CN2485185Y - 防盗变速器壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防盗变速器壳,包括换档轴、互锁钢球、互锁顶销,变速器壳上还设置有锁,所述锁的锁舌位置与相邻两换档轴之间的两个互锁钢球之间的位置对应,锁舌宽度等于换档轴凹槽深度,锁舌可在空档时插入相邻两换档轴之间的两个互锁钢球之间。具有防盗性能可靠、使用寿命长、投资少的特点。
Description
本实用新型涉及一种防盗变速器壳。
现有的汽车防盗方法通常是给方向盘加装防盗装置锁住方向盘或者加装电子报警装置，但是，这类装置工作不可靠，极容易被盗窃者破坏，因此，防盗效果不够理想。例如，加在方向盘上的防盗锁容易因为不断磨损而损坏，而且很容易被盗窃者拆除。电子防盗装置的电路容易因为汽车的颠簸震动发生故障，而且线路容易被盗窃者切断。而现在出现的一些高科技的防盗装置结构复杂，价格昂贵，只适合高档轿车使用，不适合普通汽车使用。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、工作可靠的防盗变速器壳。
本实用新型的目的是这样实现的：防盗变速器壳，包括换档轴、互锁钢球、互锁顶销，变速器壳上还设置有锁，所述锁的锁舌位置与相邻两换档轴之间的两个互锁钢球之间的位置对应，锁舌宽度等于换档轴凹槽深度，锁舌可在空档时插入相邻两换档轴之间的两个互锁钢球之间。
在锁内装一个内锁止机构，内锁止机构的锁止柄引出一根拉线到锁壳外。
本实用新型的优点是：(1)可靠。由于本实用新型非常牢固，犯罪分子难以从外部对其内部结构进行破坏，所以它工作可靠，防盗效果好。(2)使用寿命长。本实用新型除开关时外，处于静止状态，所以使用寿命长。(3)投资少。本实用新型结构简单，制造成本低。
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图1是现有球式互锁变速器壳结构示意图。
附图2是本实用新型结构示意图。
球式互锁变速器壳的结构如图1所示，在三根换档轴所处的平面且垂直于换档轴的横向孔道内，装有互锁钢球，互锁钢球对着每根换档轴的侧面上都制有一个凹槽且深度相等。中间换档轴的两侧各有一个凹槽，任意一换档轴处于空档位置时，其侧面凹槽正好对准互锁钢球，两个钢球直径之和等于相邻两换档轴圆柱表面之间的距离加上一个凹槽的深度。中间换档轴上两个侧面之间有通孔，孔中有一根横向移动的顶销，顶销的长度等于换档轴的直径减去一个凹槽的深度。
互锁原理如下：当变速器处于空档位置时，所有换档轴的侧面凹槽同钢球、顶销都在同一直线上，在移动中间换档轴时，轴两侧的钢球从其侧面凹槽中被挤出，两侧面外钢球分别嵌入两侧换档轴的侧面凹槽中，将两侧换档轴锁止在空档位置，若要移动左侧换档轴，必须先将中间换档轴退回到空档位置，左侧换档轴移动时钢球从凹槽挤出，通过顶销推动另一侧两个钢球移动，中间和右侧换档轴均被锁止在空档位置上，右侧换档轴工作情况与上述相同。
由上述原理可知，互锁装置的目的是：只能有一根换档轴移动，其他被锁止，从而不能同时换入两个档。本装置的设计是：在空档位置时，在任意相邻两换档轴之间的两个互锁钢球之间插入一个宽度等于换档轴凹槽深度的锁舌，以便同时锁住所有换档轴，达到在空挡情况下锁住所有换档轴的目的，使汽车无法换档、无法行驶。从而达到防盗目的。如图2所示，防盗变速器壳包括换档轴1、互锁钢球2、互锁顶销3，变速器壳上还设置有锁，所述锁的锁舌4位置与相邻两换档轴之间的两个互锁钢球之间的位置对应，锁舌4宽度等于换档轴凹槽深度，锁舌4可在空档时插入相邻两换档轴之间的两个互锁钢球之间。在锁内装一个内锁止机构，内锁止机构的锁止柄引出一根拉线到锁壳外。
本实用新型可以有多种加锁方式，例如：混合式和独立式。
混合式：就是在原有的球式互锁装置上加装锁舌，这样防盗和互锁功能合为一体，安装更加方便。
独立式：就是在变速器壳内重新安装一套球式互锁装置，在新装置上加锁。这种方式更适用于原有互锁装置不是球销式的变速器壳。而且，与混合式不同的是，独立式的变速器壳中两套装置功能独立，在钢球对准的换档轴的侧面上开2个或者3个凹槽，就可以带档锁止，而混合式的只能空挡锁止。
锁在防盗变速器壳中的安装位置可以有外置式和内置式两种。
外置式：在变速器壳上合适的位置，开一个锁舌孔，孔口正对相邻两换档轴之间的两互锁钢球之间，将锁安装在变速器壳外，用螺丝从壳内固定，或者将锁壳与变速器壳焊接在一起，以保证盗窃者无法从外部将锁拆下或毁掉。
内置式：将锁安装在变速器壳内，只在变速器壳上留一个开锁孔，由于锁体位于变速器壳内，盗窃者更难破坏。
锁的具体结构和安装可以多种多样，可根据具体情况而定。例如，如果变速器位于驾驶室后面或者车厢下面，锁头可水平方向朝向大梁，在大梁上开锁孔，如果变速器位于驾驶室下面，锁头可朝上，锁孔开于驾驶室底板上。在锁壳内装一个内锁止机构，由内锁止机构引出一根拉线到驾驶室内，这样不仅可以在锁壳外部用钥匙开关，在紧急情况下，还可以通过拉线从内部锁止。当遇到抢劫的情况时，可以拉动拉线，紧急锁止，达到防抢的目的。
Claims (2)
1、一种防盗变速器壳，包括换档轴[1]、互锁钢球[2]、互锁顶销[3]，其特征在于：变速器壳上还设置有锁，所述锁的锁舌[4]位置与相邻两换档轴之间的两个互锁钢球之间的位置对应，锁舌[4]宽度等于换档轴凹槽深度，锁舌[4]可在空档时插入相邻两换档轴之间的两个互锁钢球之间。
2、根据权利要求1所述的防盗变速器壳，在锁内装一个内锁止机构，内锁止机构的锁止柄引出一根拉线到锁壳外。
Priority Applications (1)
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| CN01238008U CN2485185Y (zh) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | 防盗变速器壳 |
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| CN01238008U CN2485185Y (zh) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | 防盗变速器壳 |
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| CN2485185Y true CN2485185Y (zh) | 2002-04-10 |
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|---|---|
| CN (1) | CN2485185Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102494129A (zh) * | 2011-12-19 | 2012-06-13 | 綦江齿轮传动有限公司 | 筒式壳体变速器的自互锁机构 |
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2001
- 2001-05-30 CN CN01238008U patent/CN2485185Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHENZHEN GAMBOL TECHNOLOGY CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: DING RUI Effective date: 20040618 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
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