CN2644702Y - 一种大功率风冷全无油压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种大功率风冷全无油压缩机，属于空气压缩机技术领域。它包括曲轴箱(5)、曲柄连杆机构、一级压缩气缸(7)、二级压缩气缸(9)、中冷器(4)及动力传动装置，在曲轴箱(5)外的曲轴(12)上至少设有两级冷却风扇。本实用新型的特点是：除了能够提供洁净的压缩空气，使气路系统无油雾污染，不会因碳氢化合物存在而潜伏爆炸危险，具有节油、环保、操作方便，维修费用少等特点外，还具有排气温度低、风冷效果好、结构简单、重量轻、成本低等优点，可制作低比功率的大功率风冷全无油压缩机。可广泛应用于仪表控制、食品、医药、纺织、电子计算机、化工、国防通讯等领域。

Description

一种大功率风冷全无油压缩机

技术领域

本实用新型属于空气压缩机技术领域。

背景技术

全无油压缩机是指气缸内和运动机构中都没有液体润滑油润滑的压缩机。该种压缩机不仅能够提供洁净的压缩空气，使气路系统无油雾污染，也不会因碳氢化合物存在而潜伏爆炸危险，具有节油、环保、操作方便，维修费用少等优点，被广泛应用于仪表控制、食品、医药、纺织、电子计算机、化工、国防通讯等工业部门，应用前景十分广阔。因此，全无油压缩机自1954年问世以来，发展很快，近年来成为压缩机行业中研究的热点之一。随着国内各工业部门逐渐扩大再生产，加上环保要求越来越严格，迫切需要开发大容量大功率(单机配套≥7.5KW)全无油润滑空气压缩机。目前国外主要生产厂家有美国ITT、Gast和Tnomas公司；日本的日立和盐田公司；瑞典的阿特拉斯公司等。我国从二十世纪80年代开始开发，全无油压缩机项目曾被列为国家″六五″期间重点科技攻关项目。电机功率≤7.5kW，最大排气量为0.85m³/min，但到目前为止还没有形成小型全无油空气压缩机(电机功率≥15kW)系列产品，大功率风冷全无油压缩机更无产品问世。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种大功率风冷全无油压缩机，其特点是：除具有能够提供洁净的压缩空气，气路系统无油雾污染，不会因碳氢化合物存在而潜伏爆炸危险，具有节油、环保、操作方便、维修费用少等特点外，还具有排气温度低、风冷效果好、结构简单、重量轻、成本低等优点，可制作低比功率大功率风冷全无油压缩机。可广泛应用于仪表控制、食品、医药、纺织、电子计算机、化工、国防通讯等领域。

本实用新型的技术方案是：一种大功率风冷全无油压缩机，主要包括曲轴箱、曲柄连杆机构、一级压缩气缸、二级压缩气缸、中冷器及动力传动装置，其特征在于在曲轴箱外的曲轴上至少设有两级冷却风扇。

上述的二级风冷结构可为：在曲轴的一端设有一级冷却风扇轮及二级冷却风扇轮，飞轮轮幅本身为一级冷却风扇轮，飞轮外面又套装有环形二级冷却风扇轮，飞轮本身又为皮带传动轮。二级风冷也可脱离飞轮单设。或用一个大风扇轮代替，并达到上述的同样效果。

在上述的二级冷却风扇轮的基础上，可在曲轴的另一端设有离心式冷却风扇轮，构成三级泠却结构。

上述的二级风冷结构也可以是：曲轴的一端设有一级冷却风扇轮(如轴上冷却风扇或外环形冷却风扇等)，曲轴的另一端设有离心式二级冷却风扇轮。

上述的离心式冷却风扇，最好设有缸体冷却导流罩。

为减少侧压力，降低磨损，进一步降低比功率，提高使用寿命，上述的曲柄连杆机构的径长比以1/6.5～1/7为佳。

为密封、耐磨、寿命长，上述气缸体最好为合金防锈耐磨铸铁气缸体。

上述的气缸活塞上以设有两道搭接口式密封活塞环和两道设有卸载孔的斜型开口结构的导向环为佳。

为使压缩机的运转平稳，达到最佳平衡，提高效率，减少噪声，上述的曲轴上和飞轮轮缘上可设有平衡块。

上述的大功率风冷全无油压缩机以具有扇形4缸式结构为佳，其中一级压缩气缸为3个。如大功率时，同样的排气量，三缸w型必须加大气缸直径，此时阀门必须采用环状阀，由于环状阀余隙大，故影响了比功率的降低，而四缸扇形结构则不存在此问题。

本实用新型的特点是：除了能够提供洁净的压缩空气，使气路系统无油雾污染，不会因碳氢化合物存在而潜伏爆炸危险，具有节油、环保、操作方便、维修费用少等特点外，还具有排气温度低、风冷效果好、结构简单、重量轻、成本低等优点，可制作低比功率的大功率风冷全无油压缩机。可广泛应用于仪表控制、食品、医药、纺织、电子计算机、化工、国防通讯等领域。

以下结合实施例及附图作详述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1是其结构示意图。

图2是图1的左视示意图。

图3是活塞结构示意图。

具体实施方式

参见图1、图2，1为机座，2为电机，3为机械传动装置，4为中冷器，5为曲轴箱，7为一级压缩气缸(3个)，8为三级离心式冷却风扇轮10的缸体冷却导流罩，9为二级压缩气缸(1个)，飞轮轮幅本身为一级冷却风扇轮11，外环套装二级冷却风扇轮6，飞轮本身为皮带轮，装在曲轴12的一端，风扇为轴流式等；离心式三级冷却风扇轮10装于曲轴12的另一端。

参见图3，13为两道搭接口式密封活塞环，14为弹力环，15为两道设有卸载孔的斜型开口结构的导向环，17为活塞，16为活塞销。

样机(电机功率18.5kW)由某省产品质量监督检验院对样机的排气压力、排气温度、排气量、轴功率、比功率、噪声等性能，按GB3853-83《一般容积式空压机性能试验方法》和JB2747-80《容积式压缩机噪声测量方法》进行监测。测试结果如下：排气压力为0.7MPa(表压)；排气量为2.506m³/min；轴功率为14.97kW；比功率为5.97kW/m³·min^-1；噪声为83dB(A)；输气系数为0.835；一级排气温度为118.8℃；二级排气温度为127.1℃。成为我国目前最大容量的风冷型全无油压缩机。填补了我国小型风冷全无油空气压缩机系列产品的空白。由于在国家标准ZBJ72 014.1-88《全无油润滑往复活塞空气压缩机基本参数》和ZBJ72 014.2-88《全无油润滑往复活塞空气压缩机技术条件》中找不到相应的性能参数可比照(目前我国还没有制订出15KW以上小型全无油润滑空压机的国家标准)，我们只有应用JB/T53054-99《一般用往复活塞空气压缩机产品质量分级》标准，并与同功率相同排气压力下的水冷半无油和水冷全无油压缩机进行水平对比。与国优产品性能分析对比表明：比功率降低5.6％；噪声降低了1.23dB(A)；反算输气系数为0.835，达到了有油压缩机的较高水平。主要性能指标达到了国际先进水平。样机经用户实际使用检验，活塞环、导向环的使用寿命达8000小时以上。

Claims (10)

1、一种大功率风冷全无油压缩机，主要包括曲轴箱(5)、曲柄连杆机构、一级压缩气缸(7)、二级压缩气缸(9)、中冷器(4)及动力传动装置，其特征在于在曲轴箱(5)外的曲轴(12)上至少设有两级冷却风扇。

2、根据权利要求1所述的大功率风冷全无油压缩机，其特征在于二级风冷结构为：在曲轴(12)的一端设有一级冷却风扇轮及二级冷却风扇轮，飞轮轮幅本身为一级冷却风扇轮(11)，飞轮外面套装有环形二级冷却风扇轮(6)，飞轮本身为皮带传动轮。

3、根据权利要求2所述的大功率风冷全无油压缩机，其特征在于在曲轴(12)的另一端设有离心式冷却风扇轮(10)，构成三级泠却结构。

4、根据权利要求1所述的大功率风冷全无油压缩机，其特征在于二级风冷结构为：曲轴(12)的一端设有一级冷却风扇轮(11)，曲轴(12)的另一端设有离心式二级冷却风扇轮(10)。

5、根据权利要求3或4所述的大功率风冷全无油压缩机，其特征在于离心式冷却风扇(10)设有缸体冷却导流罩(8)。

6、根据权利要求1所述的大功率风冷全无油压缩机，其特征在于曲柄连杆机构的径长比为1/6.5～1/7。

7、根据权利要求1所述的大功率风冷全无油压缩机，其特征在于气缸活塞(16)上设有两道搭接口式密封活塞环(12)和两道设有卸载孔的钭型开口结构的导向环(14)。

8、根据权利要求1所述的大功率风冷全无油压缩机，其特征在于在曲轴上和飞轮轮缘上设有平衡块。

9、根据权利要求1、2、3、4、6、7或8所述的大功率风冷全无油压缩机，其特征在于压缩机具有扇形4缸式结构，一级压缩气缸为3个。

10、根据权利要求5所述的大功率风冷全无油压缩机，其特征在于压缩机具有扇形4缸式结构，一级压缩气缸为3个。

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