CN2541218Y - 轮胎套筒扳手 - Google Patents
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Abstract
一种轮胎套筒扳手，包括一轮胎扳手，扳手的两端分别设有与螺母或螺栓相配合的大、小套筒，大套筒的内孔与小套筒的外表面形状相同，通过相邻的轮胎扳手的小套筒与大套筒相互套接，可实现两截或数截轮胎扳手相互连接，达到省时、省力的效果，与现有技术相比，结构紧凑、随意组合、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮胎扳手。
背景技术
普通的汽车轮胎扳手为双头契入式，两端各设有与螺栓或螺母相配合的套筒，其缺点是两个扳手之间无法套接，在松紧螺栓或螺母的过程中费时、费力，使用不方便。
实用新型内容
为了克服现有汽车轮胎扳手使用不方便的不足，本实用新型提供一种轮胎套筒扳手，该轮胎套筒扳手可相互套接，配合撬棒使用，省时、省力、使用方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括一轮胎扳手，扳手的两端分别设有与螺母或螺栓相配合的大、小套筒，大套筒的内孔与小套筒的外表面形状相同，轮胎扳手的小套筒与相邻的另一轮胎扳手的大套筒相互套接。
大套筒的内孔和小套筒的外形的横截面可为六边形。
还可包括一圆柱形撬棒，在大套筒和小套筒的侧端设有可契入撬棒的孔。
本实用新型的有益效果是，扳手的两端设置的与螺母或螺栓相配合的大套筒的内孔与小套筒的外表面形状相同，通过相邻的轮胎扳手的小套筒与大套筒相互套接，可实现两截或数截轮胎扳手相互连接，达到省时、省力的效果，与现有技术相比，结构紧凑、随意组合、使用方便。
附图说明
图1所示本实用新型轮胎套筒扳手的正面示意图；
图2所示本实用新型轮胎套筒扳手的小套筒的截面示意图；
图3所示本实用新型轮胎套筒扳手的大套筒的截面示意图；
图4所示本实用新型轮胎套筒扳手的撬棒的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
参考图1——图3所示，本实用新型轮胎套筒扳手包括一轮胎扳手1，扳手1的两端分别设有大、小套筒2、3，大、小套筒2、3设置的内孔与螺母或螺栓相配合，大套筒2的内孔的横截面为六边形，小套筒3的内孔的横截面为正方形，为了使两截或数截轮胎扳手相互连接，大套筒2的内孔与小套筒3的外表面形状相同，轮胎扳手1的小套筒3与另一轮胎扳手1的大套筒2可相互套接。使用时，轮胎套筒扳手1的一个套筒与轮胎内的螺母或螺栓相套接，另一套筒与其他轮胎套筒扳手1的套筒相套接。参考图4所示，为了使用更省力，轮胎套筒扳手1的大套筒和小套筒的侧端设有可契入撬棒4的孔5，插入撬棒4后，只需转动撬棒4便可达到松紧螺母或螺栓的目的。
Claims (4)
1、一种轮胎套筒扳手，包括一轮胎扳手(1)，扳手(1)的两端分别设有与螺母或螺栓相配合的大、小套筒(2)、(3)，其特征是：大套筒(2)的内孔与小套筒(3)的外表面形状相同，轮胎扳手(1)的小套筒(3)与相邻的另一轮胎扳手(1)的大套筒(2)相互套接。
2、根据权利要求1所述的轮胎套筒扳手，其特征是：所述大套筒(2)的内孔和小套筒(3)的外形的横截面为六边形。
3、根据权利要求1或2所述的轮胎套筒扳手，其特征是：还包括一圆柱形撬棒，在大套筒(2)和小套筒(3)的侧端设有可契入撬棒(4)的孔(5)。
4、根据权利要求2所述的轮胎套筒扳手，其特征是：所述小套筒(3)的内孔的横截面为正方形。
Priority Applications (1)
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| CN 02233020 CN2541218Y (zh) | 2002-04-19 | 2002-04-19 | 轮胎套筒扳手 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02233020 CN2541218Y (zh) | 2002-04-19 | 2002-04-19 | 轮胎套筒扳手 |
Publications (1)
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| CN2541218Y true CN2541218Y (zh) | 2003-03-26 |
Family
ID=33708260
Family Applications (1)
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| CN 02233020 Expired - Fee Related CN2541218Y (zh) | 2002-04-19 | 2002-04-19 | 轮胎套筒扳手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2541218Y (zh) |
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2002
- 2002-04-19 CN CN 02233020 patent/CN2541218Y/zh not_active Expired - Fee Related
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