CN2615647Y - 微电脑汽车用油计量仪 - Google Patents
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Abstract
微电脑汽车用油计量仪，一种用于汽车用油精确计量的装置。由油量传感、电子计量及显示两部分组成。油量传感结构油浮球、连杆、齿轮组、可变电阻组成。电子计量及显示由脉冲振荡器、单片机、油量显示器组成。本装置量程大，精度高，显示直观，可应用于机动车及其他交通工具的油量精确计量和显示，还有油少、油满告警功能。
Description
本实用新型涉及一种汽车用油的精确计量装置。
目前，公知汽车用油计量装置是由浮球、连杆、滑动式可变电阻、机械表头组成。当油箱中的液面升降时，由连杆带动可变电阻滑动，从而使得通过表头电流发生变化，进而表头指针摆动，反映出油量变化。当连杆从油箱的最低端转到最高端时，其摆动幅度是很大的，而可变电阻受空间限制其变化范围却很小，这使这种计量装置的分辨率很低，精度很差。另外，机械表头分辨率也很低，显示不直观，在汽车行驶过程中，随着油箱中浮球的晃动，表头指针也随着摆动。这一切不利于司机准确掌握油量变化，更不利于防止加油过程中的短斤少两现象的发生。
本实用新型的目的是提供一种汽车用油的精确计量装置。
本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型由油量传感、电子计量两部分组成。油量传感由浮球、连杆、齿轮组、可变电阻顺序连接而成。连杆一端与浮球活动连接，另一端与齿轮组第一个齿轮固定连接，齿轮组的最后一个齿轮与可变电阻转轴固定连接。适当调整齿轮间的齿数比，当液面从最高端降到最低端或从最低端升到最高端时，使可变电阻转动多圈。而可变电阻每移动一圈其阻值变化一周，而每一周阻值都对应着一定油量变化，圈数越多，每一圈对应油量的变化越小，分辨率就越高。
电子计量显示由脉冲振荡器、单片机、油量显示三部分顺序连接而成。油量传感结构中的可变电阻为脉冲振荡器的振荡电阻。所以当可变电阻转动时，脉冲振荡器的频率会发生变化。假定当油量增加，液面上升时，可变电阻阻值增大，脉冲振荡器频率下降。那么，当油量减少，液面下降时，可变电阻阻值一定减少，脉冲振荡器频率一定上升。每当可变电阻转动完一圈时，其阻值必由最小值突变到最大值或由最大值突变到最小值，脉冲振荡器频率由最高变到最低或由最低变到最高。也就是说，如果脉冲振荡器频率逐渐减少，说明油量在增加；如果脉冲振荡器频率逐渐增加，说明油量在减少；如果脉冲振荡器频率发生突变，说明可变电阻在连杆带动下已经转完一圈，又从第二圈开始转动。单片机根据以上特点，对脉冲振荡器的频率进行测量、记忆、判别、计算和换算。
如果计算可变电阻变化一圈时的油量，只要计算频率在一周之内的变化量；如果要计算可变电阻变化几圈之后时的油量，就将本圈频率的变化量加前几圈的变化量。如果脉冲振荡器频率忽高忽低，说明汽车在行驶过程中，浮球在不断晃动，要计算这时的油量，只需求一定时间内频率变化量的平均值即可。由于脉冲振荡器频率的变化量与可变电阻阻值的变化量成正比，而可变电阻阻值的变化量与连杆转动角度成正比，连杆转动角度与液面的高度成正弦关系。所以只要将频率总变化量按一定比例进行正弦变换即可得到液面的高度。液面的高度再乘以油箱的底面积就是油的体积。根据以上要求，可变电阻应是可以正、反向旋转多圈的可变电阻。
由于采用上述方案，不仅扩大量程，而且提高分辨率和测量精度，避免了汽车在行驶过程中指示晃动的现象，便于司机及时准确掌握油量的变化情况，更有利于防止加油过程中的短斤少两现象的发生，另外还可以利用单片机进行油满或油少告警。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型油量传感结构图
图2是电子计量和显示部分的电路图
在图1中，连杆(2)一端与浮球(1)活动连接，另一端与齿轮(3)固定连接，齿轮(3)与齿轮(4)中的小齿轮咬合，齿轮(4)的大齿轮与齿轮(5)咬合，齿轮(5)固定套在可变电阻(6)的转轴上。可变电阻(6)主要由环形阻值区(7)和在阻值区(7)内滑动或滚动的触头(8)、及位于阻值区中心转轴(9)组成。触头(8)和转轴(9)固定连接。
在图2中，IC1(555时基电路)，电阻R1、R2，电容C1与可变电阻(6)组成脉冲振荡器。脉冲振荡器的输出脉冲振荡信号送给IC2(单片机89C2051)P3、2或P3、3端口。利用89C2051内定时器和外部中断功能实现实现频率测量。其中IC2(单片机89C2051)内的定时器起到延时作用，而外部中断起到计数作用，IC2(单片机89C2051)P1端口接数码显示器，进行油量显示。
Claims (4)
1、一种汽车用油计量仪，由浮球、连杆、齿轮组、可变电阻、脉冲振荡器、单片机及油量显示器组成，其特征是：连杆一端与浮球连接，另一端则通过一组齿轮与可变电阻转轴连接，而可变电阻与脉冲振荡器电连接，脉冲振荡与单片机电连接。
2、根据权利1的要求，连杆(2)一端与浮球(1)活动连接，连杆(2)另一端与齿轮(3)固定连接，齿轮(3)与齿轮(4)中的小齿轮咬合，齿轮(4)的大齿轮与齿轮(5)咬合，齿轮(5)套接可变电阻转轴上。
3、根据权利1的要求，IC1(555时基电路)，电阻R1、R2，电容C1与可变电阻(6)组成脉冲振荡器，IC1(555时基电路)的3脚与IC2(89C2015)外中断端电连接，IC2的P1端口与数码显示器电连接。
4、根据权利1的要求，可变电阻(6)主要由平坦的环形阻值区(7)、在环形阻值区内滑动或滚动的触头(8)和位于阻值区(7)中心的转轴(9)组成，触头(8)和转轴(9)固定连接。
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| CN 03251146 CN2615647Y (zh) | 2003-04-30 | 2003-04-30 | 微电脑汽车用油计量仪 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011003289A1 (zh) * | 2009-07-10 | 2011-01-13 | 深圳天地通汽车科技有限公司 | 智能液体计量仪 |
| CN112340658A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-02-09 | 三一智矿科技有限公司 | 一种用于内燃平衡重式叉车的远程监控系统 |
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2003
- 2003-04-30 CN CN 03251146 patent/CN2615647Y/zh not_active Expired - Fee Related
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