CN2602668Y - 抽屉式滑轨结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种抽屉式滑轨结构，其具有相互套设的内、外滑框，于内滑框内嵌设一钢珠滑片，内滑框的其中一端设有一挡板，挡板两侧分别设有与内滑框的延伸方向相同的滑槽，另设一由内滑框设有挡板该端插入的滑杆，滑杆是朝向内滑框该侧开口的匚型框体，滑杆的其中一端相应由挡板的滑槽穿入的插入端，另于滑杆中段朝向内滑框该侧面上设一卡制件，该卡制件设有朝向滑杆的封闭端该侧延伸的两片呈V型的挡脚，两挡脚的最大距离大于挡板的信道，当挡脚越过内滑框的挡板以后，滑杆即无法再完全拉出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种家具领域的滑轨结构，特别是涉及一种针对家具的本体侧板与抽屉之间的抽屉式滑轨结构。
背景技术
一般如办公桌、计算机桌或者衣柜等，其抽屉大多是利用滑轨达到顺利拉出或推回的功能，而滑轨的型式又分可拆与不可拆两种，而目前不可拆式滑轨一般为图8与图10两种结构状态，其中，图8是为三段式滑轨，其具有相互套合且断面呈匚形的内滑框(700、外滑框(70)，于内滑框(700)内又嵌设一匚形断面的钢珠滑片(71)，另在内滑框(700)、外滑框(70)的其中一相互远离该端分别设有挡板(73)、封闭端盖(72)，以配合一滑杆(74)穿置卡制，滑杆(74)朝向内滑框(700)该侧则突设有一挡钩(741)，而其结合方式如图9所示的先以滑杆(74)的一端先斜向插置钢珠滑片(71)内，并使挡钩(741)位于内滑框(700)的范围内，而后将翘起该端压入内滑框(700)内，如此即使得滑杆(74)结合于钢珠滑片(71)内，并且与钢珠滑片(71)一起在内滑框(700)内滑移，当滑杆(74)的挡钩(741)卡制于内滑框(700)的挡板(73)时即无法脱出，而为一不可拆的滑轨设计。
而图10所示的另一种现有不可拆式滑轨，其相互套合的匚形内外框(800)、外滑框(80)，于外滑框(80)内嵌设一钢珠滑片(81)，而外滑框(80)的其中一端则设一挡板(83)，再以一滑杆(84)结合于钢珠滑片(81)内，其结合方式也是如图11所示地先以其中一端斜向插置于钢珠滑片(81)内，并使滑杆(84)上的挡钩(841)位于外滑框(80)的范围内，再将滑杆(84)翘起该端压入而嵌入钢珠滑片(81)内，当其拉出时，即由滑杆(84)上的挡钩(841)挡止于外滑框(80)的挡板(83)上，而为一不可拆的抽屉式滑轨。
由上述可知，现有不可拆式的滑轨在组装时皆是先以滑杆的自由端由钢珠滑片的侧边斜向插入一小段，而后再将翘起该端强力压入以越过钢珠，然而，如此的结合方式不仅操作不便，亦极易造成滑杆弯曲变形而影响滑移的顺畅度，实有加以改进的必要。
由此可见，上述现有的抽屉式滑轨结构仍存在有诸多的缺陷，而亟待加以改进。
有鉴于上述现有的抽屉式滑轨结构存在的缺陷，为了解决上述弊端，本发明人基于多年制造、生产的实务经验，积极加以研究创新，经过不断的研究改良，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
实用新型内容
为了改善上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种抽屉式滑轨结构，使其可以由滑框的其中一端直接以直线插入的滑轨结构，故其结合方式十分方便，而当滑杆上的卡制件越过挡板之后即仅能推入而无法再拉出，可达到方便组装而又不可拆式滑轨。
本实用新型的另一目的在于提供一种抽屉式滑轨结构，使其能预防滑轨的滑杆变形，亦具有定位的功效。
本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的抽屉式滑轨结构，其中设有一断面呈匚形的内滑框，于内滑框内嵌设一钢珠滑片，内滑框的其中一端设有一挡板，挡板两侧分别设有与内滑框的延伸方向相同的滑槽，另在两滑槽之间设有两片朝向内滑框外侧突出的突块，两突块之间并形成一信道；设有一由内滑框设有挡板并从该端插入的滑杆，滑杆是朝向内滑框该侧开口的匚型框体，框体的两端则分别形成插入端、封闭端，另于滑杆中段朝向内滑框，该侧面上设一卡制件，该卡制件为一体成型的胶质物体，其一端设有基片，基片的宽度略小于所述的挡板的信道，而基片朝向滑杆的封闭端，该侧延伸有两片呈V型延伸的挡脚，两挡脚的最大距离大于挡板的信道。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。
前述的抽屉式滑轨结构，其中所述的滑杆中段设有一插片，而卡制件的基片即插置于插片上。
前述的抽屉式滑轨结构，其中所述卡制件的两挡脚外侧中段分别形成一凹入的卡槽，并且，卡槽邻近挡脚自由端该侧与内滑框的突块之间是呈斜面配合。
前述的抽屉式滑轨结构，其中所述内滑框外侧套设有一外滑框，而外滑框异于内滑框的挡板该端形成封闭端。
前述的抽屉式滑轨结构，其中所述的内滑框邻近外滑框的封闭端该端枢设一挡止件，该挡止件朝向外滑框的封闭端该端设为较长的卡制端，使卡制端因为重力而向下偏摆，卡制端两侧的最长大距离并且小于滑杆的两侧板内缘距离，而该卡制端的两侧朝向外滑框该侧弯制而形成挡缘，内滑框则形成一供挡缘穿过的穿槽，另于外滑框中段冲制成型朝向内滑框突出的挡块。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型抽屉式滑轨结构，其在结合滑轨时，是将滑杆的插入端直接由内滑框设有挡板该端呈直线穿入，故其结合方式较为方便，而当滑杆上的卡制件越过挡板之后即仅能推入而无法再拉出，可为一方便组装的不可拆式滑轨；本实用新型还能够预防滑轨的滑杆变形，亦具有定位的功效。
综上所述，本实用新型与现有技术相比具有明显的优点。采用上述技术方案后，本实用新型确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
附图说明
图1是本实用新型将滑轨的滑杆抽出的外观分解立体示意图。
图2是本实用新型的滑轨外滑框、内滑框以及滑杆的分解立体示意图。
图3是本实用新型的滑杆欲插入内滑框之前的平面剖面分解示意图。
图4是本实用新型的滑杆插入之后再往外拉出时的平面剖面示意图。
图5是本实用新型的内滑框以挡止件定位时的平面示意图。
图6是本实用新型内滑框的挡止件回正时的平面示意图。
图7是本实用新型另一种卡制件结构的平面剖面示意图。
图8是现有的三段式不可拆滑轨的分解立体示意图。
图9是现有三段式不可拆滑轨组装时的平面示意图。
图10是现有另一种三段式不可拆滑轨的分解立体示意图。
图11是现有另一种三段式不可拆滑轨组装时的平面示意图。
图中标号：
(10)外滑框 (11)封闭端
(13)挡块 (20)内滑框
(21)挡板 (210)滑槽
(212)突块 (213)信道
(23)穿槽 (30)钢珠滑片
(40)滑杆 (41)插入端
(42)封闭端 (43)插片
(50)(50’)卡制件 (51)基片
(52)(52’)挡脚 (53’)卡槽
(60)挡止件
(61)卡制端 (610)挡缘
(70)外滑框 (700)内滑框
(71)钢珠滑片 (72)封闭端
(73)挡板 (74)滑杆
(741)挡钩 (80)外滑框
(800)内滑框
(81)钢珠滑片 (81)钢珠滑片
(83)挡板 (84)滑杆
(841)挡钩
具体实施方式
请参阅图1、图2所示，本实用新型提供的抽屉式滑轨结构，其包括断面呈匚型的外滑框(10)、内滑框(20)、以及一套设于内滑框(20)内部的钢珠滑片(30)、一滑杆(40)，其中，内滑框(20)与外滑框(10)是预先套设在一起，再将外滑框(10)的其中一端封闭起来而形成封闭端(11)，而内滑框(20)相异于封闭端(11)该端则套设一胶质挡板(21)，该挡板(21)的断面亦略呈匚形，其近两侧分别设有与内滑框(20)延伸方向相同的滑槽(210)，另于两滑槽(210)之间设两片朝向内滑框(20)外侧的突块(212)，两突块(212)之间并形成一信道(213)，所述的滑槽(210)、突块(212)、信道(213)等设置即是为了供滑杆(40)的穿置与挡止；
所述滑杆(40)是朝向内滑框(20)侧开口的匚型框体，而匚型框体的两端则分别形成插入端(41)、封闭端(42)，另滑杆(40)中段冲制弯折一插片(43)，以插组于一卡制件(50)，该卡制件(50)为一体成型的胶质物体，其一端设有基片(51)，以相应插置于插片(43)上，而基片(51)的宽度是略小于内滑框(20)的挡板(21)的信道(213)；朝向滑杆(40)的封闭端(42)，该侧延伸有两片呈V型延伸的挡脚(52)，组装时，如图1的引线以及图3所示将滑杆(40)以插入端(41)直接由内滑框(20)设有挡板(21)该端插入，并使滑杆(40)的两侧片由挡板(21)的两滑槽(210)插入，即往前推移，而推移的过程中，位于滑杆(40)上卡制件(50)的基片(51)将会由挡板(21)的信道(213)穿过，而呈V形外张的两挡脚(52)在通过信道(213)时，其外侧也会受到两突块(212)的限止而内缩变形通过信道(213)，当滑杆(40)以卡制件(50)通过内滑框(20)的挡板(21)之后，两挡脚(52)再恢复外张的形状，故无法再脱出，因为当滑杆(40)往外拉出时(如图4所示)，挡脚(52)的末端即会受阻于突块(212)，而为一不可拆的形式。当使用完毕而将滑杆(40)推入时，滑杆(40)的封闭端(42)(如图1)弯制成型的挡片将会受阻于图4的挡块(212)弧形突部而停止。
故由前述可知，本实用新型的设计可以使滑杆(40)直接由内滑框(20)的其中一端推入组装，故其结合方式颇为方便，且无变形的问题。
此外，前述的卡制件设计使滑杆无法脱出，其也可以如图7所示地将卡制件(50’)设为可定位的结构，其是将卡制件(50’)的挡脚(52’)外侧中段分别形成一凹入的卡槽(53’)，并且，卡槽(53’)邻近挡脚(52’)自由端该侧与内滑框的突块(212’)之间是呈斜面配合，故当插组滑杆(40)时，其可以顺利通过突块(212’)，而当滑杆(40)往外拉时，又会以卡槽(53’)卡制于突块(212’)而定位，故形成一仅能往内推移而无法往外拉出，并且兼具定位效果的不可拆式滑轨。
请再参阅图2及图5所示，为了在使用滑轨时，其内滑框(20)在拉出一段距离时得以定位，特别于内滑框(20)邻近外滑框(10)的封闭端(11)该端枢设一挡止件(60)，该挡止件(60)朝向外滑框(10)封闭端(11)该端设为较长的卡制端(61)，使卡制端(61)因为重力而向下偏摆，卡制端(61)的两侧并且朝向外滑框(10)该侧弯制而形成挡缘(610)，而内滑框(20)上则形成一供挡缘(610)穿过的穿槽(23)，另外滑框(10)中段冲制成型朝向内滑框(20)突出的挡块(13)，挡块(13)的形状如同一朝向封闭端(11)的箭头，当内滑框(20)往外拉出而使挡止件(60)通过外滑框(10)的挡块(13)时，即是所设定的拉出长度，此时，挡止件(60)的卡制端(61)因为重力而自然往下偏摆，使挡缘(610)受阻于挡块(13)而无法被推入，其必须由滑杆(40)推回时(如图6所示)，以其位于下方的侧板内缘推移挡止件(60)的底缘，而使挡止件(60)回正，方能通过挡块(13)进而使内滑框(20)推回。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1、一种抽屉式滑轨结构，其特征在于：其设有一断面呈匚形的内滑框，于内滑框内嵌设一钢珠滑片，内滑框的其中一端设有一挡板，挡板两侧分别设有与内滑框的延伸方向相同的滑槽，另在两滑槽之间设有两片朝向内滑框外侧突出的突块，两突块之间并形成一信道；设有一由内滑框设有挡板并从该端插入的滑杆，滑杆是朝向内滑框该侧开口的匚型框体，框体的两端则分别形成插入端、封闭端，另于滑杆中段朝向内滑框，该侧面上设一卡制件，该卡制件为一体成型的胶质物体，其一端设有基片，基片的宽度略小于所述的挡板的信道，而基片朝向滑杆的封闭端，该侧延伸有两片呈V型延伸的挡脚，两挡脚的最大距离大于挡板的信道。
2、根据权利要求1所述的抽屉式滑轨结构，其特征在于所述的滑杆中段设有一插片，而卡制件的基片即插置于插片上。
3、根据权利要求1或2所述的抽屉式滑轨结构，其特征在于所述卡制件的两挡脚外侧中段分别形成一凹入的卡槽，并且，卡槽邻近挡脚自由端该侧与内滑框的突块之间是呈斜面配合。
4、根据权利要求3所述的抽屉式滑轨结构，其特征在于所述内滑框外侧套设有一外滑框，而外滑框异于内滑框的挡板该端形成封闭端。
5、根据权利要求4所述的抽屉式滑轨结构，其特征在于所述内滑框邻近外滑框的封闭端该端枢设一挡止件，该挡止件朝向外滑框的封闭端该端设为较长的卡制端，卡制端两侧的最长距离小于滑杆的两侧板内缘距离，而该卡制端的两侧朝向外滑框该侧弯制而形成挡缘，内滑框则形成一供挡缘穿过的穿槽，另于外滑框中段冲制成型朝向内滑框突出的挡块。
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