CN2509053Y - 一种自行车转向防盗锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是对现有的自行车锁的改进,主要特征在于前叉立杆的周围开有锁紧孔,锁体固定于车架前立管四周,锁体内设有锁头、锁闸、支架,支架上设置一锁紧块,锁紧块通过车架前立管的孔可进入锁紧孔内,锁紧块周围设置一固定圈,固定圈内安装有弹簧。本实用新型在安装时装上与车组成整体,具有良好的防盗性能,适宜在自行车、电动车、摩托车上使用。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种自行车转向锁，更具体地涉及一种安置于车架前立管与前叉立杆的转向锁。
背景技术：目前社会上使用的自行车锁都是以后轮马蹄锁为主，这种锁由于购车后装上，因此极易被破坏，防盗性差。虽然市场上有一种在机动车转向上使用了转向锁，但这种锁由于结构原因，容易被撬，而且寿命很短。
发明内容：本实用新型的目的在于公开一种装车时就安装，而且结构合理，不易被撬，防盗性能好的自行车转向防盗锁。这种锁以前叉立杆、车架前立管为基础，在前叉立杆的四周开有锁紧孔，锁体内开有孔与车架前立管相匹配，并按置于车架前立管周围，车架前立管上的上端开有缺口，缺口与锁体上按装孔凸位相匹配，车架前立管的周边开有一孔，锁体内设有锁头、支架，支架上设有一锁紧块，锁紧块设有一固定圈，固定圈内设有弹簧，锁紧块通过车架前立管进入锁紧孔内。本实用新型由于在前叉立杆上开有锁紧孔以及前叉立杆与车架前立管之间设置了锁紧圈，通过锁紧块的移动使前叉立杆与车架前立管活动与固定，从而使自行车处于使用或防撬状态。本实用新型还可在电动车、助动车、摩托车上使用。
附图：图1为本实用新型结构示意图
图2为图1的A-A剖视图
图3为本实用新型含有锁紧圈的结构示意图
图4为图3的B-B剖视图
具体实施方式：在前叉立杆的周边开有2-5个锁紧孔，锁体内开有孔(图上未标)与车架前立管10相匹配，车架前立管10按置在锁体6内，车架前立管10上的上端开有缺口3，缺口3与锁体6上按装孔凸位2相匹配，车架前立管10上开有一孔9。锁体6内设有锁头(图上未标)、支架7、弹簧8，支架7上设一锁紧块18，锁紧块18通过车架前立管孔9进入锁紧圈15的锁紧孔17内，锁紧块18的周围设置一固定圈12。固定圈12内部设有弹簧8使锁紧块18紧伸于前叉立杆1的锁紧孔17内，锁体6通过固定螺钉19与车架前立管10固定。
开锁时，插入钥匙，拨动锁闸14，锁闸14离开支架7，在弹簧11的作用下，锁紧块18离开锁紧圈15上的锁紧孔17，锁被打开。
闭锁时，拨动手柄4，在手柄轴5的作用下带动支架7，锁闸4在弹簧13的作用下，锁闸14跳出将支架7锁紧。支架7上的锁紧块18被推入锁紧孔17内，锁被锁住。有时候锁紧块18不对准锁紧孔17时，锁紧块18在固定圈内弹簧8的作用下，可自由缩回但锁紧块18紧贴于前叉立杆1，拨出钥匙闭锁完成，当前叉立杆1转动，即刻锁紧块18在弹簧8的推动下进入锁紧孔17内，锁被锁住。
Claims (2)
1.一种自行车转向防盗锁，包括锁体，锁体按置于车架前立管四周，锁体内设置有锁头、支架，支架上设置一锁紧块，前叉立杆的四周开有锁紧孔，车架前立管上开有一孔，锁紧块通过车架前立管上的孔进入前叉立杆上的锁紧孔内，其特征在于锁紧块的周围设置一固定圈内，固定圈内设有弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种自行车转向防盗锁，其特征在于锁体上开有孔与车架前立管相匹配，车架前立管设置于锁体内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 01254332 CN2509053Y (zh) | 2001-10-25 | 2001-10-25 | 一种自行车转向防盗锁 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 01254332 CN2509053Y (zh) | 2001-10-25 | 2001-10-25 | 一种自行车转向防盗锁 |
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| CN2509053Y true CN2509053Y (zh) | 2002-09-04 |
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ID=33663671
Family Applications (1)
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| CN 01254332 Expired - Fee Related CN2509053Y (zh) | 2001-10-25 | 2001-10-25 | 一种自行车转向防盗锁 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2509053Y (zh) |
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2001
- 2001-10-25 CN CN 01254332 patent/CN2509053Y/zh not_active Expired - Fee Related
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