CN2511587Y - 摩托车把手保温套 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车把手保暖套,涉及摩托车把手防寒保暖耵关技术,具体由电源线及发热套组成,电源线分为电源端连接线,开关端连接线及发热套端连接线,在开关端连接线中间设有开关;各连接线通过插接件相接;发热套分为二个,在其衬底中设有电热线,在发热套的两头设有相配合的粘接扣。本实用新型结构简单,保温效果好,骑摩托车时操作灵活安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护用品领域,特别涉及摩托车把手防寒保温相关技术。
背景技术
现有技术对手部的防寒都用各种手套来实现,也有在特别寒冷的地区采用电加热手套的方式来达到保温防寒目的;现有这些技术虽能达到防寒保温目的,但存在有手套太薄保温效果差,手套较厚时,人们在骑车时握把不稳,操作不方便,常会出现险情。
技术内容
本实用新型目的是针对以上现有技术的不足,设计一种利用摩托车自身电源,结构简单,保温效果好,骑摩托车握把稳,操作灵活安全的摩托车把手保温套。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
摩托车把手保暖套,由电源线及发热套组成,电源线分为电源端连接线、开关端连接线及发热套端连接线,在开关端连接线中设有开关,各连接线的端头分别设有相互配合的连接及插接件;发热套分为二个,其底部为衬底,在衬底中设有电热丝,电热丝与发热套连接线的一端相接,在发热套的一端的外面及另一端的内面分别设有粘接扣。摩托车把手保暖套在电源端连接线上设还可有保险管。
本实用新型技术优点在于结构简单,保温效果好,骑摩托车时握把稳,操作灵活安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
具体实施方法
一种摩托车把手保暖套,由电源线1及发热套2组成,电源线1分为电源端连接线10、开关端连接线11及发热套端连接线12,在开关端连接线11的中间设有开关114,各连接线的端头分别设有相互配合的连接及插接件101、102、111、112、113、121、122。发热套2分为二个,其底部为衬底20,在衬底20中设有电热丝21,电热丝21与发热套端连接线12的一端相接,在发热套2的一端的外面,另一端的内面分别设有粘接扣22、23。在摩托车把手保温套的电源端连接线10上还设有保险管103。本实用新型使用时,将连接件101与摩托车电瓶相接,将开关114固定于车把杆上,并将二个发热套2分别通过粘接扣22、23裹在把手上,连接相互配合的插接件102与111,113与121,112与122,此时打开开关114即可。
Claims (2)
1、一种摩托车把手保温套,其特征在于,保温套由电源线(1)及发热套(2)组成,电源线(1)分为电源端连接线(10)、开关端连接线(11)及发热套端连接线(12);在开关端连接线(11)的中间设有开关(114),各连接线的端头分别设有相互配合的连接及插接件(101)、(102)、(111)、(112)、(113)、(121)、(122);发热套(2)分为二个,其底部为衬底(20),在衬底(20)中设有电热丝(21),电热线(21)与发热套端连接线(12)的一端相接,在发热套(2)端头一端的外面,另一端的内面分别设有粘接扣(22)、(23)。
2、根据权利要求1所述的摩托车把手保温套,其特征在于,所述电源端连接线(10)上设有保险管(103)。
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