CN2580410Y - 一种改进的双腰轮流量计 - Google Patents

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CN2580410Y CN 02289213 CN02289213U CN2580410Y CN 2580410 Y CN2580410 Y CN 2580410Y CN 02289213 CN02289213 CN 02289213 CN 02289213 U CN02289213 U CN 02289213U CN 2580410 Y CN2580410 Y CN 2580410Y
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CN 02289213
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English (en)
Inventor
董传文
张鹏飞
柯辉
孟杰
薛义
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Petrochina Co Ltd
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一种改进的双腰轮流量计,涉及一种液体流量的计量装置。由壳体、安装在壳体内的腰轮以及减速箱、记数器构成,腰轮通过轴及轴承总成安装在壳体内,其特征是,轴承总成是由2个滚动轴承构成,2个滚动轴承装在外环内,轴承的内孔装有内衬套。本流量计性能稳定,计量准确,在长时间的使用中也不会发生偏磨,可以使其计量精度保持在0.2级以内;其价格低,可降低生产成本;可延长双腰轮流量计的使用寿命,是石墨轴承的使用寿命8倍以上。该流量计特别适用于输油管线上的流量计量。

Description

一种改进的双腰轮流量计
技术领域
本实用新型涉及一种液体流量的计量装置。
背景技术
双腰轮流量计由壳体、安装在壳体内的腰轮、安装在壳体上的减速箱、记数器构成,腰轮通过轴及轴承安装在壳体内。目前所用的轴承一般都采用石墨轴承,这种轴承具有自润滑、高硬度、耐冲击、耐热等特点,其不足之处是易偏磨,在长时间转动下难以保证同心,会影响到流量计的计量精度,因此其使用寿命短,在使用中要经常更换,费工费时。另外其成本较高,经常更换也会增加生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种改进的双腰轮流量计,在长时间的使用中也会保证其计量精度,延长其使用寿命。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的,一种改进的双腰轮流量计,由壳体、安装在壳体内的腰轮、安装在壳体上的上盖、变速箱、记数器及安装在壳体下的下盖构成,腰轮通过轴及轴承总成安装在壳体内,其特殊之处在于,在轴的两端安装的轴承总成是由2个滚动轴承构成,2个滚动轴承装在外环内,外环的两端内扣在轴承外环上,滚动轴承的内孔装有内衬套,内衬套的两端反扣在轴承内环上。
本实用新型的优点是,(1)改造后的双腰轮流量计在长时间的使用中也不会发生偏磨,可以使其计量精度保持在0.2级以内,性能稳定,计量准确。(2)复合轴承比石墨轴承价格低,并且不需要经常更换,减少维修的人工费用,可大大降低生产成本。(3)可延长双腰轮流量计的使用寿命,是石墨轴承的使用寿命8倍以上。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是轴承总成的结构示意图。
具体实施方式
选用2个全封闭、含润滑油的205复合滚动轴承10、13,分别装在外环11的两端,外环11两端稍长于轴承10、13,将外环11的两端向内扣在轴承10、13外环的端面上。内衬套12选用65CrMo钢材加工制成,安装在2个205复合滚动轴承10、13的内环内,将内衬套12的两端向外反扣在轴承外环的端面上,形成轴承总成。安装在一起的2个滚动轴承10、13应确保它们的同心度,使其能够转动灵活,并使2个滚动轴承10、13不会相对错动。将原双腰轮流量计中的石墨轴承从轴4上取下,将轴承总成8、8a安装在原石墨轴承的位置上,在轴4上仍装有上腰轮5和下腰轮6,将轴4安装在壳体7内,壳体7上安装上盖3,在上盖上安装变速箱2和计数器1,轴4的上端安装有齿轮,齿轮和变速箱2内的齿轮箱联结。在轴4的下端安装止推轴承,壳体7的下部装有下盖9。将改装好的双腰轮流量计安装在输液管线上,当有液体流过该流量计时,推动腰轮带动轴旋转,计数器可记录输液量。这种改装了的双腰轮流量计,可以使用1-2年不会降低其计量精度,计量准确可靠。

Claims (1)

1.一种改进的双腰轮流量计,由壳体(7)、安装在壳体(7)内的腰轮(5、6)、安装在壳体(7)上的上盖(3)、变速箱(2)、记数器(1)及安装在壳体下部的下盖(9)构成,腰轮(5、6)通过轴(4)及轴承总成(8、8a)安装在壳体(7)内,其特征是,在轴(4)的两端安装的轴承总成(8、8a)是由2个滚动轴承(10、13)构成,2个滚动轴承(10、13)装在外环(11)内,外环(11)的两端内扣在轴承外环上,滚动轴承(10、13)的内孔装有内衬套(12),内衬套(12)的两端反扣在轴承内环上。
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