CN2564473Y - 一滴水救生器 - Google Patents
一滴水救生器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2564473Y CN2564473Y CN 02251715 CN02251715U CN2564473Y CN 2564473 Y CN2564473 Y CN 2564473Y CN 02251715 CN02251715 CN 02251715 CN 02251715 U CN02251715 U CN 02251715U CN 2564473 Y CN2564473 Y CN 2564473Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hollow
- endless tube
- gas storage
- closed
- tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
一滴水救生器属于装备在民航客机上的一种新型海洋救生用品,该器由储气空心环管和配装其内的半圆型存储器、推进管、聚氨酯、空心封闭环、空心阻拦环、弹簧圈以及固配在环管上的充气孔、进水微孔、封闭螺钉、透明胶乳环套、排气圆孔等构成;具有独特的工作原理和结构设计,并具有不需电源。能够多次重复使用,使用时方便灵活、自动化启动快、夜光显示目标,简便、快捷、高效救助罹难乘客好的特点;尤其适合在夜晚空难发生前后,乘客不仅可以用它进行高效自救,不但不会沉没海底,搜救无望,而且十分有利于夜晚在水面上的救援活动,因为便于使救援者及时发现目标,可以最大程度地减少死亡发生率和最大程度地维护人的生命价值和尊严。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种便携式、具有自动化功能和便于空难后夜间搜救活动的海洋救生用品,主要适用于装备在民航班机客舱内的每个座椅下面,当空难发生前后,乘客可以用它进行高效自救,并可以最大限度的减少死亡发生率。
背景技术
在国际民航界,空难事故时有发生,而尤其以发生在海洋上空的居多,因为地球表面积的70%为海洋所覆盖。目前,尽管在所有民航班机的每个座椅下都置备有救生衣,但因其穿戴不灵便、不快捷,所需用时间长,而空难的发生又是在极短暂的时间内,因此救生衣在空难发生后并没有达到其预期的救生效果,例如今年发生在我国大连的5.7空难,以及台湾华航的5.25空难,其后果都是机毁人亡,无一人生还,最有力的说明和验证了上述问题。这种空难状况的悲惨后果,不仅难以得知飞机失事的真正原因(尽管有对黑匣子的技术分析,但对黑匣子的打捞工作也十分艰难),而且给救援和打捞工作也带来巨大困难,甚至有一半乘客的尸体葬身海底或鱼腹之中,从而给航空保险赔偿工作造成巨额损失和难度。
发明内容
本实用新型的目的就是针对已有技术中存在的技术问题,设计提供一种集使用灵活方便、自动化启动快、夜光显示目标等多功能于一体的一滴水救生器,达到一器多功能,实用性强,在空难发生前后,乘客可以用它进行高效自救,不会沉没海底,并且有利于夜晚在水面上的救援活动,因为更便于发现目标,可以最大限度减少死亡发生率的目的。
本实用新型的基本设计是,在实用新型本体上首先设置有一个铝合金储气空心环管,在其外周边上的任意处,配装有充气气门(同自行车车轮上的充气气门原理与构造完全相同),充气气门上的零部件为:气门芯胶管、充(泄)气孔、气门帽盖;另外,在铝合金储气空心环管内靠近充气气门处,配装有一个半圆型存储器,其体积略大于铝合金储气空心环管的半径,并与其内壁固接,在半圆型存储器内储满有机高分子化合物聚氨脂(是一种白色粉末状的化学物质,它的性能为:可以根据不同的需要,配以不同比例的高分子催化剂,在瞬间体积可以膨胀几十倍、几百倍甚至几千倍,尤其遇水后,或者以水作为催化的媒介物);在与半圆型存储器相对应并紧邻充气气门的铝合金储气空心环管的外壁上,设置有一个弯型进水微(管)孔,与半圆型存储器相连通并置放在其内,同时在紧邻弯型进水微(管)孔处设置有一个带有细内螺纹的微孔,由封闭螺钉拧紧封闭,有机高分子化合物聚氨脂便从这个带有细内螺纹的微孔向半圆型存储器内填进或取出,然后用封闭螺钉拧紧封严;另外,在铝合金储气空心环管内,在半圆型存储器的略向底部处,设置有一个固定式环状管,在其内配装有一个外径同其内径间隙十分微小、但长度相同的推进管,我们把它叫做活动式推进管(与医用注射器的活动式推进管完全相同,该环状管与推进管的结构与原理同医用注射器基本相同),固定式环状管的一端固接在半圆型存储器的略向底部处,而另一端则悬在并触及在空心封闭环的十字交叉线上(见图2),具有阻拦空心封闭环的作用,固定式环状管的两端是空心管状的,而活动式推进管的两端是有封闭横截面的,呈空心圆柱状,朝向空心封闭环一端的活动式推时管的圆心,触及在空心封闭环上有承受推进和连接作用的十字交叉线的中心点上,并分别同十字交叉线及中心点固接(见图2);空心封闭环是配装在铝合金储气空心环管内的,由两条十字交叉线固接,并且十字交叉线及其中心点又同活动式推进管一端的封闭横截面固接,具有封闭排气圆孔的作用,能够有效防止压(浓)缩气体外泄;在空心封闭环处的铝合金储气空心环管的壳壁上,设置有一圈同环管呈垂直排列的并有一定间隔的排气圆孔,在非工作状态时,排气圆孔是由空心封闭环封闭的,是处于闭锁状态的;在铝合金储气空心环管内壁上,固配一圈空心阻拦环,在空心阻拦环与空心封闭环之间配装有弹簧圈(其距离长度同活动式推进管长度相同);空心阻拦环的作用是阻拦弹簧圈,限定弹簧圈的活动(伸缩)范围,而弹簧圈的作用是给空心封闭环预留出限定的活动(进退)范围;另外,在铝合金储气空心环管的外壁上,固配(喷涂固化)有一层发光粉(具有吸光-聚光-发光功能的新型材料),同时在铝合金储气空心环管的外壁上,配装有一个封闭式高性能透明胶乳环套,将铝合金储气空心环管包裹起来,仅露出充气气门、弯型进水微(管)孔和封闭螺钉,其边缘用专用高效固化剂固化在铝合金储气空心环管的外壁上,并且在铝合金储气空心环管内储满压(浓)缩气体(用高压气泵从充气气门处充入,气门芯胶管有封闭和防止压(浓)缩气体外泄的作用),上述各相关附件的有机结合与构造,构成一滴水救生器。
本实用新型的有益效果是:当民航班机在海洋上空或濒临海洋上空发生空难前后,全体机组人员和乘客可以用积极的方式,在数秒钟最短的时间内利用本实用新型进行最有效的自救,不仅全体机组人员和乘客会有一半生还的可能和希望,而且不幸罹难者也不会尸沉海底、葬身鱼腹,而是漂浮在海洋的水面上;同时,由于本实用新型具有吸光-聚光-发光这一特殊功能和效果,救援者在夜晚的海面上更容易发现救援目标,所以非常有利于空难发生后的夜间搜救活动,并因此不会发生死不见人、而去海底打捞尸首之烦恼,最大程度地维护了全体机组人员和乘客的生命价值和尊严,最大程度地减少遇难人员的伤亡和航空公司的财产损失,何以见得,有诗为证:空难未必升天时,诀别死神惊又喜,都说海宴珍馐美,龙王三请也不去!
附图说明
图1是一滴水救生器整体结构示意(透视)图;
图2是铝合金贮气空心环管内的空心封闭环与活动式推进管固接处以及空心阻拦环处的横剖面构造图;
图3是一滴水救生器实施效果图。
图中件号说明:
1、气门芯胶管,2、充气气门,3、充(泄)气孔,4、气门帽盖,5、进水微(管)孔,6、细内螺纹微孔或封闭螺钉,7、聚氨脂,8、半圆型存储器,9、环状管或推进管,10、排气圆孔,11、空心封闭环,12、弹簧圈,13、空心阻拦环,14、胶乳环套,15、发光粉(具有吸光-聚光-发光功能的新型材料),16、实用新型本体,17、压(浓)缩气体,18、储气空心环管,19、十字交叉线,20、封闭横截面。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型最佳实施方案进行详细描述。一滴水救生器,包括实用新型本体16,在实用新型本体16上首先设置有一个铝合金储气空心环管18,在其外周边上的任意处,配装有充气气门2(同自行车车轮上的充气气门原理与构造完全相同),充气气门2上的零部件为:气门芯胶管1、充(泄)气孔3、气门帽盖4;另外,在铝合金储气空心环管18内靠近充气气门2处,配装有一个半圆型存储器8,其体积略大于铝合金储气空心环管18的半径,并与其内壁固接,在半圆型存储器8内储满有机高分子化合物聚氨脂7(是一种白色粉末状的化学物质,它的性能为:可以根据不同的需要,配以不同比例的高分子催化剂,在瞬间体积可以膨胀几十倍、几百倍甚至几千倍,尤其遇水后,或者以水作为催化的媒介物);在与半圆型存储器8相对应并紧邻充气气门2的铝合金储气空心环管18的外壁上,设置有一个弯型进水微(管)孔5,与半圆型存储器8相连通并置放在其内,同时在紧邻弯型进水微(管)孔5处设置有一个带有细内螺纹的微孔6,由封闭螺钉6拧紧封闭,有机高分子化合物聚氨脂7便从这个带有细内螺纹的微孔6向半圆型存储器8内填进或取出,然后用封闭螺钉6拧紧封严;另外,在铝合金储气空心环管18内,在半圆型存储器8的略向底部处,设置有一个固定式环状管9,在其内配装有一个外径同其内径间隙十分微小、但长度相同的推进管9,我们把它叫做活动式推进管9(与医用注射器的活动式推进管完全相同,该环状管9与推进管9的构造与原理同医用注射器基本相同),固定式环状管9的一端固接在半圆型存储器8的略向底部处,而另一端则悬在并触及在空心封闭环11的十字交叉线19上(见图2),具有阻拦空心封闭环11的作用,固定式环状管9的两端是空心管状的,而活动式推进管9的两端是有封闭横截面20的,呈空心圆柱状,朝向空心封闭环11一端的活动式推进管9的圆心,触及在空心封闭环11上有承受推进和连接作用的十字交叉线19的中心点上,并分别同十字交叉线19及中心点固接(见图2);空心封闭环11是配装在铝合金储气空心环管18内的,由两条十字交叉线19固接,并且十字交叉线19及其中心点又同活动式推进管9一端的封闭横截面20固接,具有封闭排气圆孔10的作用,能够有效防止压(浓)缩气体17外泄;在空心封闭环11处的铝合金储气空心环管18的壳壁上,设置有一圈同环管呈垂直排列并有一定间隔的排气圆孔10,在非工作状态时,排气圆孔10是由空心封闭环11封闭的,是处于闭锁状态的;在铝合金储气空心环管18内壁上,固配一圈空心阻拦环13,在空心阻拦环13与空心封闭环11之间配装有弹簧圈12(其距离长度同活动式推进管9长度相同);空心阻拦环13的作用是阻拦弹簧圈12,限定弹簧圈12的活动(伸缩)范围,而弹簧圈12的作用是给空心封闭环11预留出限定的活动(进退)范围;另外,在铝合金储气空心环管18的外壁上,固配(喷涂固化)有一层发光粉15(具有吸光-聚光-发光功能的新型材料),同时在铝合金储气空心环管18的外壁上,配装有一个封闭式高性能透明胶乳环套14,将铝合金储气空心管18包裹起来,仅露出充气气门2、弯型进水微(管)孔5和封闭螺钉6,其边缘用专用高效固化剂固化在铝合金储气空心管1 8的外壁上,并且在铝合金储气空心环管18内储满压(浓)缩气体17(用高压气泵从充气气门2处充入,气门芯胶管1有封闭和防止压(浓)缩气体外泄的作用),上述各相关附件的有机结合与构造,构成一滴水救生器。
在民航班机的每一个座椅的下面,都装备置放有一个实用新型本体16,当民航班机出现故障或有不祥空难征兆时,当乘务员发出危险信息后,每位乘客只需弯腰伸手将其前面座椅下的实用新型本体16取下来,顺势微抬双脚并将双脚置放在实用新型本体16的铝合金储气空心环管18内,然后再顺势用手将实用新型本体16提升到胸部及双腋下,同时两上臂夹紧双腋,两小臂弯抱在胸前部,用双手握紧实用新型本体16,这个实施过程仅需3~5秒钟的时间,具有简便、快捷的可操作性,至此,空难后生还的希望在乘客手中已经把握住了50%,而另外50%则掌握在天意和造化的手中(如果以积极的方式仍可再争取到乘客手中30%~50%生还的希望——这个问题我将在随后的另一个申请案中提及并予以解决)。不幸真的发生了,民航班机终于坠毁在海洋上面,随着民航班机的破裂解体,全体机组人员和乘客散落在海洋的水面下,数秒钟后,散落在水面下的全体机组人员和乘客陆续从水面下如数漂浮到水面上来,一小部分人有幸升入天国,而绝大部分人仍然存活人间。
下面结合附图对本实用新型的工作原理做进一步详细描述。由于飞机同水面的巨大撞击力,导致飞机进裂解体,解体后的飞机残骸同机上全体人员散落在水下,而此时海水就会从全体人员环胸双腋下的实用新型本体16上的弯型进水微(管)孔5进入到半圆型存储器8内,而存储在其内的有机高分子化合物聚氨脂7由于遇到水这种催化媒介物,在瞬间体积就会膨胀几十倍或几百倍,膨胀后的强大张力由于半圆型存储器8的禁锢和封闭,就会形成一个合力,集中并直接作用在活动式推进管封闭横截面20上,因为强大的张(推)力的作用,活动式推进管9连同固接在其另一端的空心封闭环11就会被推(移)动,弹簧圈12由于受到空心封闭环11的推动力而被挤(靠)缩在空心阻拦环13上,而此时的空心阻拦环13则恰到好处地起到了有效阻拦的作用和目的,因为空心封闭环11被活动式推进管推(动)进而发生移位,于是排气圆孔10露出并处于开启(工作)状态,于是储存在铝合金储气空心环管18内的压(浓)缩气体17便从排气圆孔10中强力排(泄)出,并直接充入到封闭式高性能透明胶乳环套14中,又因为封闭式高性能透明胶乳环套14是配装并包裹在铝合金储气空心管18外壁上的,所以当压(浓)缩气体17充入后,封闭式高性能透明胶乳环套14就会膨胀起来,形成一个环套在罹难者胸部及双腋下的救生(游泳)圈,由于海水的浮力作用,落入水面下的机上人员数秒钟后即从水下如数(无论生或死者)漂浮上来,本实用新型独特的自动化功能所带来的连锁反应或称做多米诺骨牌效应的过程,只发生在短短的数秒钟时间内,因此具有很好的实用性。还有,如果空难是发生在夜晚,由于在实用新型本体16的铝合金储气空心环管18的外壁上,喷涂固化有一层高效能的发光粉15,又由于封闭式高性能透明胶乳环套14具有较好的透明性,所以实用新型本体16具有发光性能并具有良好的光亮度,同时不需要能源,并且十分有利于发生在夜晚空难后的夜间进行及时地海上搜救活动,因为更容易发现救援目标。
Claims (6)
1、一种一滴水救生器,包括救生器本体(16),由储气空心环管(18)和压缩气体(17)以及相关附件组成,其特征在于:压缩气体(17)储装在储气空心环管(18)内,而相关附件则装配在储气空心环管(18)上和其内。
2、根据权利要求1所述的一滴水救生器,其特征在于:在储气空心环管(18)上装配有充气气门(2)结构体,发光粉(15),胶乳环套(14),在靠近充气气门(2)处,设置有进水微孔(5),在其紧邻处设置有一个微孔(6),由封闭螺钉(6)封闭。
3、根据权利要求1所述的一滴水救生器,其特征在于:在储气空心环管(18)内,靠近充气气门(2)处,固配有一个半圆型存储器(8),聚氨脂(7)装置在其内,在其略向底部处,固配并设置有一个固定式环状管(9),在其内配装有活动式推进管(9),固定式环状管(9)的两端是空心管状的,而活动式推进管(9)的两端是有封闭横截面(20)的,呈空心圆柱状。
4、根据权利要求1所述的一滴水救生器,其特征在于:空心封闭环(11)配装在储气空心环管(18)内,由两条十字交叉线(19)固接,而十字交叉线(19)及其中心点又同活动式推进管(9)一端的封闭横截面(20)固接。
5、根据权利要求1所述的一滴水救生器,其特征在于:在空心封闭环(11)处的储气空心环管(18)的壳壁上,设置有一圈同环管呈垂直排列并有一定间隔的排气圆孔(10),在环管的内壁上,固配一圈空心阻拦环(13),在其与空心封闭环(11)之间配装有弹簧圈(12)。
6、根据权利要求1所述的一滴水救生器,其特征在于:在储气空心环管(18)的外壁上,固配有一层发光粉(15),并同时配装有一个封闭式胶乳环套(14)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 02251715 CN2564473Y (zh) | 2002-08-17 | 2002-08-17 | 一滴水救生器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 02251715 CN2564473Y (zh) | 2002-08-17 | 2002-08-17 | 一滴水救生器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2564473Y true CN2564473Y (zh) | 2003-08-06 |
Family
ID=33721452
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 02251715 Expired - Fee Related CN2564473Y (zh) | 2002-08-17 | 2002-08-17 | 一滴水救生器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2564473Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102005066B (zh) * | 2009-09-03 | 2013-04-03 | 杨东宁 | 航行器紧急状态信息系统 |
-
2002
- 2002-08-17 CN CN 02251715 patent/CN2564473Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102005066B (zh) * | 2009-09-03 | 2013-04-03 | 杨东宁 | 航行器紧急状态信息系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201520406U (zh) | 气囊式潜器应急上浮装置 | |
CN101817397B (zh) | 多功能全天候全地域充气救生装置及其使用方法 | |
CN209096975U (zh) | 一种航运救生舱 | |
CN202491915U (zh) | 海上紧急逃生舱 | |
CN201816734U (zh) | 大覆盖面远投式救生圈 | |
CN113665773A (zh) | 一种收/扩喷射驱动的微小型水下仿生软体吸附机器人 | |
CN109823492B (zh) | 水上落水人员救援集结装置 | |
CN2564473Y (zh) | 一滴水救生器 | |
CN105292401B (zh) | 一种用于应急救援的救生艇 | |
CN206885297U (zh) | 延展式救生圈 | |
CN201825229U (zh) | 新式安全泳圈 | |
CN209795782U (zh) | 一种救援落水人员的带圆环救援设备 | |
CN101032998A (zh) | 一种便携式自动充气水上救生装置 | |
CN2670230Y (zh) | 水上救生器 | |
CN209921576U (zh) | 一种用于运送充气浮体的救生装置 | |
CN103991521A (zh) | 大型沉船救捞方法与设备 | |
CN201362349Y (zh) | 一种海上救生装置 | |
CN103991520A (zh) | 失事潜艇救捞方法与设备 | |
CN205076012U (zh) | 一种水难逃生潜囊 | |
CN109823493B (zh) | 水上大规模人命快速救援方法 | |
CN103183117B (zh) | 拯救空间救生器及其使用方法 | |
CN111086610A (zh) | 一种军民通用多功能安全救生气囊舱 | |
CN202935221U (zh) | 多功能水下作业车 | |
CN208360459U (zh) | 全封闭式多功能救生筏 | |
CN214112834U (zh) | 一种有效载荷大的水下特种航行器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |