CN2611283Y - 单面卡式脚踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车的部件，具体是一种自行车赛车的单面卡式脚踏板。它是由卡座本体、前卡扣部件、心轴部件、后卡扣部件、调节部件组成。前卡扣部件、后卡扣部件分别与卡座本体连接，心轴部件位于卡座本体内。前卡扣部件由前卡扣用螺钉与卡座本体连接；后卡扣部件由后卡扣、支承螺栓构成，后卡扣由支承螺栓与卡座本体连接，调节部件由弹性挡板、调节螺栓构成，调节螺栓装于卡座本体上，后卡扣与卡座本体之间有弹性挡板。心轴部件由心轴、大轴承、小轴承、大挡圈、小挡圈构成，大、小轴承分别装于心轴上。有卡嵌基板的鞋在本实用新型时，其松紧调节范围较大，并具有使用方便，结构较简单，制造成本较低的优点。

Description

单面卡式脚踏板

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的部件，具体是一种自行车赛车的单面卡式脚踏板。

背景技术

骑自行车比赛是体育运动的一项重要赛事，现有的自行车赛车其脚踏板都有卡嵌装置，运动员可以穿着底部有卡嵌基板的鞋子与脚踏板上的卡嵌装置连接。运动员把运动鞋的前端卡入脚踏板的卡勾槽内，脚后跟向下压时，在力的作用下后卡扣上部绕转轴后移，使鞋子的卡嵌基板进入脚踏板卡嵌装置中，然后后卡扣复位，使鞋子固定在有卡嵌装置的脚踏板上，当该鞋要从卡嵌装置脱下时，只需鞋子后部向侧面移动就可以脱出后卡扣。这种装置后卡扣有数个零件构成，后卡扣是由弹簧控制上部绕同一转轴后移的，这种绕轴后移的转角较小，不能适应不同运动员对鞋子在卡嵌装置内的松紧要求，且结构复杂，制造成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，能适应不同赛车运动员对鞋子在卡嵌装置内松紧要求的，使用方便的卡式脚踏板。

本实用新型目的是这样实现的。它是由卡座本体、心轴部件、前卡扣部件、后卡扣部件、调节部件组成。前卡扣部件、后卡扣部件分别与卡座本体连接，心轴部件装于卡座本体内。前卡扣部件是由前卡扣与螺钉构成，前卡扣与卡座本体用螺钉连成一体。后卡扣部件是由后卡扣、支承螺栓构成，后卡扣由支承螺栓与卡座本体连接。调节部件由弹性挡板、调节螺栓构成，调节螺栓装于卡座本体上，后卡扣与卡座本体之间有弹性挡板。所述的心轴部件是由心轴、大轴承、小轴承、大挡圈、小挡圈构成，大轴承套在心轴上，小挡圈卡在心轴的小圆环槽，小轴承装于心轴另一端，大挡圈卡入卡座本体的大圆沟槽内。

附图名称及其说明

图1是本实用新型立体结构示意图。

图2是本实用新型立体分解结构示意图。

图3是本实用新型前卡扣部件和心轴部件装入卡座本体时的立体结构示意图。

图4是卡嵌基板的立体结构示意图。

图5是本实用新型与卡嵌基板连接的立体结构示意图。

图的符号说明：1是心轴部件，2是前卡扣部件，3是后卡扣部件，4是调节部件，5是卡嵌基板，10是调节螺栓，101是球形支承面，11是支承螺栓，12是弹性挡板，121是球形凹面，122是受力板，123是限位头，13是后卡扣，131是承力板，132是后卡斜面，133是通孔，134是限位块，14是螺钉，15是前卡座，151是前卡扣，152是通孔，153是导向挡块，16是卡座本体，161、162、163是螺孔，164是前卡扣定位凹槽，165是圆孔，166是大轴承限位面，167是大圆沟槽，17是小轴承，18是小挡圈，19是大轴承，20是大挡圈，21是心轴，211是小圆柱体，212是凸肩，213是小圆环槽，214是中圆柱体，51是导向斜面，52是定位凹面。

具体实施方式

下面是本实用新型的一个具体实施例。它是由卡座本体16、心轴部件1、前卡扣部件2、后卡扣部件3、调节部件4组成。卡座本体16是一个有前卡扣定位凹槽164、螺孔161、162、163和圆孔165的零件。前卡扣部件2是由前卡座15和螺钉14构成，前卡座15上有前卡扣151、通孔152、导向挡块153，前卡座15装于前卡扣定位凹槽164内，把螺钉14放入通孔152旋入螺孔161内紧固，该二者成为一体。心轴部件1是由心轴21、大挡圈20、大轴承19、小挡圈18、小轴承17构成。把大轴承19装于心轴21的中圆柱体214，小挡圈18卡入小圆环槽213，小轴承17装于小圆柱体211，凸肩212挡住小轴承17，把上述构件放进圆孔165里，使大轴承19的轴承外圈位于圆孔165，紧贴大轴承限位面166，小轴承17装在卡座本体16内，大挡圈20嵌入大圆沟槽167，使心轴部件1与卡座本体16连成一体，心轴21不能沿轴向运动只能转动。后卡扣部件3是由后卡扣13、支承螺栓11构成。后卡扣13上有限位块134、后卡斜面132、通孔133、承力板131，后卡扣13与卡座本体16连接是由支承螺栓11经通孔133旋入螺孔162的。调节部件4是由调节螺栓10、弹性挡板12构成，调节螺栓10旋入螺孔163内，调节螺栓10与后卡扣13之间是弹性挡板12。弹性挡板12上有球形凹面121、受力板122、限位头123。调节螺栓10的一端面是球形支承面101，与弹性挡板12的球形凹面121形状相匹配，弹性挡板12的二个受力板122与后卡扣13的承力板131接触，限位头123紧贴承力板131的上端面，使弹性挡板12不会脱落。

使用时，自行车赛车运动员穿上有卡嵌基板5的鞋子，该鞋的导向斜面51伸入前卡座15中，导向挡块153使该鞋容易进入；只要脚后跟用力踩后卡斜面132就可以使后卡扣13绕支承螺栓11转动，支承板131紧压受力板122使弹性挡板12形变，定位凹面52进入后卡扣13，整只鞋子在本实用新型上，弹性挡板12复原，使后卡扣13恢复原来位置，鞋子不会脱落。根据运动员对运动鞋松紧的不同要求，通过调整调节螺栓10在螺孔163的前后位置，达到松紧适当，又紧紧卡住鞋子。

运动员的运动鞋要脱离本实用新型时，只要鞋向侧面转动，定位凹面52紧推后卡扣13，后卡扣13绕支承螺栓11转动，承力板131紧压受力板122，使弹性挡板12形变。鞋的卡嵌基板5滑出后卡扣13，带有卡嵌基板5的鞋与本实用新型脱离。

使用本实用新型的自行车赛车运动员，有卡嵌基板5的鞋在本实用新型时，其松紧调节范围较大，并具有使用方便，结构较简单，制造成本较低的优点。

Claims (3)

1、一种由卡座本体(16)、前卡扣部件(2)、心轴部件(1)、后卡扣部件(3)、调节部件(4)组成的单面卡式脚踏板，前卡扣部件(2)、后卡扣部件(3)分别与卡座本体(16)连接，心轴部件(1)装于卡座本体(16)内，前卡扣部件(2)是由前卡扣(15)与螺钉(14)构成，前卡扣(15)与卡座本体(16)由螺钉(14)连成一体，后卡扣部件(3)是由后卡扣(13)、支承螺栓(11)构成，后卡扣(13)由支承螺栓(11)与卡座本体(16)连接，其特征在于所述的调节部件(4)由弹性挡板(12)、调节螺栓(10)构成，调节螺栓(10)由螺孔(163)装于卡座本体(16)上，后卡扣(13)与卡座本体(16)之间有弹性挡板(12)。

2、如权利要求1所述单面卡式脚踏板，其特征在于所述的调节螺栓(10)上有球形支承面(101)，在弹性挡板(12)上有球形凹面(121)，球形支承面(101)与球形凹面(121)的形状匹配。

3、如权利要求1、2所述的单面卡式脚踏板，其特征在于所述的心轴部件(1)是由心轴(21)、大轴承(19)、小轴承(17)、大挡圈(20)、小挡圈(18)构成，大轴承(19)装于心轴(21)的中圆柱体(214)，小挡圈(18)卡在心轴(21)的小圆环槽(213)上，小轴承(17)也装于心轴(21)的小圆柱体(211)，上述构件由圆孔(165)装入卡座本体(16)内，大挡圈(20)卡入卡座本体(16)的大圆沟槽(167)。

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