CN2494877Y - 冷油机 - Google Patents
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Abstract
冷油机,主要涉及机械设备在高温环境下工作或连续工作不停机情况下的循环润滑油的冷却领域。为解决循环润滑油在冷却器内能冷却到理想温度而设计,其技术方案是:冷却器2由冷却油箱21和装在冷却油箱内的油液制冷管22,该制冷管的两头穿过冷却油箱21串接汽液分离器3、氟里昂压缩机4、散热片5、单向阀6直至油液制冷管另一端头,箱体1内还装有风扇7,冷却油箱上的热油进油口10和冷却油出油口11分别对接设备润滑冷却系统中的油泵9和设备上的润滑油进油口。冷油机主要用于具有循环润滑油系统的大型机械设备在高温环境下工作或连续不停工作的润滑油冷却系统中,也适用于其它条件下的液体冷却。
Description
(一)技术领域:本实用新型属机械设备润滑油冷却类,主要涉及大型机械设备在高温环境下工作或连续作业不停机的循环润滑油冷却领域。
(二)背景技术:目前,制造的大型机械设备在高温环境下工作或连续作业不停机的大型设备,大都设计有循环润滑油冷却系统,不过这种润滑油循环冷却系统是靠润滑油路管道通过装有流动水的油冷却器,由自然环境中的水吸收油管中的油散出的热量进行热量交换,由于不少城市都用江河湖水为城市供水,夏日水温高,发热需降温的润滑油就不可能降到理想的温度,给设备润滑带来影响,降低了设备使用寿命。
(三)发明内容:本实用新型解决的技术问题是:使大型机械设备的循环润滑油降温装置实现按要求调节或自动调节,保证润滑油的使用温度,提高设备使用寿命。
解决上述技术问题的技术方案是:包括运行设备的循环润滑油油箱及串接的油泵、油冷却器,其特征在于装在箱体内的油冷却器由冷却油箱和装在冷却油箱内的油液制冷管,油液制冷管的两端头分别穿过冷却油箱的左右壁,穿过冷却油箱右壁的油液制冷管串接装在箱体内的汽液分离器、氟里昂压缩机、散热片、单向阀直至冷却油箱左壁上的另一油液制冷管的端头,箱体内还装有风扇,冷却油箱上制有穿过箱体的热油进油口和冷却油出油口,热油进油口接油泵的出油口,冷却油出油口对接设备的润滑油进油口。
本实用新型的有益效果:1、由于进入油冷却器中冷却油箱的润滑油被冷却油箱中通过的氟里昂制冷管吸收热量,通过手工调温或自动调温,使润滑油可达到理想的温度要求,保证了设备对润滑油温度要求;2、由于本实用新型保证了设备润滑油温度,使设备得到合理润滑,减少磨损及事故的发生,延长了设备使用寿命。
下面结合实施例及其附图详细说明本实用新型的结构细节及使用情况。
(四)附图说明:
图1是本实用新型冷油机结构示意图;
图2是冷油机制冷系统原理图。
(五)具体实施方式:参照图1、图2,箱体1内的油冷却器2由冷却油箱21和装在冷却油箱21内的连续的S形油液制冷管22,连续的S形油液制冷管22的两端头分别穿过冷却油箱21的左右壁,穿过冷却油箱右壁的连续S形油液制冷管串接装在箱体1内的汽液分离器3、氟里昂压缩机4,散热片5、单向阀6直至冷却油箱21左壁上的另一连续S形油液制冷管的端头,箱体1内为散热还装有风扇7,冷却油箱21上还制有穿过箱体1的设备润滑油回油既热油进油口10和冷却油出油口11,热油进油口10接油泵9的出油口,冷却油出口11对接设备的润滑油进油口。在冷却油箱的出油口处装上油温控制探头及电路设计,还可实现出油口油温自动控制。
冷油机在具有润滑油循环使用的大型设备上应用时,应先拆除原设备的润滑油循环系统中的循环水式油冷却器,将冷油机上的热油进油口10和冷却油出油口11分别对接在油泵9的出油口上和设备的润滑油进油口上,然后开启氟里昂压缩机和油泵、风扇就可工作,冷油机的出油口上就可输出理想温度的润滑油。
Claims (2)
1、冷油机,它包括运行设备(12)的润滑油油箱(8)及串接的油泵(9)、油冷却器(2),其特征在于装在箱体(1)内的油冷却器(2)由冷却油箱(21)和装在冷却油箱(21)内的油液制冷管(22),油液制冷管(22)的两端头分别穿过冷却油箱(21)的左右壁,穿过冷却油箱右壁的油液制冷管串接装在箱体(1)内的汽液分离器(3)、氟里昂压缩机(4)、散热片(5)、单向阀(6)直至冷却油箱(21)左壁上的另一油液制冷管的端头,箱体(1)内还装有风扇(7),冷却油箱(21)上制有穿过箱体(1)的热油进油口(10)和冷却油出油口(11),热油进油口(10)接油泵(9)的出油口,冷却油出油口(11)对接设备的润滑油进油口。
2、根据权利要求1所述的冷油机,其特征在于所述的冷却油箱(21)内的油液制冷管(22)为连续的S形弯制在冷却油箱(2)内。
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