CN2552771Y - 安全带舒适夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型安全带舒适夹属日常生活技术领域。包括吊片、折叠夹、吊棍、吊托、拨板、方螺母。吊片上有孔。折叠夹由中、前、后部组成；中部有前孔柱、后孔柱、吊孔柱、舌卡；前部有前弹性孔、舌扣；后部有后弹性孔；中、前部由前折沟连接，中、后部由后折沟连接。吊托上有通洞口、螺母卡口、端耳，端耳上有耳轴孔，端耳外侧有加强筋。底厚外薄并弯曲的拔板两侧有轴、上部有凸埂与凹沟。吊棍上端环与吊孔柱、吊片下孔与后孔柱、吊片上孔与前孔柱以套装连接；后孔柱与后弹性孔、前孔柱与前弹性孔以套装连接。舌扣与舌卡以卡磕连接。方螺母与螺母卡口以塞装连接；吊棍与方螺母以螺纹连接。吊托的耳轴孔与拨板的轴以塞装连接。用于安全带适度固定。具有保证安全带正常使用中的简便、快捷、舒适特点。

Description

安全带舒适夹

技术领域

本实用新型涉及一种安全带舒适夹，属于日常生活技术领域。

背景技术

目前，汽车司机的安全带上及市场上均没有本实用新型安全带舒适夹。只有极少数的司机，将安全带适当放出一小段，应用大铁夹子或大塑料夹子，将安全带夹固在汽车左上方串安全带的三角环上。这种作法存在着操作不方便，夹结不牢固而极易脱落，遇到紧急情况在安全带起作用时夹子会快速蹦出而造成伤人的不测，以及不美观典雅等弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全带舒适夹。这种安全带舒适夹可在不影响安全带正常使用的前提下，对安全带给予适度夹固。从而使司机和乘客均能简单、快捷、方便、舒适的系安全带，消除司机与乘客的紧张与烦躁，缓解安全带对胸部、肩部的摩擦，避免安全带对衣服的损害，保证在紧急情况下不影响安全带起作用、也不会造成其他任何伤害。本实用新型达到了预期目的。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种安全带舒适夹，包括吊片、折叠夹、吊棍、吊托、拨板、方螺母，所述的吊片为长方形薄片，吊片上设置有孔，所述的折叠夹由长方形的中部、前部、后部三部分组成，折叠夹中部的前面设置有前孔柱、后面设置有后孔柱与吊孔柱、左侧设置有舌卡，后孔柱的底部有加强筋，折叠夹的前部设置有前弹性孔、右侧设置有舌扣，折叠夹的后部设置有后弹性孔，折叠夹前部的前弹性孔、后部的后弹性孔相隔120°有开缝，折叠夹的中部与前部由前折沟相连接、中部与后部由后折沟相连接，所述吊棍为圆环形的顶部与圆棍体相连接，圆棍体的下半部有螺纹，所述的吊托由柄部与托部连接在一起组成，柄部与托部的连接处设置有加强筋，吊托的柄部设置有中空的通洞、前面设置有通洞口、后面设置有螺母卡口，吊托的托部两侧设置有端耳，端耳上设置有耳轴孔，端耳的外侧设置有加强筋，所述拨板为底厚向外渐薄并向下弯曲的长方体，拨板的两侧设置有轴，拨板的上部设置有凸埂、凹沟，所述安全带舒适夹吊棍的上端环与折叠夹中部的吊孔柱以套装的形式相连接、吊片下侧的孔与折叠夹中部的后孔柱以套装的形式相连接、折叠夹中部的后孔柱与折叠夹后部的后弹性孔以套卡的形式相连接，吊片上侧的孔与折叠夹中部的前孔柱以套装的形式相连接、折叠夹中部的前孔柱与折叠夹前部的前弹性孔以套卡的形式相连接，折叠夹前部的舌扣与折叠夹中部的舌卡以卡磕的形式相连接，方螺母与吊托上的螺母卡口以塞装的形式相连接，吊棍与方螺母以螺纹形式相连接，吊托上的耳轴孔与拨板上的轴以塞装的形式相连接。

所述吊片是由PET聚酯片或尼龙复合或棉麻或钢材制成的，折叠夹、吊托、拨板是由阻燃的尼龙复合材料或塑料制成的，吊棍、方螺母是由钢材或硬质塑料或尼龙复合材料制成的。

由于采用了本实用新型所提供的技术方案，使得本实用新型安全带舒适夹具有如下有益效果：

(1)、本实用新型安全带舒适夹，由于研究增设了吊片，使其能够有效地固定在汽车上用于串安全带的三角环上，避免了在出现紧急情况时本实用新型蹦落，从而也就避免了任何不可预见的伤害，具有使用安全的有益效果。

(2)、本实用新型安全带舒适夹，由于研究增设了吊棍顶部圆环与吊孔柱的松滑结合，使其具有随安全带的活动而活动的有益效果。

(3)、本实用新型安全带舒适夹，由于研究增设了吊托和拨板，安全带可从吊托与拨板间的空隙中串过，保证了安全带在正常使用前提下，针对每个人高矮胖瘦体型的不同对安全带予以适度固定，具有适用于所有人的使用范围广的有益效果。

(4)、本实用新型安全带舒适夹，由于研究增设了拨板，使其具有操作简单、快捷、方便的有益效果。

(5)、本实用新型安全带舒适夹，由于研究设计了吊片、折叠夹、吊托、吊棍、拨板、方螺母，并使其科学、有机地结合为一体，使安全带在正常使用前提下得到适度固定，从而缓解了安全带对人体胸部、肩部的摩擦，解除了安全带对人体束缚的感觉，减少了安全带对衣物的损害，具有消除紧张与烦躁情绪、感觉舒适、保护衣物的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型安全带舒适夹的主视示意图；

图2为本实用新型安全带舒适夹的吊片展开的主视示意图；

图3为本实用新型安全带舒适夹的折叠夹展开的主视示意图；

图4为本实用新型安全带舒适夹的折叠夹展开的后视示意图；

图5为本实用新型安全带舒适夹的折叠夹展开的俯视示意图；

图6为本实用新型安全带舒适夹的吊棍和方螺母配合的主视示意图；

图7为本实用新型安全带舒适夹的吊托的主视示意图；

图8为本实用新型安全带舒适夹的吊托的左视示意图；

图9为本实用新型安全带舒适夹的吊托的后视示意图；

图10为本实用新型安全带舒适夹的拨板的主视示意图；

图11为本实用新型安全带舒适夹的拨板的右视示意图；

图12为本实用新型安全带舒适夹的拨板的俯视示意图；

图13为本实用新型安全带舒适夹的拨板的底视示意图。

图中的标号：1：吊片，2：折叠夹，3：吊棍，4：吊托，5：拨板，6：方螺母，7：孔，8：前弹性孔，9：后弹性孔，10：前孔柱，11：后孔柱，12：吊孔柱，13：舌卡，14：舌扣，15：前折沟，16：后折沟，17：通洞口，18：耳轴孔，19：加强筋，20：端耳，21：螺母卡口，22：轴，23：凸埂，24：凹沟。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型安全带舒适夹作详细描述：正如图1至图13所示：

一种安全带舒适夹，包括吊片(1)、折叠夹(2)、吊棍(3)、吊托(4)、拨板(5)、方螺母(6)，所述的吊片(1)为长方形薄片，吊片(1)上设置有孔(7)，所述的折叠夹(2)由长方形的中部、前部、后部三部分组成，折叠夹(2)中部的前面设置有前孔柱(10)、后面设置有后孔柱(11)与吊孔柱(12)、左侧设置有舌卡(13)，后孔柱(11)的底部有加强筋，折叠夹(2)的前部设置有前弹性孔(8)、右侧设置有舌扣(14)，折叠夹(2)的后部设置有后弹性孔(9)，折叠夹(2)前部的前弹性孔(8)、后部的后弹性孔(9)相隔120°有开缝，折叠夹(2)的中部与前部由前折沟(15)相连接、中部与后部由后折沟(16)相连接，所述吊棍(3)为圆环形的顶部与圆棍体相连接，圆棍体的下半部有螺纹，所述的吊托(4)由柄部与托部连接在一起组成，柄部与托部的连接处设置有加强筋，吊托(4)的柄部设置有中空的通洞、前面设置有通洞口(17)、后面设置有螺母卡口(21)，吊托(4)的托部两侧设置有端耳(20)，端耳(20)上设置有耳轴孔(18)，端耳(20)的外侧设置有加强筋(19)，所述拨板(5)为底厚向外渐薄并向下弯曲的长方体，拨板(5)的两侧设置有轴(22)，拨板(5)的上部设置有凸埂(23)、凹沟(24)，所述安全带舒适夹吊棍(3)的上端环与折叠夹(2)中部的吊孔柱(12)以套装的形式相连接、吊片(1)下侧的孔(7)与折叠夹(2)中部的后孔柱(11)以套装的形式相连接、折叠夹(2)中部的后孔柱(11)与折叠夹(2)后部的后弹性孔(9)以套卡的形式相连接，吊片(1)上侧的孔(7)与折叠夹(2)中部的前孔柱(10)以套装的形式相连接、折叠夹(2)中部的前孔柱(10)与折叠夹(2)前部的前弹性孔(8)以套卡的形式相连接，折叠夹(2)前部的舌扣(14)与折叠夹(2)中部的舌卡(13)以卡磕的形式相连接，方螺母(6)与吊托(4)上的螺母卡口(21)以塞装的形式相连接，吊棍(3)与方螺母(6)以螺纹形式相连接，吊托(4)上的耳轴孔(18)与拨板(5)上的轴(22)以塞装的形式相连接。

所述吊片(1)是由PET聚酯片或尼龙复合或棉麻或钢材制成的，折叠夹(2)、吊托(4)、拨板(5)是由阻燃的尼龙复合材料或塑料制成的，吊棍(3)、方螺母(6)是由钢材或硬质塑料或尼龙复合材料制成的。

实施例

按照说明书附图对本实用新型进行制作与组装。正如附图2所示，在44mm×166mmPET聚酯片上冲孔以制作好吊片1。正如图3至图5所示，在事先开好的模具中，用阻燃的尼龙复合材料制作折叠夹2，其中部、前部、后部均为46mm×13mm。其中部前面有前孔柱10两个、后面有后孔柱11两个与吊孔柱12一个、左侧有舌卡13；后孔柱11的根底部有加强筋。其前部有前弹性孔8，前弹性孔8相隔120有开缝，其前部右侧有舌扣14。其后部有后弹性孔9，并相隔120有开缝。折叠夹2的中部与前部、中部与后部分别由前折沟15、后折沟16相连接。按照图6所示，制作好吊棍3和方螺母6，吊棍3的顶部为圆环形，与其连接的圆棍体长80mm，其下半部的45mm长度有螺纹。方螺母6与吊棍3以螺纹相配合。正如图7至图9所示，以阻燃尼龙复合材料经模具制作好吊托4；并以同样材料、同样方法制作好图10至图13所示的拨板5。吊托4的柄部与托部连接处有加强筋，其方型的柄部为中空的通洞、前面有通洞口17、后面有螺母卡口21；吊托4的托部两侧有端耳20，端耳20上有轴孔18，端耳20的外侧有加强筋19。拨板5为底部厚而向外渐薄并向下弯曲的长方体，其两侧有轴22、上部有凸埂23与凹沟24。本实用新型制作完毕。正如图1所示，安装使用时，将吊棍3的上端环套在折叠夹2中部的吊孔柱12上、吊片1下侧的孔7套在折叠夹2中部的后孔柱11上，将折叠夹2的后部通过与中部连接的后折沟16折回，并由后弹性孔9卡住后孔柱11。将吊片1套在汽车安全带串过的三角环上并折回，吊片1上侧的孔7套在折叠夹2中部的前孔柱10上，在此孔7的选择以紧固在汽车的三角环上为宜，吊片1的多余部分剪掉。将折叠夹2的前部通过与中部连接的前折沟15折回，并由前弹性孔8卡住前孔柱10，同时将折叠夹2前部的舌扣14磕在折叠夹2中部的舌卡13上。将方螺母6塞入吊托4上的螺母卡口21内；将吊棍3与方螺母6以螺纹形式相连接。将安全带放入吊托4内，并将拨板5上的轴22以塞装的形式塞入吊托4上的耳轴孔18内，从而使安全带处于吊托4与拨板5之间。使用安装完毕。使用时，每个人可根据自己的具体情况，拨起拨板4以调节安全带放松的实际长度，按下拨板4以将安全带固定。在使用过程中，如遇紧急情况，人体前倾，并带动安全带外伸，由于拨板4上底部的弧形设计，会在安全带的带动下，拨板4会自然翻起，由安全带自身固有的紧急制动功能起作用。

Claims (2)

1、一种安全带舒适夹，包括吊片(1)、折叠夹(2)、吊棍(3)、吊托(4)、拨板(5)、方螺母(6)，其特征在于：所述的吊片(1)为长方形薄片，吊片(1)上设置有孔(7)，所述的折叠夹(2)由长方形的中部、前部、后部三部分组成，折叠夹(2)中部的前面设置有前孔柱(10)、后面设置有后孔柱(11)与吊孔柱(12)、左侧设置有舌卡(13)，后孔柱(11)的底部有加强筋，折叠夹(2)的前部设置有前弹性孔(8)、右侧设置有舌扣(14)，折叠夹(2)的后部设置有后弹性孔(9)，折叠夹(2)前部的前弹性孔(8)、后部的后弹性孔(9)相隔120有开缝，折叠夹(2)的中部与前部由前折沟(15)相连接、中部与后部由后折沟(16)相连接，所述吊棍(3)为圆环形的顶部与圆棍体相连接，圆棍体的下半部有螺纹，所述的吊托(4)由柄部与托部连接在一起组成，柄部与托部的连接处设置有加强筋，吊托(4)的柄部设置有中空的通洞、前面设置有通洞口(17)、后面设置有螺母卡口(21)，吊托(4)的托部两侧设置有端耳(20)，端耳(20)上设置有耳轴孔(18)，端耳(20)的外侧设置有加强筋(19)，所述拨板(5)为底厚向外渐薄并向下弯曲的长方体，拨板(5)的两侧设置有轴(22)，拨板(5)的上部设置有凸埂(23)、凹沟(24)，所述安全带舒适夹吊棍(3)的上端环与折叠夹(2)中部的吊孔柱(12)以套装的形式相连接、吊片(1)下侧的孔(7)与折叠夹(2)中部的后孔柱(11)以套装的形式相连接、折叠夹(2)中部的后孔柱(11)与折叠夹(2)后部的后弹性孔(9)以套卡的形式相连接，吊片(1)上侧的孔(7)与折叠夹(2)中部的前孔柱(10)以套装的形式相连接、折叠夹(2)中部的前孔柱(10)与折叠夹(2)前部的前弹性孔(8)以套卡的形式相连接，折叠夹(2)前部的舌扣(14)与折叠夹(2)中部的舌卡(13)以卡磕的形式相连接，方螺母(6)与吊托(4)上的螺母卡口(21)以塞装的形式相连接，吊棍(3)与方螺母(6)以螺纹形式相连接，吊托(4)上的耳轴孔(18)与拨板(5)上的轴(22)以塞装的形式相连接。

2、根据权利要求1所述的安全带舒适夹，其特征在于：吊片(1)是由PET聚酯片或尼龙复合或棉麻或钢材制成的，折叠夹(2)、吊托(4)、拨板(5)是由阻燃的尼龙复合材料或塑料制成的，吊棍(3)、方螺母(6)是由钢材或硬质塑料或尼龙复合材料制成的。

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