CN2561912Y - 井下油管锚定器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油田井下作业施工使用的油管锚定器。包括接箍、轨迹管、锚定总成、扶正器总成组成。锚定总成包括卡瓦、护套、矩形簧、卡瓦座和卡簧、卡片组成，卡瓦上部内锥面与锥体外锥面滑行配合，中下部径向开设矩形簧座，矩形簧置于其中并在外面套有护套，在与卡瓦下端部和卡瓦座结合部的轨迹管外表面上开设环形槽，在环形槽的上部套有锯齿口向上的卡片，卡片由稳定销固定在轨迹管上，并与卡簧锯齿口咬合，实现锚定锁定。扶正器总成包括扶正块、扶正体、压簧组成。在扶正体下端部与滑环套之间装有滑环，滑环内装有销钉并向内凸出，与设在轨迹管中下部的短轨道和长轨道上端部限位配合。本实用新型较好地解决了锚定总成需要在外部压力作用下保持座封和不能再提悬重的缺陷，与扶正器一体配合，极大地提高了井下作业的工作效率，降低生产成本。

Description

井下油管锚定器

一、技术领域：本实用新型涉及一种油田井下作业施工使用的油管锚定器。

二、背景技术：目前油田使用的油管锚定器，包括接箍、轨迹管、锚定总成、扶正器总成组成，接箍内螺纹连接在轨迹管的上端部，轨迹管下端部设有外螺纹与油管连接，在轨迹管中部自上而下依次套有锥体、锚定总成、扶正器总成、滑环套，在锚定座封过程中，由于结构内部缺少锁定机构，需要靠井口不断施加压力使锚定总成处于锚定状态，并且扶正器结构复杂，增加了设备成本和施工成本。

三、发明内容：本实用新型就是针对现有锚定器存在的上述问题，提供一种具有自锁功能的油管锚定器。其技术方案是：该油管锚定器包括接箍、轨迹管、锚定总成、扶正器总成组成。接箍内螺纹连接在轨迹管的上端部，轨迹管下端部设有外螺纹与油管连接，在轨迹管中部自上而下依次套有锥体、锚定总成、扶正器总成、滑环套，锥体由释放销固定在轨迹管上。其特征是：锚定总成包括卡瓦、护套、矩形簧、卡瓦座和卡簧、卡片组成，卡瓦上部内锥面与锥体外锥面滑行配合，并间隔分布着3-8个卡瓦爪，在每个卡瓦爪的中下部径向开设矩形簧座，矩形簧置于其中并在外面套有护套，护套通过护套销钉固定在与卡瓦下端相接的卡瓦座上，在与卡瓦下端部和卡瓦座结合部的轨迹管外表面上开设环形槽，在环形槽的上部套有锯齿口向上的卡片，卡片由稳定销固定在轨迹管上，在与卡片下端部和轨迹管上开设的环形槽结合部的卡瓦座上开设环形槽，环形槽内安装有与卡片锯齿口咬合的卡簧。扶正器总成包括3-8个扶正块、扶正体、压簧、组成，扶正体中部带有环形槽并套在轨迹管上，其上端部设有内凸台分别与卡瓦座和卡簧相接，每个扶正块内轴向分布2-6个压簧座，连同压簧套在扶正体外，扶正块的两个端部设有外径小于扶正块外径的凸沿，上下两端凸沿分别套在卡瓦座和滑环套的内凸沿内，扶正体的上下两端外螺纹分别与卡瓦座和滑环套的内螺纹连接。在扶正体下端部与滑环套之间装有滑环，滑环内装有销钉并向内凸出，与设在轨迹管中下部的短轨道和长轨道上端部限位配合。

本实用新型在锚定总成中增加了锁定机构，同时扶正器总成与锚定总成有机结合在一起，较好地解决了锚定总成需要在外部压力作用下保持座封的缺陷，与扶正器一体配合，极大地提高了井下作业的工作效率，降低生产成本。

四、附图说明：附图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是卡片与卡簧结合部分的结构示意图；

图3是轨迹管轨道部分展开放大图。

五、具体实施方式：

对照附图1，该油管锚定器包括接箍1、轨迹管18、锚定总成、扶正器总成组成。接箍1内螺纹连接在轨迹管18的上端部，轨迹管18下端部设有外螺纹与油管连接，在轨迹管18中部自上而下依次套有锥2体、锚定总成、扶正器总成、滑环套15，锥体2由释放销3固定在轨迹管18上。其中锚定总成包括卡瓦4、护套6、矩形簧5、卡瓦座11和卡簧10、卡片7组成。卡瓦4上部内锥面与锥体2外锥面滑行配合，并间隔分布着6个卡瓦爪，在每个卡瓦爪的中下部径向开设矩形簧座，矩形簧5置于其中并在外面套有护套6。护套6通过护套销钉9固定在与卡瓦4下端相接的卡瓦座11上，在与卡瓦4下端部和卡瓦座10结合部的轨迹管18外表面上开设环形槽，在环形槽的上部套有锯齿口向上的卡片7。参照附图2，卡片7由稳定销8固定在轨迹管18上，在与卡片4下端部和轨迹管18上开设的环形槽结合部的卡瓦座11上开设环形槽，环形槽内安装有与卡片4锯齿口咬合的卡簧10。扶正器总成包括扶正体12、压簧14和6个扶正块13组成。扶正体12中部带有环形槽并套在轨迹管18上，其上端部设有内凸台分别与卡瓦座11和卡簧10相接，每个扶正块13内轴向分布4个压簧座，连同压簧14套在扶正体12外。扶正块13的两个端部设有外径小于卡瓦座11外径的凸沿，上下两端凸沿分别套在卡瓦座11和滑环套15的内凸沿内，扶正体12的上下两端外螺纹分别与卡瓦座11和滑环套15的内螺纹连接，使锚定总成和扶正器总成构成一个整体套在轨迹管18外，并可沿轨迹管18上下滑动。参见附图3，在扶正体12下端部与滑环套15之间装有滑环16，滑环16内装有销钉17并向内凸出，与设在轨迹管18中下部的短轨道和长轨道上端部限位配合。需要注意的是：1、轨迹管18下部设有的短轨道与长轨道的差距应大于卡片7上的锯齿长度。2、锚定器使用前须将销钉16置于轨迹管18的短轨道上死点，此时卡瓦4与锥体2搭接10毫米左右。使用时，将锚定器下入井口指定位置，接入井下油管，提升接箍1，由于扶正块与套管之间的摩擦阻力作用，内部销钉保持不动，而轨迹管18与扶正块13相对运动，使销钉16处于轨迹管轨道的下死点，接着下放接箍1，此时销钉16换轨进入轨迹管18的长轨道，由于扶正块13的与套管的摩擦作用，轨迹管18带动锥体2下行，使卡瓦4逐渐张开，直至锚定在套管内壁。与此同时，卡片7与卡簧10的锯齿咬合完成锚定过程，并将卡瓦7与锥体2相对固定。需要解除锚定时，只要上提接箍1，首先稳定销8被剪断，卡片7在环形槽内滑动，轨迹管18上行，带动锥体2上移，使卡瓦7与锥体2脱离，卡瓦7内支撑力失去，在矩形簧5的作用下，使卡瓦7与套管脱离，实现解锚。

Claims (2)

1、一种井下油管锚定器，包括接箍、轨迹管、锚定总成、扶正器总成组成，接箍内螺纹连接在轨迹管的上端部，轨迹管下端部设有外螺纹与油管连接，在轨迹管中部自上而下依次套有锥体、锚定总成、扶正器总成、滑环套，锥体由释放销固定在轨迹管上，其特征是：锚定总成包括卡瓦、护套、矩形簧、卡瓦座和卡簧、卡片组成，卡瓦上部内锥面与锥体外锥面滑行配合，并间隔分布着3-8个卡瓦爪，在每个卡瓦爪的中下部径向开设矩形簧座，矩形簧置于其中并在外面套有护套，护套通过护套销钉固定在与卡瓦下端相接的卡瓦座上，在与卡瓦下端部和卡瓦座结合部的轨迹管外表面上开设环形槽，在环形槽的上部套有锯齿口向上的卡片，卡片由稳定销固定在轨迹管上，在与卡片下端部和轨迹管上开设的环形槽结合部的卡瓦座上开设环形槽，环形槽内安装有与卡片锯齿口咬合的卡簧；扶正器总成包括3-8个扶正块、扶正体、压簧、组成，扶正体中部带有环形槽并套在轨迹管上，其上端部设有内凸台分别与卡瓦座和卡簧相接，每个扶正块内轴向分布2-6个压簧座，连同压簧套在扶正体外，扶正块的两个端部设有外径小于扶正块外径的凸沿，上下两端凸沿分别套在卡瓦座和滑环套的内凸沿内，扶正体的上下两端外螺纹分别与卡瓦座和滑环套的内螺纹连接；在扶正体下端部与滑环套之间装有滑环，滑环内装有销钉并向内凸出，与设在轨迹管中下部的短轨道和长轨道上端部限位配合。

2、据权利要求1所述的井下油管锚定器，其特征是：卡片前大半部外表面带有锯齿并轴向开设3-8个细沟槽，与之对应的卡簧前大半部内表面带有锯齿，并轴向开设与卡片相同数量细沟槽。

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