CN2595864Y - 道路用陶瓷标线 - Google Patents

Abstract

一种可安装反光猫眼路标的陶瓷标线，包括瓷片和由圆柱型道钉，反光猫眼组成的定向反光陶瓷标线。施工时，将瓷片与路面持平嵌贴在路基之中，以替代油漆划线，使标线耐压耐冲击与道路同寿命。该标线的特点是瓷片有防滑槽，防止刹车单边造成车祸，瓷片表层为光洁硬度高的双料加厚釉质层或全釉质玻化石瓷片，确保磨耗到路坏标线才坏，且不易粘污物，自洁力高，保持标线时时刻刻清晰可见。在瓷片排列的一定间隔插入安装有夜间反光猫眼突起路标的瓷片，作为夜间反光使用。安装夜间反光猫眼的圆柱型道钉的结构确保其不会被污泥挡住，维持反光效果，且维修方便，本实用新型的标线确保了夜间和白天汽车运行的交通安全，可减少因标线不清造成的交通伤亡事故。

Description

道路用陶瓷标线

技术领域

本实用新型涉及道路上使用的标线，尤其是涉及可以安装反光猫眼突起路标的陶瓷标线。

背景技术

当前我国交通建设迅速发展，为了利于车辆日夜安全运行，道路上安装了各种材料的反光突起路标和热熔性反光标线，作为规范车辆行驶的交通标志。

作为常用的道路标线，有普及的热熔性反光标线、冷喷油漆、预成型标带等，反光凸起路标有根据本实用新型的发明人提供的一种陶瓷反光突起路标(专利号为：862029066)和一种发光反光突起路标(专利号：862029394)，美国、日本、中国、奥地利的施华法斯公司等生产的塑料棱镜型突起路标、玻璃珠透镜型、塑钢铝合金等外壳型的突起路标等。用他们来弥补现有技术的热熔型、冷喷型、预成型标线因表面是树脂无高硬度，易污染、易脱落，下雨天不能定向反光，返复施工浪费极大的缺点。而在反光凸起路标方面，例如：塑料棱镜型反光突起路标易被压坏，而且使用1至2年左右则因粘结剂老化而经受不了重撞而易脱落；采用金属外壳的玻璃珠透镜型反光突起路标受玻璃珠反光角度限制，而且珠体前沿是直角，因此反光部分前沿易积泥沙污物挡住反光珠，造成反光效果降低，甚至不反光，淤积的泥沙污物也无法在雨中和磨擦过程中自然清洁。

陶瓷反光突起路标因突出路面经不起长期重压撞击，一般使用2年左右就会被压碎脱落。一旦标线和突起路标失效即会给交通带来不安全因素。

为了克服上述现有技术路标的缺点，本实用新型发明人经过了长达十五年的研究和实际测试，解决现有技术冷喷油漆、热熔性反光涂料标线易肮脏、易脱落以及突起路标易脱落、易积灰泥、易压碎，反复划线浪费极大的根本问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种道路用陶瓷标线，该陶瓷标线寿命长、不会污染、防滑、耐磨、耐压、并具有永固常洁的性能，陶瓷片可以特制成定向反光瓷片，也可以安装具有能夜间反光的反光猫眼突起路标，而且所安装的反光猫眼突起路标的反光部件前沿不易积污泥、耐磨、抗压、反光效果好，和现有技术如用油漆划线标线以及现有的反光突起路标相比，大大减少了标线的制作的总费用，提高了保障交通安全的效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

根据本发明的第一方面，本实用新型的道路用陶瓷标线包括瓷片，是由喷釉陶瓷顶层和普通陶瓷底层或全釉质玻化石瓷片组成，部分的瓷片预先留有道钉孔，瓷片嵌在路基铣出的槽内，使瓷片与路面持平，并利用粘合剂使瓷片和路基粘结成为一个整体，形成道路标线；和反光猫眼路标，安装在部分瓷片的道钉孔内，形成具有反光作用的道路标线。

根据本发明的第二方面，本实用新型的道路用陶瓷标线的瓷片的道钉孔安装的反光猫眼路标，其由道钉和反光猫眼组成，其中，道钉具有短圆柱型的突起部和其截面为多边形的长柱形的杆部，杆部相对较长，一般不小于50mm；道钉孔位于部分瓷片的两端，道钉孔的孔径与安装的道钉的突起部的外径相配合；反光猫眼安装在道钉的猫眼预留孔内，道钉的突起部(安装在瓷片预留的道钉孔内，其杆部穿过具有道钉孔的瓷片插入道路路基中。

根据本发明的第三方面，本实用新型的道路用陶瓷标线的瓷片的顶层分为单上釉层或厚度为1-3mm的加厚釉层或多次喷釉加厚层。

根据本发明的第四方面，本实用新型的道路用陶瓷标线的瓷片的顶层带有两条或两条以上防滑凹槽，防滑凹槽沿瓷片长度方向平行排列或与瓷片的长度方向成一定角度平行排列；防滑槽的宽度为2-4mm。

根据本发明的第五方面，本实用新型的道路用陶瓷标线的瓷片的顶层是用同质，同色，同高硬度的玻璃相高的瓷质压制成1-3mm厚，硬度5级，吸水率＜0.1％的喷釉陶瓷顶层。

根据本发明的第六方面，本实用新型的道路用陶瓷标线的瓷片的顶层瓷片的耐磨层的表面的釉层上还可以熔结反光微珠或反光纳米微珠，使之成为反光标线。

根据本发明的第七方面，本实用新型的道路用陶瓷标线的瓷片的基材用高白料压成棱镜型定向反光结构的棱镜体，其表面喷透明釉，使之平整不积污物有定向反光作用。

根据本发明的第八方面，本实用新型的道路用陶瓷标线的部分瓷片所使用的反光猫眼道钉的道钉孔的孔径≥道钉直径，道钉的突起部上的猫眼预留孔直径≥猫眼直径，该定向反光猫眼预留孔的底部留有直径为3-2mm的道钉维修孔，贯通突起部；也可以将猫眼预留孔贯通，成为双向反光猫眼，在相对方向安装两个反光猫眼，或在道钉的突起部上沿道路方向的前后两个方向的每一个方向形成多个猫眼预留孔，安装多个猫眼，提高反光效果。

附图说明

图1为本实用新型道路用陶瓷标线的组成标线的瓷片的立体图；

图2为本实用新型道路用陶瓷标线的具有预留道钉孔的瓷片的立体图；

图3为本实用新型道路用陶瓷标线上安装有反光猫眼的道钉的侧剖面示意图；

图4为本实用新型具有反光猫眼路标的陶瓷标线总体安装示意图。图中

1瓷片                 9道钉维修孔

2道钉                 10陶瓷层

3反光猫眼             11微珠或纳米微珠

4粘合剂               12道钉孔

5路基                 13突起部

6耐磨层               14杆部

7防滑槽               15棱镜体

8猫眼预留孔

具体实施方式

图1为本实用新型道路用陶瓷标线的组成标线的瓷片的立体图；如图1所示，其中瓷片1是一种双料瓷片，其表层为同质同色同釉的耐磨层6，其吸水率＜0.1％、硬度5级，厚度1-2mm；耐磨层6的下层为普通陶瓷层10，其厚度5mm，耐磨层6的选材为高硬度，高耐磨的金钢沙、石英石、99瓷，锆之类的白色硅酸盐材料，其表层可制成黄、白、红、兰、绿各种标线颜色。下层陶瓷层10可用普通陶瓷材料，可降低生产成本又确保使用寿命。瓷片1的表面开了两条防滑凹槽7，防滑凹槽7沿长度方向平行排列，使整个标线符合道路磨擦系数要求，防滑槽7的宽度一般为2-4mm，防滑凹槽7也可以沿与瓷片的1长度方向成一定角度平行排列，防滑凹槽7也可以有两条以上的防滑凹槽，但是应保证瓷片1的表面上凹下的面积占瓷片1整个表面积的很小部分，这样，即防止刹车单边又防止了因凹处面积过多、积污多，影响标线白度问题，。瓷片1的耐磨层6的表面的釉层上还可以熔结反光微珠或反光纳米微珠11或压制成棱镜体15，形成可以定向反光的瓷片，在棱镜体11上喷涂透明釉层，使之平整，不积污物又定向反光。瓷片1的耐磨层6可以是普通单层釉层也可以制成双料釉层或多次喷釉加厚层，该双料釉层用同质，同色，高硬度的玻璃相高的瓷质压制成1-2mm厚，瓷片(1)也可以是全质为釉层的玻化石。用于常压路段，可大大提高使用寿命；具有普通釉层厚度的瓷片适用于不常压的边缘线，斑马线，停车场等地方，合理使用各种瓷片，使施工成本低，可降低工程造价。图1所示的瓷片1是大量使用的主导标视瓷片，其排列在路面形成交通标线。

图2为本实用新型道路用陶瓷标线的具有道钉孔的瓷片的立体图；如图2所示，在该瓷片1两端预留了两个道钉孔12用于安装反光猫眼道钉2，该瓷片用量相对较小，使用中一般每隔4-6米安装一片安有反光猫眼道钉的此类瓷片，在夜间的车灯照射下形成十分清晰的反光带，体现出道路和标线的型体。

图3为本实用新型道路用陶瓷标线上安装有反光猫眼的道钉的侧剖面示意图；如图所示，道钉2的结构为两部分：短圆柱型的突起部13和长柱形的杆部14，其截面为多边形，如正四边形或正六边形；短圆柱型的突起部13具有球型顶部，杆部14相对较长；在道钉2的突起部13中心开有一个横向猫眼预留孔8，其直径约为10mm(该尺寸根据猫眼反光珠直径而定)，用于安装反光猫眼3，该猫眼预留孔8的底部留有直径为3-2mm的道钉维修孔9，使整个预留孔8贯通突起部13，维修孔9穿通反光猫眼3的背部，便于维修时不需扒出道钉2就可通出旧猫眼更换新猫眼。道钉2是用铝合金材料金属材料或耐磨耐压的高分子材料制造，其安装时，突起部13高出路面2.3cm，该高度在国标规定高度2.5cm之下，使驾驶员能听到和感觉到车辆已压线，应当及时回到正确行驶的位置，又不会造成因突起过高损坏轮胎；而且道钉2的杆部14插入路基的深度一般在50mm，因而整个道钉2不易被撞落，同时因为此种安装结构使车压的重量和运动中的剪切力分散在路基上而不是在瓷片上，因此使瓷片不易损坏，十分牢固耐用。也可以将猫眼预留孔(8)贯通，在相对方向安装两个反光猫眼(3)，或在道钉(2)的突起部(13)上沿道路方向的前后两个方向的每一个方向形成多个猫眼预留孔(8)，安装多个猫眼(3)，提高反光效果。

图4为本实用新型具有反光猫眼路标的陶瓷标线总体安装示意图；如图4所示，本实用新型的安装有反光猫眼路标的陶瓷瓷片1的安装方式是在路基上的设置标线处用专门的铣槽机开槽后，将瓷片1嵌入槽中，用有机或无机粘合剂4将瓷片1固化石化于道路上，槽的宽度和深度使瓷片1持平于路面，防止了瓷片1突出边缘受压撞而损坏并延伸到中部导致全部压坏瓷片1；反光猫眼3用高折射玻璃成型后镀铝制成，直径为8-10mm，其逆反射系数符合国家标准。

粘合剂4为有机粘合剂用于柏油道路，用沥青、热熔胶，氯丁胶，压敏胶等，其制造施工方便。无机粘结剂用于水泥道路，其特点是能同原道路水泥结合牢固发展为石化成一体、特别是安装后2-5个小时即可通车，能经受车压不移动，不需要养护15天才使用，目前已开发成功价格低于环氧树脂10倍的陶瓷和水泥道路专有的粘合剂产品，为普及使用打下了经济基础。

利用铣槽机(本实用新型人已经研制出专用的铣槽机)，在柏油或水泥路基5上画标线处铣出10mm深15-40mm宽的槽(视所使用的瓷片的规格和尺寸而定)，将瓷片嵌在槽内，与路面持平，利用粘合剂4使瓷片1和路基粘结成为一个整体，大大提高其耐压耐磨性能。

本实用新型具定向反光的瓷片和具有定向反光猫眼路标的陶瓷标线有以下优点和效果：

1.安装反光猫眼路标的道钉设计为圆柱型，因此其周围没有死角，不易积灰沙和泥土污物，反光猫眼不易被挡影响反光效果；而且该道钉直插瓷片的道钉孔中，反光猫眼下面是光滑的瓷片不是粗糙的地面，因此污泥易自洁。

2.反光猫眼隐藏在耐压材料，如塑钢制成的道钉中，车轮压在顶部，玻璃猫眼受到保护不易损伤，道钉预留了道钉维修孔，该孔穿通猫眼尾部，不需全部扒出道钉即可换新猫眼，维修十分方便。

3.道钉插入路基的深度使之不易被撞落，车压的重量和运动中的剪切力分散在路基上而不是在瓷片上，因此瓷片形成的标线十分牢固耐用。

4.在道路的常压常磨磨耗地点使用的瓷片由双层瓷料组成：表层(颜色层)经长期测试0.1mm厚的釉层可耐磨3年，本实用新型的双层瓷片，其上层设计为1-2mm可耐磨15-30年，其材料硬度5级；下层则可用普通陶瓷，其目的是降低生产成本又确保了耐磨时间，可以达到与道路同寿命，保证了标线几十年的可视效果。不常压地段如边缘线、斑马线用防滑簿釉瓷片则可降低投资。

5.施工时，路基是用专门的铣槽机开了槽后将瓷片嵌入槽中，然后用有机或无机粘合剂固化石化于道路上并持平于路面，防止了瓷片突出边缘受压撞而损坏并延伸到中间导致全部压坏。

6.用双料瓷片和单料瓷片作为标线主要材料，其表面开有了两条或两条以上防滑槽使其符合道路磨擦系数要求，防滑槽的宽度和条数应当保证使瓷片即增加了道路的摩擦插系数防止刹车单边，又防止了凹处面积多、积污多，影响标线白度问题。经检测干态湿态均达到道路磨擦标准和白度标准。

7.使用棱镜反光瓷片和微珠反光瓷片，标线本身就有定向反光作用，其使用寿命在3-5年，此后的反光依靠反光猫眼路标来完成夜间定向反光作用。

Claims (8)

1.一种道路用陶瓷标线，其特征在于包括：

瓷片(1)，是由喷釉陶瓷顶层和普通陶瓷底层或全釉质玻化石瓷片组成，部分的瓷片(1)预先留有道钉孔(12)，瓷片(1)嵌在路基铣出的槽内，使瓷片(1)与路面持平，并利用粘合剂(4)使瓷片1和路基(5)粘结成为一个整体，形成道路标线；和

反光猫眼路标，安装在部分瓷片(1)的道钉孔(12)内，形成具有反光作用的道路标线。

2.根据权利要求1所述的道路用陶瓷标线，其特征在于瓷片(1)的道钉孔(12)安装的反光猫眼路标，其由道钉(2)和反光猫眼(3)组成，其中，道钉(2)具有短圆柱型的突起部(13)和其截面为多边形的长柱形的杆部(14)，杆部(14)相对较长，不小于50mm；道钉孔(12)位于部分瓷片(1)的两端，道钉孔(12)的孔径与安装的道钉(2)的突起部(13)的外径相配合；反光猫眼(3)安装在道钉(2)的猫眼预留孔(8)内，道钉(2)的突起部(13)安装在瓷片(1)预留的道钉孔(12)内，其杆部(14)穿过具有道钉孔(12)的瓷片(1)插入道路路基(5)中。

3.根据权利要求1所述的道路用陶瓷标线，其特征在于瓷片(1)的顶层分为单上釉层或厚度为1-3mm的加厚釉层或多次喷釉加厚层。

4.根据权利要求1和3所述道路用陶瓷标线，其特征在于瓷片(1)的顶层带有两条或两条以上防滑凹槽(7)，防滑凹槽(7)沿瓷片(1)长度方向平行排列或与瓷片的(1)长度方向成一定角度平行排列；防滑槽(7)的宽度为2-4mm。

5.根据权利要求1和3所述道路用陶瓷标线，其特征在于瓷片(1)的顶层是用同质，同色，同高硬度的玻璃相高的瓷质压制成1-3mm厚，硬度5级，吸水率＜0.1％的喷釉陶瓷顶层。

6.根据权利要求1和3所述道路用陶瓷标线，其特征在于瓷片(1)的顶层瓷片1的耐磨层(6)的表面的釉层上还可以熔结反光微珠或反光纳米微珠，使之成为反光标线。

7.根据权利要求1和3所述道路用陶瓷标线，其特征在于瓷片(1)的基材用高白料压成棱镜型定向反光结构的棱镜体(15)，其表面喷透明釉，使之平整不积污物有定向反光作用。

8.根据权利要求2所述的道路用陶瓷标线，其特征在所使用的反光猫眼道钉(2)的道钉孔(12)的孔径≥道钉直径，道钉(2)的突起部(13)上的猫眼预留孔直径≥猫眼直径，该定向反光猫眼预留孔(8)的底部留有直径为3-2mm的道钉维修孔(9)，贯通突起部(13)；也可以将猫眼预留孔(8)贯通，成为双向反光猫眼，在相对方向安装两个反光猫眼(3)，或在道钉(2)的突起部(13)上沿道路方向的前后两个方向的每一个方向形成多个猫眼预留孔(8)，安装多个猫眼(3)，提高反光效果。

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