CN2550233Y - 双人座婴儿车之骨架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种双人座婴儿车之骨架结构。一般人在携带婴幼童外出时，为避免长时间抱持婴儿或幼童，通常喜欢使用婴儿车来代替手抱减轻负担。本实用新型为一种双人座婴儿车之骨架结构，提供一种在后侧座位的前方侧边骨架弯曲形成一凹陷部，可藉以提供一供婴童踩踏进入后座踩踏部的通行空间，从而使较大的婴童能经由这样的凹陷部自行进入后侧座位之婴儿车骨架。
Description
技术领域
本实用新型为一种双人座婴儿车之骨架结构。
背景技术
一般人在携带婴幼童外出时，为避免长时间抱持婴幼童，通常父母亲会使用婴儿车予以承载，以减轻负担，而如果必须同时携带两位婴幼童出门时，则通常会选择双人座的婴儿车，一般的双人座车架具有两种型态，一种将座位左右并排的方式，如美国第Des382516号专利案；另一种则是将座位前后排列的方式，如第1图之所示，其骨架1主要由手把管11、前脚管12、后脚管13、座位连接杆14、两侧扶手15、靠背架16等杆件彼此枢接而成，其中该两侧扶手15亦为连杆组的一部份，主要装置于骨架之两侧边。
上述所列的习用双人座前后配置的婴儿车骨架，由于其前座一般可装置可拆卸的前扶手或餐盘，当婴儿欲进入时，则将该前扶手或餐盘先行拆除后，让较大的婴童自行进入，然后侧座位的位子，由于受限于连杆组以及两侧扶手的限制与阻挡，当婴童欲进入后侧位子时，则一般必须由大人抱持进入，由婴童自行进入相当的危险。
发明目的
本实用新型主要目的在于提供一种双人座婴儿车之骨架结构，从而使较大的婴童能自行进入后侧座位之婴儿车骨架。技术方案
本实用新型的技术方案为：一种双人座婴儿车之骨架结构，具有加长而可至少安装一前座位及一后座位的纵向长度，其中包括：
一靠背支架：枢接于该双人座婴儿车之骨架结构的两侧边之间，藉以分隔该前座位及该后座位，其中该后座位之前方具有一踩踏部可供一婴童的踩踏或站立位置；及
一对收折骨架，分别构成该双人座婴儿车之骨架结构的两侧边，于该前座位及该后座位之间则至少具有一底部接近该踩踏部的凹陷部，藉由该凹陷部提供一踏入该踩踏部的通过空间。技术效果
本实用新型的有益效果在于：较大婴童欲进入婴儿车后侧座位时，无须由大人抱持而可自行进入。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。
第1图为习用结构立体示意图。
第2图为本实用新型之骨架立体示意图。
第3图为本实用新型之骨架之侧视示意图。
第4图为本实用新型之骨架折收后示意图。图号简单说明习用部份：
1：骨架
11：手把管 12：前脚管
13：后脚管 14：座位连接管
15：两侧扶手 16：靠背架本实用新型部份：
2：折收骨架 3：前座位部
4：后座位部 5：靠背架
6：餐盘 7：前轮组
8：后轮组 9：凹陷部
21：枢接组件 22：手推管
23：前脚管 24：后脚管
25：连杆组 26：前座位架
27：后座位架 28：后端连接组件
29：关节组 251：第一连杆
252：第二连杆 91：踩踏部
具体实施方式
首先请参阅第2、3图所示，本实用新型系为一种双人座婴儿车之骨架结构，其主要由一对折收骨架2以及前座位部3以及后座位部4所组成，其中该折收骨架2主要系藉由一靠背架5将折收骨架2区格成前座位部3与后座位部4。
前述折收骨架2包括：一枢接组件21、一手推管22、一前脚管23、一后脚管24、一连杆组25及一后端连接组件28。其中枢接组件21设于该双人座婴儿车之骨架结构的前端，除提供枢接骨架各杆件以外，同时可提供前座之侧扶手以及连接可拆式餐盘6。手推管22，设置于该折收骨架之后侧边，提供操作者推动婴儿车。前脚管23，安装该双人座婴儿车之骨架结构的前轮组7，其上端与该枢接组件21枢接。后脚管24安装该双人座婴儿车之骨架结构的后
轮组8，其上端与该枢接组件21枢接而能与该前脚管23相对张开或收合(如第4图所示)。
连杆组25，包含有第一连杆251与第二连杆252，其中第一连杆251之一端系与前脚管23枢接，另一端与则该手推管22枢接，且于前段部份形成一前座位架26，提供支撑座布俾使其得以支撑婴童，另第二连杆252，其中一端系与手推管22枢接，其另一端则连接于该枢接组件21，而于该第二连杆252于后侧部份系形成一后座位架27，而第一与第二连杆251、252系得与该手推管22互相连动。
后端连接组件28一端与该手推管22枢接，另一端与后脚管24枢接，供系接该手推管与后脚管。关节组29，系连接与手推管22与后脚管24之间，主要控制该收折骨架2之锁定展开状态以及释放之收折状态。
上述的收折骨架2于该两侧边之后座位部4前方具有一凹陷部9，而该凹陷部9主要系由后脚管24与连杆组25所构成，另于该凹陷部9底部设有一踩踏部91，使其得以提供较大婴童可自行由该凹陷部9进入而无阻碍。
Claims (6)
1.一种双人座婴儿车之骨架结构，具有加长而可至少安装一前座位及一后座位的纵向长度，其特征在于它包括：
一枢接于该双人座婴儿车之骨架结构的两侧边之间，藉以分隔该前座位及该后座位之靠背支架，其中该后座位之前方具有一踩踏部；及
一对分别构成该双人座婴儿车之骨架结构的两侧边之收折骨架，，于该前座位及该后座位之间则至少具有一底部接近该踩踏部的凹陷部。
2.根据权利要求1所述的双入座婴儿车之骨架结构，其特征在于该对收折骨架至少包括：
一设于该双人座婴儿车之骨架结构的前端之枢接组件；
一供安装该双人座婴儿车之骨架结构的前轮，其上端与该枢接组件枢接之前脚管；
一供安装该双人座婴儿车之骨架结构的后轮，其上端与该枢接组件枢接而能与该前脚管相对张开或收合之后脚管；
一设于该双人座婴儿车之骨架结构的后端之手推管；
一一端与该前脚管枢接，另一端与该手推管枢接，使该前脚管得与该手推管互相连动之连杆组；
一一端与该手推管枢接，另一端与后脚管枢接之后端连接组件。
3.根据权利要求2所述的双人座婴儿车之骨架结构，其特征在于该连杆组包括有第一连杆与第二连杆，而该第一连杆之一端系与前脚管枢接，另一端与则该手推管枢接，另第二连杆其中一端系与手推管枢接，其另一端则连接于该枢接座。
4.根据权利要求3所述的双人座婴儿车之骨架结构，其特征在于该第一连杆于前段部份形成一前座位架。
5.根据权利要求3所述的双人座婴儿车之骨架结构，其特征在于该第二连杆于后侧部份形成一后座位架。
6.根据权利要求2所述的双人座婴儿车之骨架结构，其特征在于该枢接组件前端可连接一餐盘。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02227410 CN2550233Y (zh) | 2002-05-13 | 2002-05-13 | 双人座婴儿车之骨架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02227410 CN2550233Y (zh) | 2002-05-13 | 2002-05-13 | 双人座婴儿车之骨架结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2550233Y true CN2550233Y (zh) | 2003-05-14 |
Family
ID=33704187
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02227410 Expired - Lifetime CN2550233Y (zh) | 2002-05-13 | 2002-05-13 | 双人座婴儿车之骨架结构 |
Country Status (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100366487C (zh) * | 2004-09-30 | 2008-02-06 | 好孩子儿童用品有限公司 | 儿童双人车 |
| CN100379623C (zh) * | 2004-09-30 | 2008-04-09 | 好孩子儿童用品有限公司 | 双人儿童车 |
| CN101987630B (zh) * | 2009-07-29 | 2013-01-09 | 明门香港股份有限公司 | 双人座婴儿车架 |
| CN104176103A (zh) * | 2014-07-30 | 2014-12-03 | 好孩子儿童用品有限公司 | 一种可单双人转换的儿童推车 |
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2002
- 2002-05-13 CN CN 02227410 patent/CN2550233Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104176103B (zh) * | 2014-07-30 | 2017-01-25 | 好孩子儿童用品有限公司 | 一种可单双人转换的儿童推车 |
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