CN2612597Y - 自行车前叉外脚 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉一种自行车零部件，尤其涉及一种自行车前叉外脚，由接头(201)、吊线架(202)和外脚管(203)组成，外脚的吊线架(202)呈扁平状横跨于两外脚管(203)之间，两端与外脚管(203)连接。这样的自行车外脚吊线架无须向前偏移而直接设在外脚管的正上方，使吊线架部位臂厚均匀，锻铸方便，造型美观。

Description

自行车前叉外脚
技术领域
本实用新型涉及一种自行车零部件，尤其涉及一种自行车前叉外脚。
背景技术
现有技术的自行车前叉外脚结构如图1所示，外脚吊线架102位于前方成扇形，接头101位于吊线架102后方。在前叉受到冲击时前上叉会往下压，外脚管103为了避免与接头101相碰撞而使吊线架102必须向前偏移，使得外脚管103的吊线架102与外脚管103相连处形成一凸块。这样的结构不但使整个前叉的吊线架部位臂厚不均匀，造型欠美观，而且锻铸时容易产生气孔，给加工造成很大的不便。另外，为了很好的将两支外脚管连为一体并达到相应的强度，吊线架必须大而成扇形，使自行车在运行时空气阻力强大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种吊线架无须向前偏移，吊线架部位臂厚均匀，加工方便，造形美观的自行车前叉外脚。
本实用新型的另一目的是克服现有技术的不足，提供一种吊线架空气阻力小的自行车前叉外脚。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种自行车前叉外脚，由接头、吊线架和外脚管组成，外脚的吊线架呈扁平状横跨于两外脚管之间，两端与外脚管连接。
所述的接头位于吊线架的上方与外脚管配合。
所述的吊线架横截面呈子弹头形状。
由于采用了上述结构，本实用新型的自行车前叉外脚的吊线架无须向前偏移而直接设在外脚管的正上方，使吊线架部位臂厚均匀，锻铸方便，造型美观。同时，子弹头形状的吊线架减小了空气阻力。
附图说明
图1为现有技术的自行车前叉外脚结构示意图；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为本实用新型压缩时的结构示意图。
图1中，101、接头；102、吊线架；103、外脚管。
图2和图3中，201、接头；202、吊线架；203、外脚管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图2和所示，一种自行车前叉外脚，由接头201、吊线架202和外脚管203组成。外脚的吊线架202呈扁平状横跨于两外脚管203之间，两端与外脚管203连接，使两个外脚管203紧紧连接在一起。接头201位于吊线架202的上方，其两端为圆柱形，下方挖有如吊线架202拱弧并与外脚管203配合。在吊线架的各种扁平形状中优先采用横截面呈子弹头形状。
由于采用了上述结构，本实用新型的自行车前叉外脚与现有技术相比，具有以下优点：
1、吊线架无须向前偏移，吊线架部位臂厚均匀；
2、横截面呈子弹头状的吊线架能减小空气阻力，且使用得整支前叉线条流畅，给人美感；
3、接头能很好的插入外脚孔内，起到加大前叉行程、降低组立高度的作用。

Claims (3)

1、一种自行车前叉外脚，由接头(201)、吊线架(202)和外脚管(203)组成，其特征在于：外脚的吊线架(202)呈扁平状横跨于两外脚管(203)之间，两端与外脚管(203)连接。
2、根据权利要求1所述的自行车前叉外脚，其特征是所述的接头位于吊线架(202)的上方与外脚管(203)配合。
3、根据权利要求1所述的自行车前叉外脚，其特征是所述的吊线架(202)横截面呈子弹头形状。
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Patentee before: Xinlong Industry (Shenzhen) Co., Ltd.

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Granted publication date: 20040421

Termination date: 20100405