CN2566001Y - 新型速度传感器 - Google Patents
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Abstract
一种新型速度传感器，它主要解决我国汽车电喷发动机的大量生产和使用，而目前尚无满足上述要求的国产速度传感器，因而现有的速度传感器主要依赖进口，存在价格较贵的问题。本实用新型包括齿轮轴组件、外体组件、插头组件及防水帽等，其特征是：齿轮轴组件的转轴一端与芯轴一端为插接结构，芯轴的另一端固接转爪；插接组件的电路板上组装磁敏开关。优点是工作可靠性好，工作温度范围宽，脉冲信号占空比、波形等按技术条件误差小，质量高，制造成本较低，价格只是进口产品的三分之一，能很好满足电喷发动机的使用要求。
Description
技术领域
本实用新型属于一种机动车速度传感器，特别是一种新型速度传感器。
背景技术
目前汽车工业中使用的转速传感器，其输出都是脉冲信号。其产品结构中的传感部件主要采用干簧管或霍尔器件，这种结构的产品能够满足现有汽车速度表、转速表的信号输入需要，但是随着我国汽车电喷发动机的大量生产和使用，而对与此类发动机电喷控制单元配套使用的速度传感器，在可靠性、工作温度范围、脉冲信号质量等都提出了更高的要求，而我国目前尚无满足上述要求的速度传感器，因而现有的电喷发动机上使用的速度传感器主要依赖进口，而且价格较贵。
实用新型目的
本实用新型的目的是提供一种新型速度传感器，工作可靠性好，工作温度范围宽，脉冲信号质量高，制造成本较低，能很好满足电喷发动机的使用要求。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：它包括齿轮轴组件、外体组件、插头组件及防水帽等，其特征是：齿轮轴组件的转轴一端与芯轴一端为插接结构，芯轴的另一端固接转爪；插接组件的电路板上组装磁敏开关。
本实用新型的工作原理：当汽车发动机的变速箱带动本实用新型的齿轮轴组件旋转时，芯轴上的转爪也随之旋转，从而切割磁敏开关的磁场，磁场发生变化，线圈感应电势经开关电路处理，输出方波脉冲经插接组件控制电喷发动机。
本实用新型的优点是：工作可靠性好，工作温度范围宽，脉冲信号占空比、波形等按技术条件误差小，质量高，制造成本较低，价格只是进口产品的三分之一，能很好满足电喷发动机的使用要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
见图1，具体结构如下：由齿轮1和转轴16组成齿轮轴组件，齿轮轴组件转动组装在外体组件2内。转轴16上组装e型卡圈，转轴16的一端为叉状体5，芯轴6一端为扁状插头15，两者间为插接结构，此结构的转轴16能带动芯轴6同时转动。转轴16与外体组件2之间组装油封件4。芯轴6与外体组件2之间组装轴承7。芯轴6的另一端固接转爪8。插接组件9上固接插接片12，其外端在使用连接前扣装防水帽11进行保护。在插接片12的内端固接电路板13，在电路板13上组装磁敏开关，磁敏开关采用现有技术，转爪8位于磁敏开关的磁钢14与纳米线圈10之间。
Claims (2)
1、一种新型速度传感器，它包括齿轮轴组件、外体组件、插头组件及防水帽等，其特征是：齿轮轴组件的转轴一端与芯轴一端为插接结构，芯轴的另一端固接转爪；插接组件的电路板上组装磁敏开关。
2、根据权利要求1所述的新型速度传感器，其特征是：转轴的一端为叉状体，芯轴一端为扁状插头，两者间为插接结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 02274967 CN2566001Y (zh) | 2002-08-27 | 2002-08-27 | 新型速度传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02274967 CN2566001Y (zh) | 2002-08-27 | 2002-08-27 | 新型速度传感器 |
Publications (1)
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| CN2566001Y true CN2566001Y (zh) | 2003-08-13 |
Family
ID=33739118
Family Applications (1)
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| CN 02274967 Expired - Fee Related CN2566001Y (zh) | 2002-08-27 | 2002-08-27 | 新型速度传感器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2566001Y (zh) |
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2002
- 2002-08-27 CN CN 02274967 patent/CN2566001Y/zh not_active Expired - Fee Related
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