决主动螺杆19相对衬套18中心形成的偏心传动问题，齿轮箱3依次与轴承座9、上接头14联接，在轴承座9中装有轴承5，上接头14中装有密封传动轴13的机械密封6，传动轴13上联接抽油杆接头15，螺栓2从下接头1穿过整个泵体，在上接头14上用螺母紧固。多级串联应用时联轴器壳体10以上部分联接在最上一级泵体上。

相互啮合的螺旋套7表面采用特殊的涂层，具有较强的抗磨性。

齿轮油由注油孔21加入，下接头1为流体入口，上接头14为流体出口，并沿主动螺杆19、从动螺杆8轴向的泵体壁上设有液体流道。

在泵的工作过程中，主动螺杆19与从动螺杆8相互啮合并和泵体之间形成密封腔，随着螺杆的旋转运动，液体平稳而又连续地被输送到泵的出口。

地面驱动双螺杆抽油泵采油系统，其结构与地面驱动单螺杆泵基本相同，现场应用时只需将单螺杆泵换成双螺杆抽油泵，为了满足实际举升条件，可将井下采油双螺杆泵串联使用，而无须更改原有配套工具及工艺即可实现采油。

现场施工时，首先按施工设计组配管柱，然后按照筛管27、锚定工具26、本实用新型的下接头1与锚定工具26相联接、上接头14与油管24相联接，然后按顺序依次下至设计泵挂深度。按施工设计组配杆柱，使抽油杆接头15与抽油杆23对接。安装驱动装置22，启机运转。

井下驱动双螺杆抽油泵采油系统，其结构与潜油电泵采油系统基本相同，自下而上主要由5部分组成：潜油电机30、减速器29、保护器28、联轴体27、双螺杆抽油泵的上接头14与联轴体27相联接，下接头1与油管24相联接，现场应用时只需将潜油泵换成双螺杆抽油泵，改换联接方式即可实现采油。为了满足实际举升条件，可将井下采油双螺杆泵串联使用。其独特的优越性是：力矩传递直接，不需要抽油杆，电机保护快，不滞后，可提高排量。

Claims (3)

1.井下采油双螺杆泵，它由下接头(1)、螺栓(2)、齿轮箱(3)、同步齿轮(4)、轴承(5)、机械密封(6)、轴承座(9)、传动轴(13)、上接头(14)、抽油杆接头(15)、密封轴承座(20)、注油孔(21)组成，其特征在于：它还由螺旋套(7)、从动螺杆(8)、联轴器壳体(10)、导偏大齿轮(11)、导偏小齿轮(12)、联轴器(16)、密封函体(17)、衬套(18)、主动螺杆(19)组成；其中在衬套(18)内装有一对相啮合的主动螺杆(19)、从动螺杆(8)，主动螺杆(19)、从动螺杆(8)分别与两对旋向相反的螺旋套(7)组合，两个螺杆的一端依次装有一对相啮合的同步齿轮(4)、轴承(5)和机械密封(6)，下接头(1)与齿轮箱(3)相联，在衬套(18)中间的轴承座(9)中装有轴承(5)，主动螺杆(19)、从动螺杆(8)的前端的密封函体(17)里也装有一对机械密封(6)，与之相联接的轴承座(9)里装有一对轴承(5)，主动螺杆(19)的外伸轴颈与联轴器壳体(10)中的联轴器(16)联接，联轴器壳体(10)依次与两个齿轮箱(3)相联，联轴器(16)依次与导偏大齿轮(11)、导偏小齿轮(12)相联，齿轮箱(3)依次与轴承座(9)上接头(14)联接，在轴承座(9)中装有轴承(5)，上接头(14)中装有密封传动轴(13)的机械密封(6)，传动轴(13)上联接抽油杆接头(15)，螺栓(2)从下接头(1)穿过整个泵体，在上接头(14)上用螺母紧固。

2.根据权利要求1所述的井下采油双螺杆泵，其特征还在于所述的相互啮合的螺旋套(7)表面采用特殊的涂层。

3.根据权利要求1所述的井下采油双螺杆泵，其特征还在于所述的下接头(1)为流体入口，上接头(14)为流体出口，并沿主动螺杆(19)、从动螺杆(8)轴向的泵体壁上设有液体流道。

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