CN2588420Y - 一种将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构，把时轮从机芯中央分离出来，在12点下方位置指示小时，并同时将日历指示采用机芯中央的指针指示表盘外圈上的日历，并带有快拨的功能，本实用新型改变了普通手表上的时间指针位置与日历显示方式，这样保存了手表表盘的完整性，增加了手表表盘的美观与实用性。

Description

一种将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构

技术领域

本实用新型涉及一种手表的部件，尤其是手表中的时针从中心分离并具有带快拨的中心指针日历的机构。

背景技术

普通手表的时针、分针、秒针通过时轮、分轮、秒轮的传动集中在手表机芯中央，实现时针、分针、秒针的同轴转动，或者只是将秒针从机芯中央分离出来，单独指示秒。而手表上的日历显示通常为日历圈指示。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种时轮从机芯中央分离出来，在12点下方位置指示小时，并同时将日历指示采用机芯中央的指针指示表盘外圈上的日历，并带有快拨的中心指针日历机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构包括：上时轮、日历轮、时介轮部件、换日头、小时轮部件、日历轮定位簧、日快拨杆、日快拨杆簧，位钉和螺钉，所述的日历轮与上时轮同轴装在机芯中央，并且日历轮装在上时轮上方；所述时介轮部件是由时介轮片和换日挡钉压合成一体形成的，其中时介轮片以位钉为转轴与上时轮啮合；所述换日头带有齿，与时介轮部件同轴安装，在时介轮部件的换日挡钉的推动下与日历轮啮合；所述的小时轮部件是由小时轮轴和小时轮片铆合成一体形成的，其中小时轮片以小时轮轴为转轴与时介轮片啮合；所述日历定位簧以位钉定位，以螺钉固定，其尖端为日历轮定位；所述日快拨杆以位钉为转轴，末端伸出机芯作为快拨按把，其尖端则用来拨动日历轮进行日期调整，日期调整结束后，日快拨杆在日快拨杆簧的作用下进行回弹，靠螺钉限制其回复的位置，日快拨杆簧以位钉限位，通过螺钉与机芯夹板固定，对日快拨杆进行回弹

所述的上时轮与小时轮部件的传动比为1∶1，上时轮与日历轮的传动比为62∶1。

所述的上时轮有24个齿，时介轮片有48个齿，小时轮片有24个齿，换日头有1个齿，日历轮有31个齿。

所述定位日历定位簧的位钉为两个位钉。

附图说明

图1是本实用新型将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构具体实施方式的平面结构示意图；

图2是本实用新型将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构具体实施方式的拨头作用示意图。

图3是本实用新型将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构具体实施方式的轴向位置示意图。

图4是本实用新型将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构在机芯夹板上的安装位置示意图。

图中，1、上时轮；2、日历轮；3、时介轮部件；4、时介轮片；5、换日挡钉；6、换日头；7、小时轮部件；8、小时轮轴；9、小时轮片；10、日历轮定位簧；11、日快拨杆；12、日快拨杆簧；13、位钉；14、位钉；15、位钉；16、位钉；17、位钉；18、螺钉；19、螺钉20、螺钉；21快拨按把。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构作进一步的详细说明：

如图1和图2所示，本实用新型将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构包括：上时轮1、日历轮2、时介轮部件3、换日头6、小时轮部件7、日历轮定位簧10、日快拨杆11、日快拨杆簧12、位钉13、位钉14、位钉15、位钉16、位钉17、螺钉18、螺钉19、螺钉20；上时轮1与日历轮2同以机芯中央为旋转中心，日历轮2位于上时轮1的上方；时介轮部件3由时介轮片4和换日挡钉5压和成一体，时介轮片4以位钉13为转轴与上时轮1啮合；换日头6带有一个单齿，与时介轮部件3为同一转轴，在换日挡钉5的推动下旋转并拨动日历轮2旋转；小时轮部件7由小时轮片9和小时轮轴8铆合成一体，其中小时轮片9以小时轮轴8为转轴与时介轮片4啮合；日历定位簧10以位钉14和位钉15定位，通过螺钉18与机芯夹板固定，其尖端给日历轮2定位；日快拨杆11以位钉16为转轴，末端伸出机芯作为快拨按把21，其尖端则用来拨动日历轮2进行日期调整，日期调整结束后，日快拨杆11在日快拨杆簧12的作用下进行回弹，靠螺钉19限制其回复的位置和轴向的位置；日快拨杆簧12以位钉17限位，通过螺钉20与机芯夹板固定，对日快拨杆11进行回弹。

上时轮1有24个齿，时介轮片4有48个齿，小时轮片9有24个齿，所以上时轮1到小时轮片9的传动比为1∶1；换日头6有1个齿，日历轮2有31个齿，所以上时轮1到日历轮2的传动比为62∶1。

如图3所示，显示了本实用新型将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构在轴向位置各部件的啮合传动关系。

如图4所示，显示了本实用新型将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构在机芯夹板上的安装位置，其中时针在12点的下方位置，日历指针在机芯中央。

下面通过其工作过程进一步清楚地说明本实用新型将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构的功能：

如图3所示，在手表正常走时的状态下，上时轮1驱动时介轮部件3；时介轮部件3驱动换日头6和小时轮部件7；换日头6驱动日历轮2。由于上时轮1与小时轮片9的传动比为1∶1，所以上时轮1每走一圈就驱动小时轮部件7走时一圈，从而达到时针从机芯中央分离出来的效果；由于上时轮1与日历轮2的传动比为62∶1，日历轮有31个齿，所以上时轮1每走2圈(即一天)，日历轮转过一个齿，达到日历指针换日的效果。

日历的快拨分为以下两种情况：换日头6的单齿与日历轮2处于非啮合状态和换日头6的单齿与日历轮2处于啮合状态：

第一种情况：如图1所示位置，当换日头6的单齿与日历轮2处于非啮合状态时。这时每按动日快拨杆11的按把21一次，日快拨杆11以位钉16为转轴，转过一个角度，同时将日快拨杆簧12压弯变形。日快拨杆11的尖端拨动日历轮2的齿，使日历轮定位簧10抬起，使日历轮2转动一个齿的角度，日历指针向前调整一天。结束按动日快拨杆11的按把21后，日快拨杆11在日快拨杆簧12的弹力作用下向回弹至螺钉19挡住为止。与此同时，日历轮定位簧10在自身弹力作用下压在日历轮2的下一个齿间。反复按动日快拨杆11的按把21，将重复上述功能。整个过程将不影响手表其它轮系的运行。

第二种情况：如图2所示位置，当换日头6的单齿与日历轮2处于啮合状态。这时按动日快拨杆11的按把一次，日快拨杆11以位钉16为转轴，转过一个角度，同时将日快拨杆簧12压弯变形。日快拨杆11的尖端拨动日历轮2的齿，使日历轮定位簧10抬起，使日历轮2转动一个齿的角度，日历轮2推动换日头6的单齿转动，使其与日历轮2脱啮，同时使换日头6与时介轮部件3上的换日挡钉5脱开啮合。由于换日头6与时介轮部件3为滑动配合，所以上述过程中时介轮部件3并没有转动，因而不影响手表的正常走时。以下调整过程同第一种情况，这里不在赘述。

值得指出的是本实用新型将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构既可以将时针分离与指针日历结合起来使用，也可以把这两种功能拆分开来单独使用。这种结构既可用于机械手表，也用于石英电子手表。

本实用新型手表的将时针分离的带快拨的中心指针日历机构优点是改变了普通手表上的时间指针位置与日历显示方式，这样保存了手表表盘的完整性，增加了手表表盘的美观与实用性。

Claims (4)

1、一种将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构，包括：上时轮、日历轮、时介轮部件、换日头、小时轮部件、日历轮定位簧、日快拨杆、日快拨杆簧、位钉和螺钉，其特征是所述的日历轮(2)与上时轮(1)同轴装在机芯中央，日历轮(2)装在上时轮(1)上方；所述时介轮部件(3)是由时介轮片(4)和换日挡钉(5)压合成一体形成的，时介轮片(4)以位钉(13)为转轴与上时轮(1)啮合；所述换日头(6)带有齿，与时介轮部件(3)同轴安装，在时介轮部件(3)的换日挡钉(5)的推动下与日历轮(2)啮合；所述的小时轮部件(7)是由小时轮轴(8)和小时轮片(9)铆合成一体形成的，小时轮片(9)以小时轮轴(8)为转轴与时介轮片(4)啮合；所述日历定位簧(10)以位钉定位，用螺钉(18)固定，日历定位簧(10)尖端定位日历轮(2)；所述日快拨杆(11)以位钉(16)为转轴，末端伸出机芯作为快拨按把(21)，尖端用来拨动日历轮(2)进行日期调整，日期调整结束后，日快拨杆(11)在日快拨杆簧(12)的作用下进行回弹，靠螺钉(19)限制回复的位置；所述日快拨杆簧(12)对日快拨杆(11)进行回弹，以位钉(17)限位，与机芯夹板通过螺钉(20)固定。

2、根据权利要求1所述的将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构，其特征是上时轮(1)与小时轮部件(7)的传动比为1∶1，上时轮(1)与日历轮(2)的传动比为62∶1。

3、根据权利要求2所述的将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构，其特征是上时轮(1)有24个齿，时介轮片(4)有48个齿，小时轮片(9)有24个齿，换日头(6)有1个齿，日历轮(2)有31个齿。

4、根据权利要求1所述的将手表时针分离的带快拨的中心指针日历机构，其特征是所述定位日历定位簧(10)的位钉为两个位钉(14、15)。

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