CN2533352Y - 轻烃汽油两用燃料汽车燃料转换阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轻烃汽油两用燃料汽车燃料转换阀，包括阀体、电磁铁衔铁、控制器，其特征在于：阀体两端有两个电磁铁衔铁，阀体内有阀腔，阀腔一侧壁中间有进口管，阀腔另一对侧壁两侧有两出口管，阀腔内有活塞，活塞两端有活塞环与阀腔壁相配合，活塞中间直径小于活塞两端的直径，活塞中间有密封圈，密封圈与阀腔壁相配合，密封圈与活塞两端的活塞环间形成两个环柱形空腔，在活塞整个行程中每个环柱形空腔始终与一出口管相对，与进口管交替相对。本实用新型的优点是结构简单，安全方便切换两用燃料。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转换阀，特别是一种轻烃汽油两用燃料汽车燃料转换阀。
背景技术
由于轻烃燃料在燃烧后废气排放比汽油下降30％，且动力性与汽油相比不下降，但成本降低，因此引发人们的注意，但是由于轻烃在油箱中会快速蒸发，污染环境，泄漏易爆，而且由于轻烃加注站不普及，车辆还需要有汽油燃料支持，形成两用燃料供给，因此两用燃料的车辆时需要利用两用燃料转换阀将密闭在耐压容器中的轻烃或油箱中的汽油送入喷油器，喷入汽缸燃烧，并且需要将未燃烧的轻烃和汽油会送至密闭在耐压容器或油箱中。
发明内容本实用新型的目的是解决现有技术中使用两用燃料的车辆如何将耐压容器中的轻烃或油箱中的汽油在送入喷油器喷入汽缸燃烧并且要将未燃烧的轻烃和汽油回送至密闭耐压容器或油箱中而两用燃料不能混串的问题。本实用新型设计轻烃汽油两用燃料汽车燃料转换阀，包括阀体、电磁铁衔铁、控制器，其特征在于：阀体两端有两个电磁铁衔铁，阀体内有阀腔，阀腔一侧壁中间有进口管，阀腔另一对侧壁两侧有两出口管，阀腔内有活塞，活塞两端有活塞环与阀腔壁相配合，活塞中间直径小于活塞两端的直径，活塞中间有密封圈，密封圈与阀腔壁相配合，密封圈与活塞两端的活塞环间形成两个环柱形空腔，在活塞整个行程中每个环柱形空腔始终与一出口管相对，与进口管交替相对。本实用新型的优点是结构简单，安全方便切换两用燃料。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明，
附图为本实用新型的结构示意图，
具体实施方式图中包括阀体1、电磁铁衔铁2、控制器，其特征在于：阀体1两端有两个电磁铁衔铁2，阀体1内有阀腔4，阀腔4一侧壁中间有进口管3，阀腔4另一对侧壁两侧有两出口管5，阀腔4内有活塞6，活塞6两端有活塞环7与阀腔4壁相配合，活塞6中间直径小于活塞6两端活塞环7的直径，活塞6中间有密封圈8，密封圈8与阀腔4壁相配合，密封圈8与活塞6两端的活塞环7间形成两个环柱形空腔9，在活塞6整个行程中每个环柱形空腔9始终与一出口管5相对，与进口管3交替相对。
使用时回油管接在进口管3上，两种燃料需分别送回各自的容器，轻烃与汽油两回流管分别接在两出口管5上，在控制器3控制下，两端的电磁铁衔铁2驱动活塞6左右移动，将进口管3进入的燃料从环柱形空腔9中流入相应的出口管5中，活塞6中间密封圈8将隔绝另一路环柱形空腔9及出口管通路。
Claims (2)
1、轻烃汽油两用燃料汽车燃料转换阀，包括阀体、电磁铁衔铁、控制器，其特征在于：阀体两端有两个电磁铁衔铁，阀体内有阀腔，阀腔一侧壁中间有进口管，阀腔另一对侧壁两侧有两出口管，阀腔内有活塞，活塞两端有活塞环与阀腔壁相配合，活塞中间直径小于活塞两端的直径，活塞中间有密封圈，密封圈与阀腔壁相配合，密封圈与活塞两端的活塞环间形成两个环柱形空腔，
2、按权利要求1所述的轻烃汽油两用燃料汽车燃料转换阀，其特征在于：在活塞整个行程中每个环柱形空腔始终与一出口管相对，与进口管交替相对。
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2002
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