CN2543797Y - 钢轨断轨检测装置 - Google Patents
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Abstract
钢轨断轨检测装置，其特征是：它包括主轨道电路(1G、3G)和无绝缘轨道电路调谐区，所述的主轨道电路(1G、3G)与所述的无绝缘轨道电路调谐区做为短小轨道电路。它能够实现轨道电路全程断轨检查，为保证我国铁路行车安全服务。
Description
一、技术领域
本实用新型属于钢轨断轨检测装置，特别是涉及利用无绝缘轨道电路调谐区做短轨道电路，用计算机数字信息处理技术(频谱分析)检测钢轨断轨的装置。
二、背景技术
我国1989年从法国引进UM71轨道电路。该轨道电路使用电气绝缘节，对两相邻轨道电路进行隔离。其系统结构见图1。
其轨道电路分“主轨道电路”和“26m调谐区”两部分。该UM71轨道电路调谐区长26m，其等效电路见图2。
对发送端讲，0m处调谐单元对信号频率F1呈现容性，其容值可用C表示；
L1为13m钢轨电感；
L2为空芯线圈电感；
LV为26m钢轨及空芯线圈构成的综合电感值。
由于调谐区并联谐振回路Q值低，谐振阻抗也较低。当钢轨发生断轨(即4个L1/2电感某处断开)，不会造成谐振回路阻抗大幅度降低。在轨道电路道碴电阻较高的条件下，调谐区任一点断轨，都不会影响F1、F3主轨道电路正常工作。使断轨得不到检查。
法国CSEE公司在1989年郑州—武昌南合同的技术条款及1998年武昌南—广州投标文件中指出，“电气绝缘节内的分路探测和断轨探测特性中存在有不确定性因素………”
这是法国UM71轨道电路传输安全性能上的大缺陷。
2000年10月，郑州、南昌两铁路局接连两次因为钢轨断离，轨道电路得不到检查，造成客车脱轨的重大事故。引起各方人员的极大重视和忧虑。
三、发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是：提供一种钢轨断轨检测装置，它能够实现轨道电路全程断轨检查，为保证我国铁路行车安全服务。
本实用新型的技术方案是：钢轨断轨检测装置，它包括主轨道电路1G、3G和无绝缘轨道电路调谐区，所述的主轨道电路1G、3G与所述的无绝缘轨道电路调谐区做为短小轨道电路。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
能够实现轨道电路全程断轨检查，保证我国铁路行车安全。
在最不利道碴电阻条件下，在距离送端7.25m处断轨时，1GJ2接收残压最高。以2600Hz为例，断轨时接收残压为0.04127mv，为调谐区轨道电路落下值的1/508.84，因此具有可靠的断轨检查性能。
室内外试验效果见下表。
| 序号 | 试验地点 | 载频(Hz) | VR1R2(mV) | 备注 | |
| 断轨前 | 断 轨后 | ||||
| 1 | 北京室内模拟盘按1、1.5、2、3、10Ω·km，3.5、8.5、10.5、14.5、18.5、22.5、26.5m处断线 | FS2600JS2000 | 194 | 0.49～1.88 | 降 低100～400倍 |
| 2 | 武胜关21G-23G自然道床 | FS2300JS1700 | 20(BA) | 0 | |
| 3 | 武胜关23G-25G自然道床 | FS1700JS2300 | 89 | 0 | |
| 4 | 武胜关25G-27G自然道床 | FS2300JS1700 | 63(BA) | 0 | |
| 5 | 武胜关22G-24G自然道床 | FS2600JS2000 | 78(BA) | 0 | |
| 6 | 武胜关24G-26G自然道床 | FS2000JS2600 | 70(BA) | 0 | |
四、附图说明
图1为现有技术系统结构图；
图2为现有技术UM71轨道电路调谐区等效电路图；
图3为本实用新型系统结构图。
五、具体实施方案
本实用新型钢轨断轨检测装置，包括主轨道电路1G、3G和无绝缘轨道电路调谐区，所述的主轨道电路1G、3G与所述的无绝缘轨道电路调谐区做为短小轨道电路。所述的无绝缘轨道电路调谐区包括室内部分和室外部分，所述的室外部分由匹配变压器和SPT电缆组成，所述的室内部分包括电缆模拟网络和接收3。所述的接收3由继电器1GJ2、3GJ1组成。所述的匹配变压器将主轨道电路3G的F3信号连同无绝缘轨道电路调谐区1G的F1信号共同送到室内；所述的接收3采用快速富氏变换数字信息处理技术，将F1信号与F3信号一并解调，分别动作主轨道电路3G轨道继电器3GJ1和无绝缘轨道电路调谐区小轨道电路轨道继电器1GJ2。所述的无绝缘轨道电路调谐区其长度为29m，所述的SPT电缆和电缆模拟网络长10km。
将1轨道电路1G与3轨道电路3G间的调谐区视为一个短小轨道电路，其长度为29m。
发送1产生的F1信号在调谐区产生较大的谐振电流。
由“匹配变压器”将1G的F1信号连同3G的F3信号共同送到室内。
“接收3”采用FFT(快速富氏变换)数字信息处理技术，将F1信号与F3信号一并解调，分别动作1G小轨道继电器“1GJ2”、3G主轨道继电器“3GJ1”。
“1GJ2”与“1GJ1”的共同励磁，代表1G主轨道及调谐区全程无断轨。
实用中，1GJ2励磁与否，也可用直流“高电位”代替，并加入1GJ1励磁电路中。
调谐区长度为29m，在1Ω·km条件下，设计小轨道电路。在最不利道碴电阻条件下，在距离送端7.25m处断轨时，1GJ2接收残压最高。以2600Hz为例，断轨时接收残压为0.04127mv，为调谐区轨道电路落下值的1/508.84，有可靠的断轨检查性能。
Claims (5)
1、钢轨断轨检测装置，其特征是：它包括主轨道电路(1G、3G)和无绝缘轨道电路调谐区，所述的主轨道电路(1G、3G)与所述的无绝缘轨道电路调谐区做为短小轨道电路。
2、根据权利要求1所述的钢轨断轨检测装置，其特征是：所述的无绝缘轨道电路调谐区包括室内部分和室外部分，所述的室外部分由匹配变压器和SPT电缆组成，所述的室内部分包括电缆模拟网络和接收(3)。
3、根据权利要求2所述的钢轨断轨检测装置，其特征是：所述的接收(3)由继电器(1GJ2、3GJ1)组成。
4、根据权利要求2所述的钢轨断轨检测装置，其特征是：所述的匹配变压器将主轨道电路(3G)的F3信号连同无绝缘轨道电路调谐区(1G)的F1信号共同送到室内；所述的接收(3)采用快速富氏变换数字信息处理技术，将F1信号与F3信号一并解调，分别动作主轨道电路(3G)轨道继电器(3GJ1)和无绝缘轨道电路调谐区小轨道电路轨道继电器(1GJ2)。
5、根据权利要求2所述的钢轨断轨检测装置，其特征是：所述的无绝缘轨道电路调谐区其长度为29m，所述的SPT电缆和电缆模拟网络长10km。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02235550 CN2543797Y (zh) | 2002-05-24 | 2002-05-24 | 钢轨断轨检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02235550 CN2543797Y (zh) | 2002-05-24 | 2002-05-24 | 钢轨断轨检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2543797Y true CN2543797Y (zh) | 2003-04-09 |
Family
ID=33710033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02235550 Expired - Lifetime CN2543797Y (zh) | 2002-05-24 | 2002-05-24 | 钢轨断轨检测装置 |
Country Status (1)
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-
2002
- 2002-05-24 CN CN 02235550 patent/CN2543797Y/zh not_active Expired - Lifetime
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