CN2631100Y

CN2631100Y - 电动自行车高压大容量蓄电池组用组合脉冲充电机

Info

Publication number: CN2631100Y
Application number: CN 03256073
Authority: CN
Inventors: 叶雪芬
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-07-29
Filing date: 2003-07-29
Publication date: 2004-08-04
Anticipated expiration: 2013-07-29

Abstract

一种电动自行车高压大容量蓄电池组用组合脉冲充电机，包含电源变压器，正脉冲充电电路、负脉冲充电电路、时基电路和正脉冲充电量控制电路，其特征在于：设置有由LM7812型集成块IC₂、电阻R₃、继电器J₀、电扇MD、电容C₂和C₃的稳压开关电路，其中集成块IC₂第3脚与直流电源正极相连，第1脚与时基电路中555型集成块IC₁第8脚相连，电容C₂和电阻R₃分别串接在集成块IC₂第1、2脚与直流电源负极间，继电器J₀、电容C₃和风扇共同并联在集成块IC₂第3脚与直流电源负极间，该继电器J₀的动触点串接电源变压器次级线圈L₂和L₃相连的引出端处。本实用新型解决由于充电电流和电压增高带来的电子原器件的散热和时基电路电源电压稳定的技术问题。

Description

电动自行车高压大容量蓄电池组用组合脉冲充电机

技术领域：

本实用新型是关于充电机，特别是关于电动自行车高压大容量蓄电池组用组合脉冲充电机。

背景技术：

电动自行车有逐渐替代污染严重、噪声大的助动车的趋势，但受到蓄电池使用寿命和容量的制约。使用正、负脉冲的组合充电方式，可消除或减弱传统单纯正向充电过程中所引起的电阻极化、电极极化和浓差极化，从而可延条其使用寿命和提高其充电效率，引起了业界广泛注意和运用，也形成了主要由可控硅组成的经典正、负脉冲充电电路。本申请人另案提出一个包含经典的正、负脉冲充电路的《电动自行车用组合脉冲充电机》的专利申请，主要是增加了由555型集成块和继电器构成的时基电路，由继电器吸合或断开正、负脉冲充电电路中可控硅控制极的通路，使正、负脉冲严格地按照5.00～5.25秒：0.25秒占空比对蓄电池进行循环充电；并使用主要由三极管、可变电阻、单向触发二极管组成的正脉冲充电量控制电路以防止过充。该实用新型申请虽可解决现行蓄电池充电过程中所生成的不可逆转的硫酸铅结晶，从而延长蓄电池使用寿命的技术问题，但它仅适用于36V以下一般容量的蓄电池充电，对于48V/17Ah或更大规格的以提高自行车一次充电行驶路程的高压大容量蓄电池来说，由于充电电流和电压的增加而带来的电子原器件的散热和时基电路电源电压的稳定等问题，就不能适应了。

发明内容：

本实用新型目的在于提供一种电动自行车高压大容量蓄电池组用组合脉冲充电机，解决由于充电电流和电压增高带来的电子原器件的散热和时基电路电源电压稳定的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种电动自行车高压大容量蓄电池组用组合脉冲充电机，包含电源变压器，正脉冲充电电路、负脉冲充电电路、时基电路和正脉冲充电量控制电路，其特征在于：设置有由LM7812型集成块IC₂、电阻R₃、继电器J₀、电扇MD、电容C₂和C₃的稳压开关电路，其中集成块IC₂第3脚与直流电源正极相连，第1脚与时基电路中555型集成块IC₁第8脚相连，电容C₂和电阻R₃分别串接在集成块IC₂第1、2脚与直流电源负极间，继电器J₀、电容C₃和风扇共同并联在集成块IC₂第3脚与直流电源负极间，该继电器J₀的动触点串接电源变压器次级线圈L₂和L₃相连的引出端处。

上述的电动自行车高压大容量蓄电池组用组合脉冲充电机，其特征在于：该直流电源由串接的电源变压器次级线圈L₄和L₅，分别以阳极与串联的次级线圈L₄和L₅二端的二极管D₃和D₄组成。

本实用新型除了保持正、负脉冲严格按照设定的占空比充电，防止过充的优点外，还能适应高压大容量蓄电池充电的需要，既及时将各大功率电子原器件的热量排出，保证它们正常工作，又对时基电路提供了稳定的电压，特别是通过继电器对电源变压器正、负脉冲输出回路的断、合，排除了电网对大功率充电的影响，确保充电按照设定占空比，充分发挥消除蓄电池不可逆的硫酸铅生成，以延长蓄电池使用寿命的特点。

附图说明：

图1是本实用新型线路结构示意图。

具体实施方式：

请参阅图1所示，本实用新型包含电源变压器器B、正脉冲充电电路2、负脉冲充电电路1、时基电路7、正脉冲充电量控制电路6。电源变压器B初级线圈L₁通过保险器/丝和开关与市电220V电网相连，其次级线圈L₂和L₃串接后其两端和中间联接点O分别引出。正脉冲充电电路2的二极管D₁和D₂正极分别与次级线圈L₂和L₃的两端相连，二极管D₁和D₂的阴极并联后通过串联的可控硅3CT₁和电阻R₁₁与充电机的正输出接线柱3相连，可控硅3CT₁阳极和控制极间串接有电阻R₇和时基电路继电器J的常闭动触点J-1，可控硅3CT₁阳极和阴极间串接有电阻R₈。负脉冲电路1的可变电阻RW₁、电阻R₁、电容C₁依次串接后与可控硅3CT₂的阴极相连，可控硅3CT₂阳极通过电阻R₁₀与充电机正输出接线柱3相连，可控硅3CT₂控制极通过串连的继电器J的常开动触点J-2、单向触发二极管2CT₁、电阻R₂连接在串接的电容C₁和电阻R₁之间，可变电阻RW₁调整端与其一固定端共同与充电机负输出接线柱5和电源变压器B中间联结点O相连。时基电路7的555型的集成块IC₁第1、2脚间串联有电容C₄，第1、3脚间串联有二极管D₅，第4脚分别通过电阻R₆、电容C₆与第8脚、直流电源9负极相连，第8、7脚间串联有电阻R₄、第2、7脚间串联有电阻R₅，继电器J和电容C₅并联在第3脚和直流电源9负极间。正脉冲充电量控制电路6的三极管BG集电极与时基电路7集成块IC₁第4脚相连，发射极通过热敏电阻Rt与直流电源9负极相连，基极通过串连的电阻R₉、单向触发二极管2CT₂、稳压二极管DW与可变电阻RW₂调整端相连，可变电阻RW₂二固定端分别与充电机正、负输出接线柱3、5相连。蓄电池4则连接在该正、负输出接线柱3、5之间。直流电源9由电源变压器B串联的次级线圈L₄和L₅，阳极分别与串闻的次级线圈L₄和L₅二端相连的二极管D₃和D₄组成。其中次级线圈L₄和L₅相连的中点引出作直流电源9的负极输出。设置有由LM7812型集成块IC₂、继电器J₀、电扇MD、电容C₂和C₃、电阻R₃组成的稳压降温开关电路，其中集成块IC₁第3脚与直流电源二极管D₃和D₄的阴极相连，第1脚与时基电路7中集成块IC₁第8脚相连，继电器J₀、电容C₃和电扇MD并联在第3脚和直流电源9负极输出间，电容C₂、电阻R₃分别串联在第1、2脚与直流电源9的负极输出间。继电器J₀的动触点串接在电源变压器B次线圈L₂和L₃的中间联接点O的引出端上。

Claims

1、一种电动自行车高压大容量蓄电池组用组合脉冲充电机，包含电源变压器，正脉冲充电电路、负脉冲充电电路、时基电路和正脉冲充电量控制电路，其特征在于：设置有由LM7812型集成块IC₂、电阻R₃、继电器J₀、电扇MD、电容C₂和C₃的稳压开关电路，其中集成块IC₂第3脚与直流电源正极相连，第1脚与时基电路中555型集成块IC₁第8脚相连，电容C₂和电阻R₃分别串接在集成块IC₂第1、2脚与直流电源负极间，继电器J₀、电容C₃和风扇共同并联在集成块IC₂第3脚与直流电源负极间，该继电器J₀的动触点串接电源变压器次级线圈L₂和L₃相连的引出端处。

2、根据权利要求1所述的电动自行车高压大容量蓄电池组用组合脉冲充电机，其特征在于：该直流电源由串接的电源变压器次级线圈L₄和L₅，分别以阳极与串联的次级线圈L₄和L₅二端的二极管D₃和D₄组成。