CN2653815Y - 汽车手机网络报警器 - Google Patents

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陆小锋
黄岩
吴佰年
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SHANGDA AUDIOVISUAL ENGINEERING RESEARCH CENTRE Co Ltd SHANGHAI
University of Shanghai for Science and Technology
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SHANGDA AUDIOVISUAL ENGINEERING RESEARCH CENTRE Co Ltd SHANGHAI
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车手机网络报警器。它包含有一个扁平的匣体、设置于该匣体内的线路板及其上的电子元件,其电路由主机、振动装置、车载手机、双音频解码装置、双向开关、外存储器、接口扩展装置和接受装置组成,其电路结构是:振动装置、接受装置和接口装置的输出端口分别直接连接主机的三个输入端口,而车载手机的输出端口经双音频解码装置连接主机的另一个输入端口;主机的一个输出端口经双向开关连接车载手机的输入端口,而另一输出端口分成两路,一路连接存储器,另一路经接口扩展装置连接接口装置的输入端口。本实用新型能利用手机通过数字移动电话网进行双向控制,可实现报警、自动监听并跟踪记录和远距离遥控被盗汽车。本实用新型性能较优越而成本较低。

Description

汽车手机网络报警器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车手机网络报警器。
背景技术
随着生活水平的不断提高,汽车进入普通家庭的消费意识不断增强,中国城市汽车的保有量迅速增加,由此,汽车的被盗案件也与日俱增。由于汽车的可运动性,提高汽车的防盗系数无疑是用户最关心的问题之一。目前市场上销售的汽车防盗报警器主要有两种:一种是机械的电子式,仅仅对于未经确认的信号盲目的发出报警声或实现短距离(1-4Km)无线报警,属于市场低端产品,售价相对较低;另一种是网络报警器,将报警信号通过电信网络或者GPS卫星定位系统发送到车主的手机或者拷机,达到通知车主的目的,属于市场高端产品,售价昂贵。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车手机网络报警器,它能利用手机通过数字移动电话网(GSM网络)进行双向控制,可实现报警、自动监听并跟踪记录和远距离遥控被盗汽车,性能较优越而成本较低。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种汽车手机网络报警器,包括一个扁平的匣体、设置于该匣体内的线路板及其上的电子元件,其特征在于电路由主机、振动装置、车载手机、双音频解码装置、双向开关、外存储器、接口扩展装置、接口装置和接收装置组成,其电路结构是:振动装置、接收装置和接口装置的输出端口分别直接连接主机的三个输入端口,而车载手机的输出端口经双音频解码装置连接主机的另一个输入端口;主机的一个输出端口经双向开关连接车载手机的输入端口,而另一输出端口分成两路,一路连接存储器,另一路经接口扩展装置连接接口装置的输入端口。
本实用新型与现有技术相比较,具有如下显而易见的优点:本实用新型提供的汽车手机网络利用手机通过GSM网络进行双向控制,它的创新点之一在于车主对于车载手机自动发送到车主手机上的警报状态可以进行反向的再确认,再确认有警时就可以由车主通过手机进行远距离遥控被盗的汽车,GSM网络也会进行自动监听并跟踪记录;创新点之二在于车主可以利用手机拨号,在密码正确的前提下,像遥控器一样对汽车进行远距离的撤防与布防以及各项控制汽车的操作;创新点之三在于车载手机自动拨号报警时,不仅可以拨车主的手机,还可以修改预置号码,无论是家用电话还是公共电话,由用户需要随时设定;创新点之四在于控制主机采用Microchip公司生产的PIC系列单片机,具有睡眠与唤醒功能,睡眠功能可以达到省电、长时间处于布防状态的目的,唤醒功能可以保证实时响应各种中断。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的外观示意图。
图2是图1示例得电路系统框图。
图3是图2所示的主机、双音频解码装置、外存储装置和双向开关的电路图。
图4是图2所示的振动装置的电路图。
图5是图2所示的接收装置的电路图。
图6是图2所示的接口装置和接口扩展装置的电路图。
具体实施方式:
本实用新型的一个优选实施例是:参见图1和图2,本汽车手机网络报警器,包括一个扁平的匣体1、设置于该匣体1内的线路板2及其上的电子元件3,其特征在于电路由主机7、振动装置8、车载手机4、双音频解码装置5、双向开关6、外存储器9、接口扩展装置10、接口装置11和接收装置12组成,其电路结构是:振动装置8、接收装置12和接口装置11的输出端口分别直接连接主机7的三个输入端口,而车载手机4的输出端口经双音频解码装置5连接主机7的另一个输入端口;主机7的一个输出端口经双向开关6连接车载手机4的输入端口,而另一输出端口分成两路,一路连接存储器9,另一路经接口扩展装置10连接接口装置11的输入端口。
参见图3,上述的主机7由一个连接汽车电源的接插座CK3,一个连接手机振动点的接插座CK4、一个连接接收装置12的接插座CK5、一个连接汽车报警喇叭的接插座CK14、一个连接车载手机4电源的接插座ch11、一块PIC16F73型单片机U1、一块7805型5V稳压电源芯片U6、一块LM317型可调稳压源芯片U7、二个7404型反向器U9A、U9B、九个电阻R7-R14、R40、八个电容C3-C10、一个晶振CR2、一个三极管Q1和一个LED灯组成;外存储器9由一个短路插座JP1、一个24C02型单片机外部扩展数据用存储器U5和三个电阻R4-R6组成;双音频解码装置5由一个连接手机听筒的接插座CK1、一块MT8870型双音频解码芯片U2、二个电容C1、C2、三个电阻R1-R3、一个短路插座JP3和一个晶振CR1组成;双向开关6由一个连接车载手机4键盘的接插座CK10、两块74HC4066型双向开关芯片U3、U4和一个电阻R41组成。
参见图4,上述的振动装置8由一个连接12伏汽车电源插座CK16、一块LM358型高速运算放大器芯片U10、一个连接主机7的引脚CK15、十三个电阻R42-R54、七个电容C11-C16、一个三极管Q10、三个二极管D10-D12、一个LED灯D6和一个电位器VRD组成。
参见图5,上述的接收装置12由一个连接12伏汽车电源插座CK17、一个直接连接主机7的引脚CK18、一块LM358型芯片U11、二个三极管Q11、Q12、十五个电阻R55-R69、十二个电容C18-C29和三个电感L1-L3组成。
参见图6,上述的接口装置11由六个连接汽车测点的接插座CK6-CK9、CK12、CK13、八个三极管Q2-Q9、四个二极管D6-D9、四个继电器REL1-REL4和二十个电阻R17-R20、R24-R39组成;接口扩展装置10由一个短路插JP2、一块PCF8574型I2C扩展芯片U8和五个电阻R15、R16、R21-R23组成。
下面对本汽车网络报警器的各组成部分及工作原理作详细说明:
主机7:参见图2和图3,主机7采用Microchip公司生产的PIC16F73单片机U1,PIC系列单片机的主要特点是指令少、编程简单、低功耗。它具有睡眠和自动唤醒功能,在车主离开汽车时,报警器有效;在车主使用汽车时,报警器无效,系统进入睡眠状态,此时任何中断都不能唤醒;系统在无警时也是处于睡眠状态,一旦有振动信号传到单片机U1,可以唤醒单片机U1自动进入工作状态。由于车载手机4是汽车供电的,这样设计可以节省大量汽车电源。可以实现长时间布防。
主机7主要功能是对接收的来自手机4双音频解码芯片5、接收装置12、振动装置8的信息进行处理,产生必要的控制信号给双向开关6以及接口装置11,可以控制车载手机4自动拨号以及控制被盗汽车的某些部件,如油泵、刹车等。
也正是基于这一特点,使得车主可以在汽车有警时进行再确认,即一旦有警,用手机操作使得系统忽略当前的告警信号,再次进入睡眠状态,如果系统再次向车主手机报警,说明汽车有警;如果不再向车主的手机报警,则说明刚才的警报是误警。以上操作在几秒钟内即可完成,因此为了慎重起见,以上操作可以进行多次,使得车主充分确定当前的报警状态。
系统如图3所示,PIC16F73型主机7提供了RA、RB、RC三个输入输出端口。RA是一个6位宽的输入输出端口,分别标示为RA0-RA5,在该系统中,RA端口作为输出口,控制74HC4066型双向模拟开关6自动进行车载手机4拨号,RA是I/O口的值,只要将值写入该位即可;RB是一个8位宽的双向I/O口,RB的RB4-RB7这4个引脚提供了电平变化中断的功能,这个电平变化中断可以把单片机U1从睡眠模式中唤醒,4个中断作为输入口分别接的是接收装置12信号、手机电源检测信号、手机振动信号、外部振动信号,RB0-RB3也是作为输入口接收经过MT8870型双音频解码芯片解码的手机双音频信号;RC是一个8位宽的双向I/O口,RC3、RC4作为I2C通信接口,由I/O口PCF8574T型扩展芯片U8以及单片机U1的24C02型外部存储器9复用,其余口全部作为汽车当前状态设置。见附图1。
车载手机4及其接口电路(车载手机、双音频解码芯片、双向开关):参见图2,车载手机4在整个系统中起到智能控制以及内外交互的作用,一方面车载手机4在收到经主机7确认和处理过的告警信号后由74HC4066型双向模拟开关控制进行自动拨号通知车主,另一方面车主可以拨打电话到车载手机4进行告警信号的再确认:误警,则取消告警;有警,则再通过拨号控制主机发出控制信号至汽车控制接口,进行现场语音报警以及控制被盗汽车的某些部件,实现防盗的目的。其中,车载手机4拨号键盘与主机7的连接芯片是一块74HC4066型双向模拟开关6,用来控制车载手机4自动通话与拨号,还有一块双音频解码芯片MT8870接收器,作为双音频解码装置信号的解码核心器件,也就是通过车载手机4话筒将接收到的双音频信号放大、解码转化为数字信号输出给主机。见附图一。
振动装置8:参见图4,振动装置8是汽车外部告警信号的主要搜集装置,它收集的可能是真实的告警信号,也可能是误警信号,车主可以通过手机进行上述再确认操作以示区分。电路主体是一个由LM381型高速运算放大器U10组成的传感器。图4中插座CK16接+12v汽车电源供电,接收到来自汽车的振动信号之后,产生一个电脉冲信号,通过图4中的接插座CK15直接接到单片机U1的RB7中断接收引脚,将单片机U1从睡眠状态唤醒,开始处理告警信号,然后通过软件控制发出各项指令,与车载手机4进行各项交互。
接收装置12:参见图5,无线遥控及其接收装置12主要功能是实现近距离无线布防、撤防。无线遥控器采用LM385型芯片U11,它是一种OTP编码器,其内部有100万组编码(code),能减少任何的密码碰撞和未经认可的密码扫描可能性,保证信号的正确与畅通。无线信号接收装置12利用天线,可以接收到来自无线遥控器的无线模拟信号,然后利用晶体管电路进行信号的放大、滤波、整形、电平匹配,进而转化为数字信号输出到主机7。图5中插座CK17接+12v汽车电源供电,经过处理后得到的数字信号通过图5中的接插座CK18直接接到单片机U1的RB4中断口,利用中断唤醒单片机U1,进行手动无线遥控的布防与撤防。其电原理图见附图四。
接口装置11以及接口扩展装置10:参见图6,汽车控制接口装置11接收来自来两个方面的信号,一部分通过接插座CK6~CK9接收来自于外部汽车的状态,例如车门没有上锁等警告信号,通过接口装置输出给主机7,主机7在就收到这类告警信号之后会做出相应的告警处理;另一部分来自于主机对于汽车的控制信号,采用一块PCF8574T型I2C扩展芯片进行I/O口扩展,为达到不同的控制目的,总共设置了八个对外接口,其中四个口CK12直接接汽车控制设备,另外四个口采用用继电器群,通过插座CK13,一方面作为汽车控制设备的驱动接口,另一方面也起到保护主机的作用,以免汽车部件的不良反应造成对单片机的干扰。其中的RC0,RC1,RC2,RC7,SCL,SDA,INT分别接主机7的相应引脚。
外存储器9:参见图3,外存储器9是一块24C02型单片机外部扩展数据存储器U5,在本系统中主要存储接收装置12所能接收的来自无线遥控器的无线模拟信号,单片机U1可以调用存储的数据与接收到的来自无线遥控器的无线模拟信号进行比较,然后决定作何种操作。

Claims (1)

1.一种汽车手机网络报警器,包括一个扁平的匣体(1)、设置于该匣体(1)内的线路板(2)及其上的电子元件(3),其特征在于电路由主机(7)、振动装置(8)、车载手机(4)、双音频解码装置(5)、双向开关(6)、外存储器(9)、接口扩展装置(10)、接口装置(11)和接收装置(12)组成,其电路结构是:振动装置(8)、接收装置(12)和接口装置(11)的输出端口分别直接连接主机(7)的三个输入端口,而车载手机(4)的输出端口经双音频解码装置(5)连接主机(7)的另一个输入端口;主机(7)的一个输出端口经双向开关(6)连接车载手机(4)的输入端口,而另一输出端口分成两路,一路连接存储器(9),另一路经接口扩展装置(10)连接接口装置(11)的输入端口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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