CN2562937Y - 发动机轴承拆卸器 - Google Patents

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尹明善
兰民
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Abstract

本实用新型公开了一种发动机轴承拆卸器，将膨胀夹头(1)与螺杆(3)一端的内螺纹连接，膨胀螺栓(2)穿进膨胀夹头(1)和螺杆(3)中，膨胀螺栓(2)穿过螺杆(3)的另一端与螺母(5)螺纹连接；传力螺母(4)与螺杆(3)螺纹连接。本实用新型结构简单，操作方便，能完好地拆卸发动机内轴承，可以大大减少发动机箱体的损失，并且拆卸器成本低。

Description

发动机轴承拆卸器
(一).技术领域
本实用新型特别涉及一种用于拆卸发动机内轴承的装置。
(二).背景技术
通常发动机内的轴承损坏，由于不能拆卸损坏的轴承，使整个箱体成为废品而报废，使其损失大。
(三).发明内容
本实用新型的目的，是提供一种发动机轴承拆卸器。它结构简单，操作方便，能完好地拆卸发动机内轴承，可以大大减少发动机箱体的损失，并且拆卸器成本低。
为达上述目的，其特征在于将膨胀夹头与螺杆一端的内螺纹连接，膨胀螺栓穿进膨胀夹头和螺杆中，膨胀螺栓穿过螺杆的另一端与螺母螺纹连接；传力螺母与螺杆螺纹连接。
膨胀螺栓与膨胀夹头为间隙配合。
本实用新型可以将膨胀螺栓和膨胀夹头伸入轴承底部，利用膨胀夹头将被拆卸轴承“抱紧”将轴承提起，能完好地拆卸发动机内轴承，并且操作方便，可以大大减少发动机箱体的损失。本实用新型将膨胀夹头与螺杆为螺纹连接，更换膨胀夹头方便，并且成本低。
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
(四).附图说明
图1为本实用新型的结构简图。
(五).具体实施方式
参见图1。将膨胀夹头1与螺杆3一端的内螺纹连接，膨胀螺栓2穿进膨胀夹头1和螺杆3中，膨胀螺栓2与膨胀夹头1为间隙配合。膨胀螺栓2穿过螺杆3的另一端与螺母5螺纹连接；传力螺母4与螺杆3螺纹连接。
当需要将工件(如发动机)上的轴承拆卸时，将膨胀夹头1和膨胀螺栓2放在需要拆卸的轴承孔底部，用扳手扳动螺母5，用另一扳手将膨胀螺栓2固定，以防止膨胀螺栓2跟着螺母5一同转动。随着螺母5的不断向下旋转，膨胀夹头1逐渐张开，使其开口处外径大于轴承内径4～5mm，使膨胀螺夹头1膨胀抱紧轴承内孔。再将垫块垫在传力螺母4的一侧，垫块的两头放在工件的平面上，用扳手扳动传力螺母4，扳手的力通过传力螺母4传给螺杆3，由于螺杆3与膨胀夹头1为螺纹连接，螺杆3将其力传递给膨胀夹头1，膨胀夹头1的台阶面给轴承内圈底面一个垂直向上的作用力，此时膨胀螺夹头1、膨胀螺栓2、螺杆3、传力螺母4和螺母为一个整体，便垂直上升，将被拆除的轴承提起，即将其拆除。

Claims (2)

1.一种发动机轴承拆卸器，其特征在于将膨胀夹头(1)与螺杆(3)一端的内螺纹连接，膨胀螺栓(2)穿进膨胀夹头(1)和螺杆(3)中，膨胀螺栓(2)穿过螺杆(3)的另一端与螺母(5)螺纹连接；传力螺母(4)与螺杆(3)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的发动机轴承拆卸器，其特征在于膨胀螺栓(2)与膨胀夹头(1)为间隙配合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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