CN2536722Y - 自行车方便锁 - Google Patents

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宋亚勋
余席桂
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Wuhan University of Science and Engineering WUSE
Wuhan University of Technology WUT
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Abstract

自行车方便锁涉及自行车车锁，尤其涉及不用钥匙开的自行车车锁。其特征是螺帽(16)使压块(6)、锁坐(19)通过车轴(17)紧紧地压在车梁(15)上，盖板(1)通过螺栓(12)将压板(18)和螺舌(14)及推簧(13)固定在压块(6)和锁坐(19)内，压板(18)上开有24个槽，活板(7)由锁销(5)连接在压板(18)上，活板(7)内安装有堵销(2)、压簧(3)、位滚(4)，活板(7)的一侧装有12个控制簧(10)、控针(11)、控针帽(21)，复位簧(8)使弹子(9)与压板(18)和压块(6)连接。本实用新型不用钥匙，互开率万分之一，锁死部位巧妙，不易耗开及剪断，制造成本低，具有较大的市场开发价值。

Description

自行车方便锁
技术领域
本实用新型涉及自行车车锁，尤其涉及不用钥匙开的自行车车锁。
背景技术
我国是自行车王国，每家都有自行车，市场拥有量几亿辆。目前，自行车车锁的结构基本上都是用弹子控制，这种锁技术上存在着压花数有限、互开率较高(不到千分之一)、易耗开及剪断等缺点，使用也不太方便，必须用钥匙开锁。安装弹子锁的自行车被盗现象经常发生。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种不用钥匙开，安装在车轴上，能锁死钢丝，使自行车车轮不能转动的自行车方便锁。
为实现上述目的，本实用新型的特征是螺帽16使压块6、锁坐19通过车轴17紧紧地压在车梁15上，盖板1通过螺栓12将压板18和螺舌14及推簧13固定在压块6和锁坐19内，压板18上开有24个槽，活板7由锁销5连接在压板18上，活板7内安装有堵销2、压簧3、位滚4，活板7的一侧装有12个控制簧10、控针11、控针帽21，复位簧8使弹子9与压板18和压块6连接。
本实用新型不用钥匙，使用方便；最多互开率万分之一；锁死部位巧妙，不易耗开及剪断；维护及交换工作位方便；制造容易，生产成本低，具有较大的市场开发价值。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标号表示1盖板、2堵销、3压簧、4位滚、5锁销、6压块、7活板、8复位簧、9弹子、10控制簧、11控针、12螺栓、13推簧、14螺舌、15车梁、16螺帽、17车轴、18压板、19锁坐、20钢丝、21控制帽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的结构。
螺帽16使压块6、锁坐19通过车轴17紧紧地压在车梁15上，盖板1通过螺栓12将压板18和螺舌14及推簧13固定在盖板1与压块6和锁坐19内，压板18上开有24个槽，活板7由锁销5连接在压板18上，活板7内安装有堵销2、压簧3、位滚4，活板7的一侧装有12个控制簧10、控针11、控针帽21，复位簧8使弹子9与压板18和压块6连接，使方便锁安装在车上。
堵销2、压簧3、位滚4和控制簧10、控针11、控制帽21安装在活板7上并同步运动，活板7转动时，位滚4与压板18上的槽间歇式的接触。活板7一侧的控针11在使用者的手的选择下，压紧控制帽21，使控针11位移并推动弹子9和复位簧8，当弹子9进入压块6内时，压板18在推簧13的推动下，使螺舌14和压板18及活板7同步运动，从而使螺舌14脱开对自行车钢丝20的控制，以达到解锁的效果。

Claims (1)

1、一种安装在车梁上的自行车方便锁，其特征是螺帽(16)使压块(6)、锁坐(19)通过车轴(17)紧紧地压在车梁(15)上，盖板(1)通过螺栓(12)将压板(18)和螺舌(14)及推簧(13)固定在压块(6)和锁坐(19)内，压板(18)上开有24个槽，活板(7)由锁销(5)连接在压板(18)上，活板(7)内安装有堵销(2)、压簧(3)、位滚(4)，活板(7)的一侧装有12个控制簧(10)、控针(11)、控针帽(21)，复位簧(8)使弹子(9)与压板(18)和压块(6)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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