CN2559679Y - 汽车式除雪机 - Google Patents

Abstract

汽车式除雪机，包括传动导向输出器和破冰破雪轴等，其特征在于推雪铲安装在保险杆的前面，动力由发动机到变速箱，传给定作的传动轴再到达传动导向输出器，将动力传到车的侧面，然后由三根皮带带动破冰破雪轴皮带盘转动，再带动破冰破雪轴运转，它连接破冰破雪锤，破冰破雪轴皮带盘上共有5道槽，剩下的2道槽带动二根皮带传给扫雪轴皮带盘，然后带动扫雪轴；本实用新型具有能把冰雪除净，又不损坏路面，机器也不易受损坏，并且解决以往人工扫雪不干净造成交通堵塞的问题。

Description

汽车式除雪机

所属技术领域

本实用新型涉及机械制造和离心力学方面的技术领域，特别是汽车式除雪机。

背景技术

现在的除雪技术和设备还很不完善，所知的只有大铲车，它不能和路面很好结合，铲雪不干净，有时损坏马路，尤其是冰面，铲子很难掌握，高了铲子打滑上冰面，放低了铲坏路面，和汽车相比费油，铲车价格高，而又不能推广，因每个城市的铲车是很有限的，不够用。

本人研究除雪机二年，第一次是机械铲，对着地面做往复运动，结果失败，原因是机器运转后不过关，总出毛病；第二次像铣刀盘一样6个盘和车一样宽，有合金刀头，虽有上下自动找正弹簧，但因太容易打刀，有伤路面，也失败。去年报纸也登了没有一台试制的除雪机能把地面和机器很好的结合，不是把马路铲坏，就是除不净冰雪，如大铲车，还不时把除雪铲碰个大口子。

由于除草机的启发，除草机转头上只有2根2毫米粗的尼龙绳，不转时它是弯曲毫不起眼的，不相信它能除草，而转起来后能把手指头粗的草打折。由于离心力的作用能把公园里成片的草打平。还有一个例子，有一次拆厂房，用吊车吊起一个1吨多重的圆铁锤，吊车转动吊车臂，使锤撞在厂房的墙上，然后把墙一块块的打倒。

实用新型内容

本实用新型的目的是：

1、即能把冰雪除净，又能不损坏板油路，机器还不受损坏。

2、解决以往城市每次下雪都要动用大量人力资源来扫雪的问题。

3、解决由于人工扫雪不干净造成城市交通环境不良，交通堵塞的问题。

4、冬天把它安装在车上，不除雪时可以分离开，汽车可照常工作。

汽车式除雪机，包括传动导向输出器和破冰破雪轴等，其特征在于推雪铲安装在保险杆的前面，动力由发动机到变速箱，传给定作的传动轴再到达传动导向输出器，将动力传到车的侧面，然后由三根皮带带动破冰破雪轴皮带盘转动，再带动破冰破雪轴运转，它连接破冰破雪锤，破冰破雪轴皮带盘上共有5道槽，剩下的2道槽带动二根皮带传给扫雪轴皮带盘，然后带动扫雪轴。

实验的汽车式除雪机能把一个个点打成面，能和地面是软接触，扫雪轴和破冰破雪轴是在同一水平面上，除雪时只要把轴上的锤调到低于地面20-30毫米即可，在这个范围内它能把冰打掉，然而有大坑和过高物不可以。经实验，破冰破雪轴打过后，扫雪轴在后面一扫非常干净。在一个优点是它能大量推广，因各单位货车很多，冬天把它安装在车上，有雪就除没雪就拉货，第二年开春拿下保养。除雪机的重量总重不超过半吨，而且不超宽，不超长，每个单位安一台，下雪时就不用出动几千人扫雪了，在一个优点是因它不用除雪剂，可以降低成本，最重要的是不污染环境，因使用除雪剂路边草坪和小树都受到很大影响。

所述的汽车除雪机中有一个破冰破雪轴，轴上有270个破冰破雪锤，经试验转速在每分钟1000至1400转时，即不损坏道路又能把冰雪除干净。此时道路上被汽车所压冰雪在20-40毫米左右，它每转一转向前走100毫米，轮胎的周长是3.17米，所以轮胎转一转破冰破雪铀转31.7转，所以不管车速快慢，它向前行进的速度比总是31.7∶1。这情况每小时向前行进8.4公里，汽车档位在2-3档之间，如果冰雪厚，可加大破冰破雪轴的转速，离心力自会加大。每锤的打击面积是33毫米乘以25毫米。因破冰破雪轴上有6行锤，在一个圆周线上只有三个锤，下一行圆周线上还有三个锤，它们是相互对称错开安放的，所以每锤的打击面积是一样的。

各零部件主要功能是：

1、推雪铲，是把浮雪推到车的右侧，只能推浮雪，不能推被压实的冰雪，为轮胎扫清道路。不除雪时摇动升降手柄，把铲子提到离地面300毫米(如图1中(1)所示)。

2、传动导向输出器，它的功能是把发动机的动力传给后面的传动轴使车前进，又能把它传给图5中的(59)输出轴供除雪使用。

3、可移动固定架在车架二侧各有一个，它的作用是：(1).调正皮带的松紧度。(2).它是扫雪轴和破冰破雪轴的固定架(如图1中(17)所示)。

4、破冰破雪轴，它的作用是利用离心力把道路上的冰雪打掉(如图1中(14)所示)。

5、扫雪轴，利用螺旋转动把破掉的冰雪扫到车的右侧(如图1中(19)所示)。

6、除雪机的升降传动机构，所谓升降机构就是除雪时落到地面，不除雪时升起可照样拉货。传动机构就是带动除雪机运转，使破冰破雪轴和扫雪轴同时工作(如说明书附图图2所示)。以上这些零件的加工属于机械领域，到一般的机械加工厂都能干，包括水电焊、车床、刨床和插床及镗床、钻床、铣床。

附图说明

下面结合附图详细描述本实用新型。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的传动升降系统侧视图；

图3为图1中C-C剖视图；

图4为图1中14破冰破雪轴和20破冰破雪锤的侧视图；

图5为图4中A-A剖视图；

图6为图1中14破冰破雪轴和20破冰破雪锤的结构示意图；

图7为图1中B-B剖视图；图8为图1中扫雪轴结构示意图。

图1中1.推雪铲，2.推雪铲支架，3.推雪铲升降器，4.推雪铲滑动叉，5.保险杠，6.推雪铲固定架，7.发动机，8.变速箱，9.传动轴，10.传动导向输出器，11.皮带升降弹簧，12.升降皮带盘，13.破冰破雪轴皮带盘，14.破冰破雪轴，15.升降器手柄，16.升降器滑道，17.可移动式固定架，18.扫雪轴皮带盘，19.扫雪轴，20.破冰破雪锤，21.钢丝绳刷子。

图2中22.除雪机输出轴固定支架，23.皮带升降器支架，24.齿条，25.升降滑道，26.除雪机支架前后移动槽，27.除雪机支架前后移动槽，28.除雪机固定螺丝，29.输出轴皮带轮，30.皮带，31.，32.升降器齿轮，33.升降柱，34.升降柱紧固手柄，35.破冰破雪轴和扫雪轴固定架，36.可移动式轴承固定板，37.可移动式轴承固定板移动槽，38.汽车车架，39.轴承固定板，40.可移动式轴承固定板固定螺丝。

图3中41.轴承，42.反向减速齿轮，43.扫雪轴齿轮，44.扫雪轴，45.后面可移动或轴承固定板固定螺丝，46.安装轴槽。

图4中48.无缝钢管。

图6中47.铁链子，20.破冰破雪锤。

图7中49.齿轮分离叉，50.分离叉定位销，51.分离叉手柄，52.主动伞齿轮，53.被动平齿轮，54.被动平齿轮轴，55.被动伞齿轮，56.传动导向输出器固定螺孔，57.主动平齿轮，58.主动平齿轮轴，59.输出轴。

图8中60.钢丝绳，61.卡钢丝绳钢板，62.无缝钢管。

具体实施方式

图1是除雪机在东风140汽车底盘上的全部安装图。(1)是推雪铲，它安装在(5)保险杆的前面，工作时摇动(3)推雪铲升降器上的手柄，把铲落到冰雪路面上即可，只能简单的推浮雪，不能推坚硬的冰雪，为轮胎扫清道路。(2)是推雪铲支架，(4)是推雪铲升降轨道，(6)是推雪铲固定架固定螺丝，动力由(7)发动机到(8)变速箱，传给定作的(9)传动轴到达(10)传动导向输出器，将动力传到车的左侧，然后由三根皮带带动(13)破冰破雪轴皮带盘转动，然后带动(14)破冰破雪轴运转，(20)是在破冰破雪轴上可以看见的四条破冰破雪锤。(13)破冰破雪轴皮带盘上共有5道槽，剩下的2道槽带动二根皮带传给(18)扫雪轴皮带盘，然后带动(19)。其中的(11)是皮带升降器弹簧，挂在汽车大箱上，如不除雪时摇动(15)升降器手柄，就会顺着(16)升降器滑道升起。这时(11)皮带升降器弹簧可以把皮带同时拉起，(17)是可移动式固定架，(20)是破冰破雪锤，(12)是升降皮带盘，(21)是钢丝绳刷子。B-B剖面和C-C剖面另有附图。

图7中B-B剖面传动导向输出器，由(57)主动平齿轮带动(53)被动平齿轮。作用：1.是把距离导到汽车架以下，使(59)输出轴能直通到车的左侧。2.是把转速提高2.8倍，(53)被动平齿轮带动(52)主动伞齿轮，由它带动(55)被动伞齿轮，再带动输出轴(59)转动。(49)是齿轮分离叉，作用是不除雪时搬动(51)分离叉手柄，使主动齿轮和被动平齿轮分离，除雪机停止工作。(58)主动平齿轮轴照样可以把动力传给后桥使汽车照样拉货。(50)是分离叉定位销，(54)是被动平齿轮轴，(56)是固定在汽车大架子上的螺丝孔共4个。

图2来自图1的左视图。除雪机传动升降系统，(22)是输出轴固定支架，用以保证输出轴的稳定和安装轴承。(29)是输出轴皮带轮，它通过(30)三根皮带传给(13)破冰破雪轴皮带盘，由它带动(14)破冰破雪轴按逆时针转，因为破冰破雪轴皮带盘有5道槽，剩下的二个槽带动二根皮带转动，带动(18)扫雪皮带盘运转，然后带动扫雪轴运转。(后面的传动请看图3C-C剖面)。(25)是升降滑道，使(33)升降柱能在滑道内上下运动，当除雪时松开两头(34)升降柱固定手柄，摇动(15)升降器手柄，带动(32)升降器齿轮，在带动(24)齿条，同时(32)升降器齿轮的中心轴通往车的另一面和另一面的升降装置同步连动，这时两侧升降柱同步落下，因为(14)破冰破雪轴和(36)扫雪轴在同一水平面上，所以落到低于地面20-30毫米即可。图中的(12)是升降皮带盘，(11)皮带升降器弹簧上面拉在大箱上。当(33)升降柱升起时，拉簧会把皮带拉起。图中的(26)和(37)都是可移动式固定板移动槽，它们都是两面的，作用是调整皮带松紧度，调好后固定往(27)、(40)及其它可移动式固定板固定螺丝。(28)调整除雪机可移动式固定架的调整螺丝，车的两边各有一个。(23)是皮带升降器支架，(12)升降皮带盘，(39)是破冰破雪轴轴承固定板，轴的另一侧还有一个。(36)是扫雪轴上的可移动式轴承固定板，它的后侧还有一个。(35)是破冰破雪轴和扫雪轴固定架，(38)是汽车大架子。

图3C-C剖面，来自图1C-C剖面，图中(18)扫雪轴皮带盘传给(42)反向减速齿轮，在传给(43)扫雷轴齿轮，带动扫雪轴运转。它的作用，主要是反向和减速。图中(36)可移动式固定板的作用是调整皮带的松紧度。(30)是皮带，(37)是固定板移动槽，(40)是固定螺丝，(41)是轴承，(44)扫雪轴轴径，(45)后面可移动式轴承固定板固定螺丝，(35)破冰破雪轴和扫雪轴固定架，(46)安装扫雪轴轴槽。

图8来自图1中的(19)扫雪轴。(60)是钢丝绳，(61)是4毫米厚固定钢丝绳的螺旋形钢板，按螺旋形间距80毫米宽焊在(62)无缝钢管上。还有另一块活动被板把钢丝绳夹在中间，扫雪轴按顺时针旋转，二块板钻有螺丝孔。经实验，可以把雪扫出车的右侧，可以把路面扫干净。

图6来自图1中的(14)破冰破雪轴。图中的(47)是铁链子，8毫米粗，原来用8毫米钢丝绳以为很牢固，转了十几分钟就大部分断了，所以改为铁链了，这回还可以。(20)破冰破雪锤，它的构造如图A-A剖面所示，用45号钢在车床上车的，然后淬火处理，它可以在35毫米高×φ11.7毫米粗螺丝上自由转动，因破冰雪时需要锤下面的圆周角，它的斜面实质就是一把90°的刀，每转一圈打一次，因能在螺丝内转动，所以它的一周都是刀刃，以增加耐用时间。然后把高出破冰破雪锤的螺丝插到半截链子里，用电焊焊上，上半截链子也用电焊焊在破冰破雪轴上。

从侧视图图4上可以看到，破冰破雪轴上有六行链子锤，那每二行链子的夹角是60°以保持距离和重量的平均。侧视图中的情景就是轴转起来后，由于离心力作用，锤所处的位置。破冰破雪轴上共有270个锤，它们的排列方式，如本张图主视图所示，横着看轴上有6排，上下看每三个分120°在一个圆周线上，下一排又每三个分120°在一个圆周线上，两排平等交叉形成6条线。两条圆周线上的距离是25毫米如图排列。这样做的情况是，轴每转一转向前走100毫米，锤的间距是25毫米，所以打击出的面积每锤是33毫米×25毫米。除冰除雪时，只要把锤调到低于地面20-30毫米转起来后，就能和地面很好的软结合。路面稍高点低点就不怕了，一般的路面不会有太大的误差。破冰破雪轴的转速经往复实验，我们定在1000-1400转。如冰厚，还可增加转速，转数越高力量越大。汽车档位在2-3档，每小时走8.4公里左右。破冰破雪轴转的方向，从车的左面看是逆时针。

实现实用新型汽车式除雪机的最好方式，必须具备以下几点：

第一、必须有推雪铲，因在除雪时，第一次除雪无所谓，因除掉的雪不多，等到第二次和第三次返回时，那雪就增加了2-3倍，雪就堆住了。如没有除雪铲，轮胎将会压在较高的雪堆上，使破冰破雪轴和扫雪轴无法工作。

第二、必须要有破冰破雪轴，因为它是最根本的，破不了冰和雪，除雪就无从谈起了。

第三、必须要有扫雪轴，有了扫雪轴，除完雪后路面才是高质量的。

Claims (3)

1.汽车式除雪机，包括(10)传动导向输出器和(14)破冰破雪轴等，其特征在于(1)推雪铲设置在(5)保险杆的前面，(7)发动机与(8)变速箱相连，(8)变速箱通过(9)传动轴与(10)传动导向输出器相连，(10)传动导向输出器的另一端与(14)破冰破雪轴相联，(14)破冰破雪轴的外部设有(20)破冰破雪锤，(14)破冰破雪轴的一端设有(13)破冰破雪轴皮带盘和(12)升降皮带盘，(17)可移动式固定支架与(19)扫雪轴相连。

2.根据权利要求1所述的汽车式除雪机，其特征在于所述的(10)传动导向输出器是通过(57)主动平齿轮与(53)被动平齿轮连接，(52)主动伞齿轮通过(55)被动伞齿轮连接(59)输出轴。

3.根据权利要求1所述的汽车式除雪机，其特征在于所述的(14)破冰破雪轴是由(47)铁链子连接着(20)破冰破雪锤，(20)破冰破雪锤上有六行链子锤，每二行链子的夹角是60°，并且在一个圆周线上只有三个锤，下一行圆周线上还有三个锤，它们是相互对称错开安放的。

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