CN2516721Y - 发动机进气装置 - Google Patents

发动机进气装置 Download PDF

Info

Publication number
CN2516721Y
CN2516721Y CN02221328U CN02221328U CN2516721Y CN 2516721 Y CN2516721 Y CN 2516721Y CN 02221328 U CN02221328 U CN 02221328U CN 02221328 U CN02221328 U CN 02221328U CN 2516721 Y CN2516721 Y CN 2516721Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
admission line
air inlet
intake duct
engine
engine intake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN02221328U
Other languages
English (en)
Inventor
尹明善
吴丹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lifan Technology Group Co Ltd
Original Assignee
Lifan Industry Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lifan Industry Group Co Ltd filed Critical Lifan Industry Group Co Ltd
Priority to CN02221328U priority Critical patent/CN2516721Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2516721Y publication Critical patent/CN2516721Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种发动机进气装置,其特征在于:进气管道(2)与进气口(1)和出气口(3)组成一个三通装置,进气管道(3)的内径逐渐增大;进气口(1)与进气管道(2)交界处为圆滑过渡,进气口径加大。本实用新型能改善CM125发动机的动力性,结构简单;大大降低CM250发动机的成本,并且外形美观。

Description

发动机进气装置
(一).技术领域
本实用新型属于发动机领域,特别涉及一种用于摩托车发动机的进气管。
(二).背景技术
目前,摩托车CM125和CM250发动机有以下缺点:1.CM125发动机由于进气装置中进气管道偏长、进气道偏小,进气口与进气管道交界处过渡不圆滑,使发动机的雾化效果差,进气阻力增大,进气效率低,造成动力性差;2.CM250发动机由于采用两个单进气装置与两个化油器连接,因此成本高。
(三).发明内容
本实用新型的目的,是提供一种发动机进气装置。它能改善CM125发动机的动力性,结构简单;大大降低CM250发动机的成本,并且外形美观。
为达上述目的,本实用新型其特征在于:进气管道与进气口和出气口组成一个三通装置,进气管道的内径逐渐增大;进气口与进气管道交界处为圆滑过渡,进气口径加大。
进气管道在垂直距离60~70mm范围内,内径由Φ26mm逐渐减小至Φ22mm,
进气管道的外径为Φ28mm~Φ38mm。
进气口径增大至Φ24mm~Φ28mm。
进气管道内外壁厚薄均匀。
本实用新型由于进气通道长度缩短,可以使发动机进气雾化效果好,进气效率高;由于进气口径增大,进气口与进气颈为圆滑过渡,可以减小进气阻力,增加进气量。用三通装置与化油器连接使用,使原来的两个单进气装置与两个化油器连接改变为一个进气装置与一个化油器连接,可以大大降低成本,并确保CM250发动机的质量。本进气装置的整个外形加大,使其与高排量发动机的外观更匹配,有外形美观的特点。
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
(四).附图说明
图1为本实用新型的结构简图;
图2为图1的左视图。
(五).具体实施方式
参见图1和图2。进气管道3与进气口1和出气口3组成一个三通装置,进气管道3的内径逐渐增大至Φ24mm~Φ28mm。进气管道2在垂直距离60~70mm范围内,内径由Φ26mm逐渐减小至Φ22mm。进气管道2的外径为Φ28mm~Φ38mm。进气管道2内外壁厚薄均匀。进气口1与进气管道2交界处为圆滑过渡,进气口径加大。
当发动机工作时,进气管道长度缩短,使发动机进气雾化效果好,进气效率高;进气口径增大,进气口与进气颈为圆滑过渡,可以减少进气阻力,增加进气量。

Claims (5)

1.一种发动机进气装置,其特征在于:进气管道(2)与进气口(1)和出气口(3)组成一个三通装置,进气管道(3)的内径逐渐增大;进气口(1)与进气管道(2)交界处为圆滑过渡,进气口径加大。
2.根据权利要求1所述的发动机进气装置,其特征在于进气管道
(2)在垂直距离60~70mm范围内,内径由Φ26mm逐渐减小至Φ22mm,
3.根据权利要求1所述的发动机进气装置,其特征在于进气管道(2)的外径为Φ28mm~Φ38mm。
4.根据权利要求1所述的发动机进气装置,其特征在于进气口径增大至24mm~Φ28mm。
5.根据权利要求1所述的发动机进气装置,其特征在于进气管道(2)内外壁厚薄均匀。
CN02221328U 2002-01-16 2002-01-16 发动机进气装置 Expired - Fee Related CN2516721Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN02221328U CN2516721Y (zh) 2002-01-16 2002-01-16 发动机进气装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN02221328U CN2516721Y (zh) 2002-01-16 2002-01-16 发动机进气装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2516721Y true CN2516721Y (zh) 2002-10-16

Family

ID=33699451

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN02221328U Expired - Fee Related CN2516721Y (zh) 2002-01-16 2002-01-16 发动机进气装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2516721Y (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101243252B (zh) * 2005-09-07 2010-08-11 丰田自动车株式会社 内燃机进气管

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101243252B (zh) * 2005-09-07 2010-08-11 丰田自动车株式会社 内燃机进气管

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203499859U (zh) 增压柴油机文丘里管废气再循环装置
CN105673248A (zh) 一种汽油发动机高滚流比气缸盖的进气道
CN106481425B (zh) 拖拉机柴油机的排气管结构
CN2516721Y (zh) 发动机进气装置
CN206429290U (zh) 拖拉机四缸柴油机的排气管结构
CN201071765Y (zh) 高压共轨柴油发动机缸盖
CN202851130U (zh) 内燃机进气口涡旋增压器
CN205225521U (zh) 柴油机进气道
CN203383943U (zh) 一种轻型发动机进气管
CN2608712Y (zh) 发动机整体式进气管
CN102330580B (zh) 老年三轮摩托车发动机凸轮轴
CN200978731Y (zh) 一种摩托车发动机气道结构
CN2720141Y (zh) 二级可变进气歧管结构
CN2356152Y (zh) 双燃料发动机气体燃料歧管混合器
CN207847822U (zh) 柴油发动机用止推定位进气管
CN2567356Y (zh) 发动机进气管
CN221568672U (zh) 一种带导风隔筋的进气管
CN214741710U (zh) 一种立式单缸柴油机缸盖螺旋气道
CN219672752U (zh) 一种高滚流比pfi发动机进气道结构
CN117685126B (zh) 一种发动机缸盖以及发动机
CN2349362Y (zh) 汽油机化油器
CN2634131Y (zh) 发动机气缸头进气道
CN2463551Y (zh) 一种单缸四冲程无触点点火汽油机
CN206707888U (zh) 一种发动机进气歧管
CN205277562U (zh) 汽油发动机排气道

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee