CN2551970Y - 混凝土变形测量仪 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种检测混凝土变形的试验装置。混凝土初凝阶段的变形量占总变形量的较大比率,采用现有的测量方法直接接触测量未凝固的混凝土试件,其尺寸是不能准确测定的,本测量装置采用涡流位移传感器,模具放在可移动的平台上,实施无接触测量,测量的分辨率是1微米,操作简便,读数快捷,可为混凝土收缩试验研究提供准确数据。

Description

混凝土变形测量仪
本实用新型涉及一种物体变形尺寸的测量装置,特别是一种适用于检测混凝土变形的测量装置。
目前,高性能混凝土的收缩问题已引起国内外专家、学者的高度重视。混凝土收缩试验的关键技术是精确测量混凝土的收缩量。由于混凝土初凝阶段的收缩量对总的收缩量有较大的影响,现有的试验方法测量未硬化的混凝土试件的尺寸是不准确的,采用非接触测量方法,可以精确的测量混凝土试件的变形量。
本实用新型的目的是提供一种测量精度高、非接触测量混凝土试件变形量的测量装置。
上述目的是由以下的技术方案实现的:在一个钢制底座上,有两根平行的钢制导轨,导轨上有一个双轴四轮平板小车,平板小车上放置一组长方槽状混凝土模具,模具的两个端面中心各有一个小孔,孔内插入一个小钢柱,在底座两侧中间位置各有一个钢支架,在支架上端各装一个涡流传感器,平板小车的两端各有一根与模具平行的钢棒。
下面结合附图介绍一种实施例。
图1是本实施例的主视剖面图。
图2是本实施例的纵剖面图。
图3是本实施例的俯视图。
图4是混凝土模具组合结构图。
图5是车轴与车轮的组装图。
图6是钢棒安装结构图。
如图1、图2所示,用槽钢焊接的底座(1)上,焊接两根用扁钢制作的导轨(2),在两根平行的导轨(2)上,有一个可在导轨移动的双轴四轮平板小车(3),在小车(3)上面放置一组(3-5个)长方形槽状混凝土试验模具(4),在底座(1)两侧中间位置分别焊接支架(5),(5)用钢板或槽钢制作,在(5)的上端各安装一个涡流传感器(6),模具(4)的两端各有一个中心孔(17)。图4中,由孔(17)插入一个小钢柱(7),预埋在混凝土中,螺母(11)、(12)把涡流传感器紧固在支架(5)上端,涡流传感器(6)的中心线与小钢柱(7)的中心线标高相同。混凝土变形试验的模具如图4,两个侧板(13),两个端板(16),一个底板(21),上部用两个螺栓(14),四个螺母(15),下部用两个螺栓(19),四个螺母(20),两个螺钉(18),组成一个长方形槽。平板小车(1)的车轴(22)与车轮(24)是螺纹连接,如图5,车轮(24)的两侧有螺母(23)、(25)紧固,两车轮的距离可以调节,与导轨(2)之间距离相同,车轴(22)的两端有刀槽(26),小车(3)放在刀槽(26)上,螺母(27)可限制平板小车(3)的轴向位移。在小车(3)两端各安装一个钢棒(8),如图3所示,钢棒(8)的中心线与模具(4)的中心线平行,如图6所示,钢棒(8)穿入两小支架(9)的上端孔内,小支架(9)的螺杆垂直穿入小车(3)的平板(28),用螺母(10)及(30)紧固,小支架(9)顶部有一个螺钉(29),可防止钢棒(8)移动。移动平板小车(3),使钢棒(8)的端面对正涡流传感器(6)探头的端面,调节(6)与(8)的端面间隙为给定值,涡流传感器(6)的输出电压接入电压仪表,即可测量(8)与(6)的两端面间隙,这个给定间隙作为基准可以随时检测本测量装置的测量精度。拌制好的混凝土装入模具(4)内,并预先通过孔(17)埋入小钢柱(7),移动小车(3),当埋在混凝土两端的小钢柱(7)的端面对准涡流传感器(6)的探头的端面时,用电压表测量传感器(6)输出的电压,即可测量(6)与(7)端面间隙,同时分别测量混凝土两端小钢柱(7)与传感器(6)的间隙,两个间隙的数值之和的变化量即为混凝土试件的变形值。涡流位移传感器(6)有1微米的分辨率,因此本装置可实现高精度、无接触混凝土各龄期的变形量的测量。

Claims (1)

1.本实用新型涉及一种物体变形尺寸的测量装置,即是一种适用于混凝土变形试验的测量装置,其特征在于,在一个钢制底座(1)上,有两根平行的钢制导轨(2),在导轨(2)上有一个双轴四轮平板小车(3),在平板小车(3)上放置一组长方槽状混凝土模具(4),在模具(4)的两个端面中心各有一个小孔(17),从孔(17)向模具(4)插入一个小钢柱(7),在底座(1)两侧中间位置各有一个钢支架(5),在支架(5)的上端各装一个涡流位移传感器(6),平板小车(3)的两端各有一根与模具(4)平行的钢棒(8)。
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