CN2565783Y - 装载机机罩线性驱动起升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属装载机机罩的一种起升机构，是装载机机罩线性驱动起升机构。该机构是在机罩上连接一个直流线性驱动器，直流线性驱动器与蓄电池电连接，由蓄电池提供电力，并与控制按钮及限位机构电连接安装，使其对直流线性驱动器进行伸长、收缩及开关停作业控制。本实用新型与现有的起升机构相比，该机构不直接由装载机提供动力源，其机罩升降不受装载机停机的影响，使发动机有较好的维修性；该机构安装简单方便，传动平稳，使用效果好，限位机构的设置，防止了机罩在回位时，直流线性驱动器电机出现空转、烧毁等，可有效的保护电机，使用寿命长，极具有推广应用的价值。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及装载机机罩的一种起升机构，尤其是装载机机罩线性驱动起升机构。
背景技术
目前，许多装载机为方便维修，机罩采用整体翻转式结构，主要有以下几种形式，(一)装载机提供动力驱动汽缸或油缸来实现机罩翻转。优点是操作方便，缺点是一旦装载机停机，便无法工作，给维修带来困难。(二)手摇油泵驱动油缸来实现机罩翻转。优点是该机构不需要动力源，缺点是操作费力，不方便。(三)起升机构采用蜗轮蜗杆传动。优点是传动平稳，缺点是安装复杂，操作费力不方便。
发明内容
本实用新型为解决现有技术所存在的缺点，本实用新型提供了一种装载机机罩线性驱动起升机构，该机构不仅不受装载机停机的影响，并且安装简单，传动平稳，操作方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该机构是在机罩(5)上连接一个直流线性驱动器(3)，直流线性驱动器(3)与蓄电池(1)电连接，由蓄电池(1)提供电力，并与控制按钮(2)及限位机构(4)电连接，使其对直流线性驱动器(3)进行伸长、收缩及开关停作业控制。
其积极效果是：与现有起升机构相比，该机构不直接由装载机提供动力源，其升降不受装载机停机的影响，使发动机有较好的维修性；该机构安装简单方便，传动平稳，使用效果好，限位机构的设置，防止了机罩在回位时，直流线性驱动器电机出现空转、烧毁等，可有效的保护电机，使用寿命长。
附图说明
附图为本实用新型的结构原理示意图。
图中，1.蓄电池，2.控制按钮，3.直流线性驱动器，4.限位机构，5.机罩。
具体实施方式
在图中，直流线性驱动器(3)为一可伸缩的油缸，它的下部连接有电机及油泵，它的上部安装有限位机构(4)，它的顶端与机罩(5)铰连接，底端与机架绞连接，它可以随着机罩(5)的开合而变化角度；控制按钮(2)及蓄电池(1)均安装在装载机的车体及机架上，并各有电源线引出与直流线性驱动器(3)电连接。
Claims (2)
1、一种装载机机罩线性驱动起升机构，其特征是：该机构在机罩(5)上连接一个直流线性驱动器(3)，直流线性驱动器(3)与蓄电池(1)电连接，由蓄电池提供电力，并与控制按钮(2)及限位机构(4)电连接。
2、根据权利要求1所述的装载机机罩线性驱动起升机构，其特征是：直流线性驱动器(3)为一可伸缩的油缸，它的底部安装有电机及油泵，它的上部安装有限位机构(4)，它的顶端与机罩(5)连接，底端与机架绞连接，它可以随着机罩(5)的开合而变化角度。
Priority Applications (1)
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| CN 02263837 CN2565783Y (zh) | 2002-08-20 | 2002-08-20 | 装载机机罩线性驱动起升机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02263837 CN2565783Y (zh) | 2002-08-20 | 2002-08-20 | 装载机机罩线性驱动起升机构 |
Publications (1)
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| CN2565783Y true CN2565783Y (zh) | 2003-08-13 |
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Family Applications (1)
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2002
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