CN2506801Y - 数字逻辑式电液转换器 - Google Patents

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高文进
蔡宏桥
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Abstract

本实用新型公开了一种液压自动控制逢中位移量输出的电液转换器,它包括单向或双向液压缸,液压缸的缸壁上开设两个油孔,液压缸的油杆腔通过油道与方向控制阀4相连,液压缸的无杆腔或小直径有杆腔通过油道与方向控制阀6相通,方向控制阀4与方向控制阀6之间连接单向阀,液压缸壁上靠近无杆腔或小直径有杆腔的油孔通过油道连接到方向控制阀6及方向控制阀4与单向阀之间,液压缸壁上靠近有杆腔或大直径有杆腔的油孔通过油道连接到方向控制阀6。该电液转换器的结构简单,制造加工精度要求较现有技术的要求低,其生产成本低,抗油污能力强,静态无油耗。它能通过液压自动复位逢中,适用于水电、冶金、化工、石油等领域。

Description

数字逻辑式电液转换器
                          技术领域
本实用新型属于液压系统中的电液转换器，具体涉及具有逢中复位要求的位移量输出的电液转换器。
                          背景技术
传统逢中复位要求的位移量输出的电液转换器采用电液伺服阀及组合弹簧控制位移输出及逢中，它结构复杂，加工精度要求高，制造成本高；由于结构上的特点，这种电液转换器使用时抗油污染能力不强，易被卡死，要么牺牲静耗流量来防止阀卡，但造成不必要的能量损失和机械磨损。
                        发明内容
本实用新型的目的在于提供一种液压自动控制逢中位移量输出的电液转换器，以克服上述技术中存在的问题。
实现本实用新型的技术方案为：数字逻辑式电液转换器包括单向或双向液压缸，液压缸的缸壁上开设两个油孔，液压缸的有杆腔或大直径有杆腔通过油道与方向控制阀4相连，液压缸的无杆腔或下直径有杆腔通过油道与方向控制阀6相通，方向控制阀4与方向控制阀6之间连接单向阀，液压缸壁上靠近无杆腔或小直径有杆腔的油孔通过油道连接到方向控制阀6及方向控制阀4与单向阀之间，液压缸壁上靠近有杆腔或大直径有杆腔的油孔通过油道连接到方向控制阀6。
该电液转换器利用液压缸壁上的两个油孔及闭环的液压控制回路，在位移输出后，通过方向控制阀6、方向控制阀4和单向阀对油路方向的控制，使作用在液压缸活塞两边的压力平衡，从而实现液压缸活塞复位逢中。该电液转换器的结构简单，制造加工精度要求较现有技术的要求低，其生产成本低，抗油污能力强，静态无油耗。它能通过液压自动复位逢中，适用于水电、冶金、化工、石油等领域。
                         附图说明
附图  数字逻辑式电液转换器结构示意图
                         具体实施方式
如附图所示，液压缸5的缸壁2上开设两个有孔10、11，两个油孔10、11孔壁沿活塞轴向的最大距离等于活塞1与缸内壁接触的长度。液压缸5的有杆腔7通过油道12与二位三通方向控制阀4的P1口相连，它为常闭阀；液压缸5的无杆腔8通过油道13与二位三通方向控制阀6的A2口相通，它为常开阀。二位三通方向控制阀4与二位三通方向控制阀6之间连接A1 A2方向的单向阀3，液压缸壁上油孔10通过油道连接到二位三通方向控制阀6的T2口及二位三通方向控制阀4与单向阀3之间，液压缸壁上的油孔11通过油道连接到二位三通方向控制阀6的P2口。
该电液转换器的工作原理为：在复位逢中工况，数字逻辑阀即二位三通方向控制阀4常闭，数字逻辑阀即二位三通方向控制阀6常开。活塞复位到零位即逢中，恰好将油孔10、11封闭。液压缸的有杆腔通压力油，无杆腔背压。
当二位三通方向控制阀4接受操作信号后换向，压力油经二位三通方向控制阀4的P1、A1口到单向阀3；经单向阀3到无杆腔8。因无杆腔的受力面积大于有杆腔的受力面积，活塞向有杆腔方向运动，同时油孔10打开，油孔11封闭，活塞1加速运动。当二位三通方向控制阀4的操作信号消失时，二位三通方向控制阀4复位，无杆腔8的油经油孔10到A1，再经T1回油箱，活塞1向无杆腔方向运动直至油孔10、11被封闭，即活塞复位逢中。
当二位三通方向控制阀6接受操作信号后换向，无杆腔内的背油经A2、T2到A1，再经T1回油箱。活塞1向无杆腔8运动，同时油孔11打开，油孔10封闭。当二位三通方向控制阀6的操作信号消失时，二位三通方向控制阀6复位，有杆腔7的压力油经油孔11到二位三通方向控制阀6的P2口，再经A2孔到无杆腔8(此时单向阀截止)，活塞迅速向有杆腔方向运动至油孔10、11封闭，从而使活塞复位逢中。

Claims (3)

1、一种数字逻辑式电液转换器，它包括单向或双向液压缸，其特征在于液压缸的缸壁上开设两个油孔，液压缸的有杆腔或大直径有杆腔通过油道与方向控制阀4相连，液压缸的无杆腔或小直径有杆腔通过油道与方向控制阀6相通，方向控制阀4与方向控制阀6之间连接单向阀，液压缸壁上靠近无杆腔或小直径有杆腔的油孔通过油道连接到方向控制阀6及方向控制阀4与单向阀之间，液压缸壁上靠近有杆腔或大直径有杆腔的油孔通过油道连接到方向控制阀6。
2、如权利要求1所述数字逻辑式电液转换器，其特征在于方向控制阀4、6为二位三通方向控制阀。
3、如权利要求1所述数字逻辑式电液转换器，其特征在于两个油孔孔壁沿活塞轴向的最大距离等于活塞与缸内壁接触的长度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102782336A (zh) * 2010-01-14 2012-11-14 Faac股份公司 用来运动大门的油压系统

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