CN2607696Y - 安全可靠的直流电机斩波调速器 - Google Patents

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Abstract

一种安全可靠的直流电机斩波调速器,包括串励电机主回路、能耗电路、回馈电路、发电电路,其技术要点是:在采用绝缘栅式双极晶体管模块M作为开关元件的主回路中的C端与串接二极管D2的能耗电路的B段之间,连接接触器Z2。它除具有新型直流电机斩波调速器的结构简单、节能,可避免造成电机输出转矩下降的优点外,还能消除窜车隐患,有效增加车辆运行的安全可靠性。

Description

安全可靠的直流电机斩波调速器
技术领域
本实用新型涉及一种直流电机调速装置,特别是一种用于牵引电车和矿山、工厂电力机车的安全可靠的直流电机斩波调速器。
背景技术
目前,牵引电车和矿山、工厂电力机车用的直流电机调速装置种类较多。因其结构所致,故存在成本高、故障多、维护难,且制动效果不稳定等问题。
本发明人曾根据这种以串励电机主回路、能耗电路、回馈电路、发电电路构成的直流电机斩波调速装置存在的缺点,如原主回路中A、C端的开关元件部分,采用可控硅S1、S2、换流电容Cs、换流电感Ls、反压电感Lr等十几个元件,其结构复杂,所用元器件数量多,各元件发热,耗能大、可靠性差,另外,能耗电路A、B段,在牵引工作时有电流通过,白白消耗能量,而且使电机输出转矩下降等问题,设计出一种新型直流电机斩波调速器。该装置将其主回路中开关元件的十几个元件,用一个市售绝缘栅式双极晶体管模块M(简称IGBT)来替代,简化了结构,还在能耗电路A、B段串接二极管D2,使该回路在牵引工作时无电流通过,且节能,可避免造成电机输出转矩下降。
但是,该电路中采用二极管D4作为模块M开通时调节制动电阻上电流的通路,在刹车能耗制动时K1断开,Z1闭合,电机MQ此时在惯性的作用下旋转,进入发电状态,发出的电经电机MQ+、电感L0、接触器Z1、激磁绕组FQ、二极管D2、电阻R2、R1流回到电机MQ-,电机的发电能量在R1、R2上消耗掉,产生制动转矩,达到使电机及车辆减速的目的。当需要加大制动力时模块M开通,电流经模块M从A点流到B点,相当于将R2短路,这时制动电流会增大很多,通过控制模块M导通和关断的时间就达到了控制制动平均电流的目的。
然而,该电路有一个严重的安全隐患:即当二极管D4损坏短路时,在牵引状态下,K1闭合时电流会通过L0、MQ、D1、FQ、D2、R2、D4形成通路,使车辆失控(俗称窜车),这对于安全运行是十分危险的。因此,这种控制电路急需改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安全可靠的直流电机斩波调速器,它除具有新型直流电机斩波调速器的结构简单、节能,可避免造成电机输出转矩下降的优点外,还能消除窜车隐患,有效增加车辆运行的安全可靠性。
本实用新型的目的是这样实现的:该装置包括串励电机主回路、能耗电路、回馈电路、发电电路,其技术要点是:在采用绝缘栅式双极晶体管模块M作为开关元件的主回路中的C端与串接二极管D2的能耗电路的B段之间,连接接触器Z2。
由于本实用新型是在现有新型直流电机斩波调速装置结构的基础上改进的,所以很容易实现。该装置仅利用接触器Z2取代二极管D4,在牵引状态下Z2始终是断开的,所以可以消除窜车隐患,有效增加车辆运行的安全可靠性。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型一种具体结构的电气原理图。
图2是现有技术的电气原理图。
具体实施方法
根据图1-2详细说明本实用新型的具体结构和工作过程。该装置是在现有新型直流电机斩波调速装置的结构基础上改进的,它包括由电感L0、电机MQ、二极管D1、激磁绕组FQ、市售绝缘栅式双极晶体管模块M(系德国西门子公司生产,简称IGBT)和电源组成的串励电机主回路、由二极管D2、电阻R1、R2构成的能耗电路、由二极管D3构成的回馈电路、由接触器Z1等构成的发电电路等。其中在采用绝缘栅式双极晶体管模块M作为开关元件的主回路中的C端与串接二极管D2的能耗电路的B端之间,连接接触器Z2。
电机启动时,开关K1吸合,Z1、Z2断开,该装置处于牵引状态。当模块M的控制极输入高电平,模块M开通,电机MQ、激磁绕组FQ有电流通过。当模块M控制极输入低电平,模块M关闭,电机MQ、激磁绕组FQ电流中断。通过轮流给模块M控制极输入高电平或低电平,使模块M处于导通或关闭状态,令电机两端的平均电压变化,达到控制电机转速的目的。在牵引状态下,当电机有电流通过时,由于二极管D2的阻挡作用,R1、R2没有电流通过,不会造成电能浪费和使电机转矩下降。在刹车能耗制动时K1断开,Z1闭合,电机MQ此时在惯性的作用下旋转,进入发电状态。电机的发电能量在R1、R2上消耗掉,产生制动转矩,达到使电机及车辆减速的目的。由于采用接触器Z2作为模块M开通时调节制动电阻上电流的通路,取代二极管D4,在牵引状态下Z2始终是断开的,所以可以消除窜车隐患,有效增加车辆运行的安全可靠性。

Claims (1)

1、一种安全可靠的直流电机斩波调速器,包括串励电机主回路、能耗电路、回馈电路、发电电路,其特征在于:在采用绝缘栅式双极晶体管模块M作为开关元件的主回路中的C端与串接二极管D2的能耗电路的B段之间,连接接触器Z2。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102497138A (zh) * 2011-12-07 2012-06-13 北京科诺伟业科技有限公司 变桨距系统串励直流电机超速保护装置

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: SMEST Co., Ltd.

Assignor: Fu Dianming

Contract fulfillment period: 2009.3.10 to 2012.2.24

Contract record no.: 2009210000006

Denomination of utility model: Safety DC motor chopping speed regulator

Granted publication date: 20040324

License type: Exclusive license

Record date: 20090311

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2009.3.10 TO 2012.2.24; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: SHENYANG XINYANGGUANG ELECTROMECHANICAL TECHNOLOGY

Effective date: 20090311

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20040324

Termination date: 20120225