CN2597254Y - 一种新型长途汽车卧铺分布结构 - Google Patents

Abstract

一种新型的长途汽车卧铺分布结构，由三行六列、上下两层33张铺2条通道，4个出入口构成。其中所述的三行前三列连铺，是由三行铺、中下行铺之间的1条通道、中行铺之间的1个出入口、中行铺与前门楼梯之间的1条通道以及中上行铺之间的1个出入口组成的。所述的三行后三列连铺，是由三行铺、中下行铺之间的1条通道、中行铺之间的2个出入口以及上中行铺之间靠近中门端有1个出入口组成，其中，中行铺紧靠上行铺，中行铺有一张与车门侧方向垂直的尾铺。

Description

一种新型长途汽车卧铺分布结构

技术领域：

本实用新型涉及一种分布结构，具体来说是一种新型长途汽车卧铺分布结构。

背景技术：

卧铺分布结构主要应用于公路长途汽车。现有的分布结构是采用从车前门楼梯到车尾之间三行六列、上下两层(扣除厕所占用下层一张铺的空间)共35张与车门侧方向平行的铺，三行的行与行之间分别有一条与车门侧方向平行的通道，中行分别有一条通往车前门楼梯和一条通往车中门楼梯的与车门侧方向垂直的通道的结构。

由于车的宽度一定，而车里设置了三行铺和两条通道，导致了每张铺的宽度很窄，通道也很窄。所述的卧铺很窄刚好让一个身材中等的旅客身体能容纳进去，稍微翻动都极为困难，长时间的旅途，无疑会让每一个乘客感到极为疲劳，对身材宽大的旅客更是极为不便。所述的通道很窄让乘客进出行走和上厕所极为不便，不得不侧过来走，而且所述的通道很窄对于车内发生着火等事故时乘客的紧急疏散妨碍很大。

发明内容：

为了解决上述卧铺很窄、通道很窄的问题，本实用新型提供了一种新型的长途汽车卧铺分布结构，它采用从车前门楼梯到车尾之间由三行六列、上下两层(扣除厕所占用下层一张铺的空间，为了取得每张铺都是宽大的铺，牺牲了上下共2张铺)构成了32张与车门侧方向平行的铺以及1张与车门侧方向垂直的尾铺。所述的三行六列的铺分为从车前门楼梯到车中门楼梯之间的三行前三列连铺和从车中门楼梯到车尾之间的三行后三列连铺。具体地，所述的三行前三列连铺，上下两行铺是分别紧靠车的两个侧面的宽大的铺，中行铺由两张不相连且紧靠在上行铺的宽大的铺组成，而且它们之间有一个与车门侧方向垂直的出入口，一张铺紧靠厕所(上行第三列铺的位置)及上行第二列铺，另一张铺紧靠上行第一列铺的位置，中行铺靠前门楼梯端与上行铺靠前门楼梯端之间有一个与车门侧方向平行的出入口，中行铺与前门楼梯之间有一条与车门侧方向垂直的通道，所述的中行铺的两张铺与下行铺之间有一条宽大通道的结构。具体地，所述的三行后三列连铺，上下两行铺分别紧靠车的两个侧面，其中上行铺是靠近车门侧的铺，其中下行铺是靠近车门侧另一侧的铺。具体地，所述的上行铺是从中门楼梯起正好排到车尾的宽大的铺；具体地，车尾处有一张与车门侧方向垂直的宽大的尾铺，所述的尾铺一端紧靠车门侧另一侧、另一端与上行铺相接、一侧紧靠车尾；具体地，所述的下行铺是一端与尾铺相接、另一端与所述的三行前三列连铺的下行铺靠近车中门楼梯端相接的宽大的铺；具体地，中行铺由两张不相连且紧靠在上行铺的宽大的铺和尾铺组成，而且它们之间分别有一个与车门侧方向垂直的出入口，中行铺靠近中门楼梯端与上行铺靠近中门端有一个与车门侧方向平行的出入口，所述的中行铺的两张铺与下行铺之间有一条宽大通道且该通道与所述的三行前三列连铺的中下行之间的通道相连接，所述的中行铺的与所述的三行前三列连铺的中行铺靠近中门楼梯端有一块很大的空间，该空间可以让在铺上呆腻了的旅客可以到此活动一下，而且该空间是通向厕所和中门楼梯的通道的结构。

在本实用新型的工作过程中，旅客可以充分的感受到宽大铺位所带来的自由自在以及舒适，使旅途不感到疲劳。

与现有技术相比：本实用新型的结构具有如下有点：本实用新型采用科学的计算、合理的设计，在不增加材料和成本的前提下，虽减少2张铺位，但换到的是每张铺都是宽大的铺，每条通道都是宽大的通道，使所设计的车真正可以称为高级豪华车，使旅客感到无比的舒适、满意以及旅途愉快，打破了人们乘坐长途汽车是受苦受累的看法，反而是一种高级的享受，也使乘坐长途汽车受到人们的欢迎。

附图说明：

图1是本实用新型一种新型长途汽车卧铺分布结构的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型是一种新型长途汽车卧铺分布结构。它由三行六列、上下两层(扣除厕所占用下层一张铺的空间，为了取得每张铺都是宽大的铺，牺牲了上下共2张铺)构成了32张与车门侧7方向平行的铺以及1张与车门侧7方向垂直的尾铺9。所述的三行六列的铺分为从车前门楼梯5到车中门楼梯6之间的三行前三列连铺和从车中门楼梯6到车尾9之间的三行后三列连铺。具体地，所述的三行前三列连铺，上下两行铺1、3是分别紧靠车的两个侧面的宽大的铺，中行铺由两张不相连且紧靠在上行铺的宽大的铺4、21组成，而且它们之间有一个与车门侧7方向垂直的出入口2，一张铺21紧靠厕所(上行第三列铺的位置)及上行第二列铺，另一张铺4紧靠上行第一列铺的位置，中行铺靠前门楼梯5端与上行铺1靠前门楼梯5端之间有一个与车门侧7方向平行的出入口22，中行铺与前门楼梯5之间有一条与车门侧7方向垂直的通道，所述的中行铺的两张铺4、21与下行铺3之间有一条宽大通道19的结构。具体地，所述的三行后三列连铺，上下两行铺10、11分别紧靠车的两个侧面，其中上行铺10是靠近车门侧7的铺，其中下行铺11是靠近车门侧7另一侧的铺。具体地，所述的上行铺10是从中门楼梯5起正好排到车尾8的宽大的铺；具体地，车尾8处有一张与车门侧7方向垂直的宽大的尾铺9，所述的尾铺9一端紧靠车门侧7另一侧、另一端与上行铺10相接、一侧紧靠车尾9；具体地，所述的下行铺11是一端与尾铺9相接、另一端与所述的三行前三列连铺的下行铺11靠近车中门楼梯6端相接的宽大的铺；具体地，中行铺由两张不相连且紧靠在上行铺10的宽大的铺13、14和尾铺9组成，而且它们之间分别有一个与车门侧7方向垂直的出入口16、17，中行铺靠近中门楼梯6端与上行铺10靠近中门端6有一个与车门侧7方向平行的出入口，所述的中行铺的两张铺13、14与下行铺11之间有一条宽大通道15且该通道15与所述的三行前三列连铺的中下行之间的通道19相连接，所述的中行铺的与所述的三行前三列连铺的中行铺靠近中门楼梯6端有一块很大的空间20，该空间20可以让在铺上呆腻了的旅客可以到此活动一下，而且该空间20是通向厕所和中门楼梯6的通道20的结构。

Claims (1)

1.一种新型的长途汽车卧铺分布结构，由三行六列、上下两层33张铺2条通道，4个出入口构成，其特征是：所述的三行前三列连铺，上下两行铺分别紧靠车的两个侧面的宽大的铺，中行铺由两张不相连且紧靠在上行铺的宽大的铺组成，而且它们之间有一个与车门侧方向垂直的出入口，一张铺紧靠厕所及上行第二列铺，另一张铺紧靠上行第一列铺的位置，中行铺靠前门楼梯端与上行铺靠前门楼梯端之间有一个与车门侧方向平行的出入口，中行铺与前门楼梯之间有一条与车门侧方向垂直的通道，所述的中行铺的两张铺与下行铺之间有一条宽大通道的结构。所述的三行后三列连铺，其中，上行铺是从中门楼梯起正好排到车尾的铺；其中，车尾处有一张与车门侧方向垂直的尾铺；其中，下行铺是一端与尾铺相接、另一端与所述的三行前三列连铺的下行铺靠近车中门楼梯端相接的铺；中行铺由两张不相连且紧靠在上行铺的铺和尾铺组成，而且它们之间分别有一个与车门侧方向垂直的出入口，中行铺靠近中门楼梯端与上行铺靠近中门端有一个与车门侧方向平行的出入口，所述的中行铺的两张铺与下行铺之间有一条通道且该通道与所述的三行前三列连铺的中下行之间的通道相连接，所述的中行铺的与所述的三行前三列连铺的中行铺靠近中门楼梯端有一块很大的活动空间，而且该空间是通向厕所和中门楼梯的通道的结构。